СОДЕРЖАНИЕ
СПИСОК ИСПОЛНИТЕЛЕЙ 2
СОСТАВ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ 4
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИСПОЛНИТЕЛЕ РАБОТ 9
ИНФОРМАЦИЯ О ЗАКАЗЧИКЕ РАБОТ 13
СПРАВКА 14
1 ОБЩАЯ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА 15
2 ГЕОЛОГИЧЕСКОЕ СТРОЕНИЕ КАРЬЕРНОГО ПОЛЯ 18
2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ 18
2.2 ОЦЕНКА СЛОЖНОСТИ ГЕОЛОГИЧЕСКОГО СТРОЕНИЯ КАРЬЕРНОГО ПОЛЯ 21
2.2.1 СТРАТИГРАФИЯ И ЛИТОЛОГИЯ 21
2.2.2 ТЕКТОНИКА И СТРУКТУРА МЕСТОРОЖДЕНИЯ 24
2.3 ГИДРОГЕЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТОРОЖДЕНИЯ 27
2.4 ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЛЕЗНОГО ИСКОПАЕМОГО 28
2.5 ПОПУТНЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ИСКОПАЕМЫЕ 31
2.6 ГОРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 31
2.7 ГРАНИЦЫ ОТРАБОТКИ И ПОДСЧЕТ ЗАПАСОВ 31
2.7.1 ЛИЦЕНЗИОННЫЕ ГРАНИЦЫ УЧАСТКА 31
2.7.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ГРАНИЦЫ УЧАСТКА 33
2.7.2.1 Методика подсчета балансовых запасов 33
2.7.2.2 Подсчет балансовых запасов в технических границах 35
2.7.2.3 Эксплуатационные потери 36
2.7.2.4 Промышленные запасы 37
3 ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ 38
3.1 ПРОЕКТНАЯ МОЩНОСТЬ И РЕЖИМ РАБОТЫ КАРЬЕРА 38
3.1.1 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ МОЩНОСТЬ КАРЬЕРА 38
3.1.2 РЕЖИМ РАБОТЫ КАРЬЕРА 38
3.1.3 СРОК СЛУЖБЫ КАРЬЕРА 38
3.1.4 КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН РАБОТЫ КАРЬЕРА 38
3.2 ВСКРЫТИЕ И ПОРЯДОК ОТРАБОТКИ ПОЛЯ КАРЬЕРА 42
3.2.1 ГОРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ КАРЬЕРА 42
3.2.2 ФАКТИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ГОРНЫХ РАБОТ НА МОМЕНТ НАЧАЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ 42
3.2.3 ПОРЯДОК ОТРАБОТКИ 45
3.2.4 ВСКРЫТИЕ ПОЛЯ КАРЬЕРА 46
3.3 СИСТЕМА РАЗРАБОТКИ 51
3.3.1 ВЫБОР СИСТЕМЫ РАЗРАБОТКИ 51
3.3.2 ОБОРУДОВАНИЕ, МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ ВСКРЫШНЫХ И ДОБЫЧНЫХ РАБОТ 52
3.3.2.1 Перечень применяемого и предусматриваемого оборудования 52
3.3.2.2 Производительность горнотранспортного оборудования 56
3.3.3 ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ РАЗРАБОТКИ 61
3.3.4 БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ 62
3.4 ОТВАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО 69
3.4.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОТВАЛЬНЫХ РАБОТ 69
3.4.2 КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН ОТСЫПКИ ОТВАЛОВ 71
3.5 КАРЬЕРНЫЙ ТРАНСПОРТ 71
3.5.1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ 71
3.5.2 КАРЬЕРНЫЕ АВТОДОРОГИ В ГРАНИЦАХ КАРЬЕРА 75
3.5.3 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ НА ПОВЕРХНОСТИ 76
3.6 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ ОТКРЫТЫХ ГОРНЫХ РАБОТ 77
3.6.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 77
3.6.2 ГОРНЫЕ РАБОТЫ 77
3.6.3 БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ 78
3.6.4 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 78
3.6.5 ОТВАЛООБРАЗОВАНИЕ 81
3.6.6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТА И АВТОДОРОГ 82
3.6.7 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК 86
3.6.8 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ 87
3.7 ОСУШЕНИЕ КАРЬЕРНОГО ПОЛЯ 88
3.7.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 88
3.7.2 ВОДООТВОДНЫЕ КАНАВЫ 89
3.7.3 ВОДОСБОРНИКИ 89
3.7.4 ГОДОВОЙ БАЛАНС ВОДЫ В ВОДОСБОРНИКАХ 94
3.8 СПОСОБЫ ПРОВЕТРИВАНИЯ КАРЬЕРА 95
3.9 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС НА ПОВЕРХНОСТИ 95
3.9.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 95
3.9.2 ПРОЕКТНАЯ МОЩНОСТЬ И РЕЖИМ РАБОТЫ ФАБРИК ПЕРВИЧНОГО И ВТОРИЧНОГО ДРОБЛЕНИЯ 96
3.9.3 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПЕРЕРАБОТКИ СЫРЬЯ 97
4 КАЧЕСТВО ПОЛЕЗНОГО ИСКОПАЕМОГО 99
5 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ В ОПАСНЫХ ЗОНАХ 102
5.1 КЛАССИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ ЗОН ПРИ ВЕДЕНИИ ГОРНЫХ РАБОТ 102
5.2 МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕДЕНИЮ ГОРНЫХ РАБОТ В ОПАСНЫХ ЗОНАХ ВЫЗВАННЫХ ГЕОЛОГИЧЕСКИМИ ФАКТОРАМИ 103
5.3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕДЕНИЮ РАБОТ НА ОТВАЛАХ 104
5.4 МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОЙ ОТСЫПКЕ ОТВАЛОВ ВСКРЫШНЫХ ПОРОД НА СЛАБОЕ ОСНОВАНИЕ 106
5.5 ВЕДЕНИЕ ГОРНЫХ РАБОТ ПОД ВЫСОКИМИ УСТУПАМИ 107
6 УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ, ПРЕДПРИЯТИЕМ. ОРГАНИЗАЦИЯ И УСЛОВИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ 112
6.1 СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА 112
6.2 КОЛИЧЕСТВО РАБОЧИХ МЕСТ И ЧИСЛЕННОСТЬ РАБОТАЮЩИХ 114
6.3 ОХРАНА И УСЛОВИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ 115
6.3.1 ОРГАНИЗАЦИИЯ И ОСНАЩЕНИЕ РАБОЧИХ МЕСТ 115
6.3.1.1 Требования к вентиляции и отоплению 116
6.3.1.2 Требования к освещению 116
6.3.1.3 Требования к спецодежде и средствам индивидуальной защиты 117
6.3.1.4 Требования к организации и выполнению ремонтных работ 119
6.3.2 ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ТРУДА 119
6.3.3 РЕЖИМ ТРУДА И ОТДЫХА 120
6.3.4 ДОСТАВКА ТРУДЯЩИХСЯ НА РАБОЧИЕ МЕСТА 122
6.3.5 ПИТАНИЕ 122
6.3.6 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРУДЯЩИХСЯ ПИТЬЕВОЙ ВОДОЙ 122
6.3.7 АДМИНИСТРАТИВНО-БЫТОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРУДЯЩИХСЯ 123
6.3.8 ЛЕЧЕБНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ 125
6.4 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ 127
6.4.1 ПОДГОТОВКА И ПЕРЕПОДГОТОВКА РАБОЧИХ КАДРОВ 129
6.4.2 БОРЬБА С ПЫЛЬЮ, ВРЕДНЫМИ ГАЗАМИ И РАДИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ГОРНЫХ РАБОТАХ 132
6.4.2.1 Борьба с пылью, вредными газами 132
6.4.2.2 Радиационная безопасность 134
6.4.3 БОРЬБА С ШУМОМ, ВИБРАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 136
6.4.3.1 Борьба с шумом 136
6.4.3.2 Вибрационная безопасность 138
7 ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ. СЕТИ И СИСТЕМЫ 143
7.1 СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 143
7.1.1 ОБЩИЕ ДАННЫЕ 143
7.1.2 ХАРАКТЕРИСТИКА ИСТОЧНИКОВ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 143
7.1.3 ОБОСНОВАНИЕ ПРИНЯТОЙ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 145
7.1.4 СВЕДЕНИЯ О КОЛИЧЕСТВЕ ЭЛЕКТРОПРИЕМНИКОВ, ИХ УСТАНОВЛЕННОЙ И РАСЧЕТНОЙ МОЩНОСТИ 145
7.1.5 ТРЕБОВАНИЯ К НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ И КАЧЕСТВУ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ 148
7.1.6 ОПИСАНИЕ РЕШЕНИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЕЙ ЭЛЕКТРОПРИЕМНИКОВ В СООТВЕТСТВИИ С УСТАНОВЛЕННОЙ КЛАССИФИКАЦИЕЙ В РАБОЧЕМ И АВАРИЙНОМ РЕЖИМАХ 148
7.1.7 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ПО КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ, РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЕ, УПРАВЛЕНИЮ, АВТОМАТИЗАЦИИ И ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 150
7.1.8 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ПО КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ, РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЕ, УПРАВЛЕНИЮ, АВТОМАТИЗАЦИИ И ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 151
7.1.9 СВЕДЕНИЯ О МОЩНОСТИ СЕТЕВЫХ И ТРАНСФОРМАТОРНЫХ ОБЪЕКТОВ 152
7.1.10 РЕШЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ МАСЛЯНОГО И РЕМОНТНОГО ХОЗЯЙСТВА 152
7.1.11 ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЗАЗЕМЛЕНИЮ (ЗАНУЛЕНИЮ) И МОЛНИЕЗАЩИТЕ 153
7.1.12 СВЕДЕНИЯ О ТИПЕ, КЛАССЕ ПРОВОДОВ И ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ АРМАТУРЫ, КОТОРЫЕ ПОДЛЕЖАТ ПРИМЕНЕНИЮ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА 154
7.1.13 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ РАБОЧЕГО И АВАРИЙНОГО ОСВЕЩЕНИЯ 154
7.2 СВЯЗЬ И СИГНАЛИЗАЦИЯ 155
8 ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН И ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ 157
8.1 КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА И ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА 157
8.2 ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН 159
8.3 ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ 161
9 ОХРАНА НЕДР И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 162
9.1 ОХРАНА И РАЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НЕДР 162
9.2 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 165
10 ГРАФИЧЕСКИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ И ДОКУМЕНТАЦИЯ 166
ПРИЛОЖЕНИЯ 167
Приложение A (обязательное) Техническое задание 168
Приложение B (обязательное) Лицензии и свидетельство ООО «СГП» 169
Приложение C (обязательное) Лицензии ОАО «Ангарскцемент» 176
Приложение D (обязательное) Протокол ЦКР Роснедра №76/09-стп от 26.05.2009 г. 193
Приложение E (обязательное) Протокол № 8533 заседания ГКЗ по запасам полезных ископаемых при Совете Министров СССР 198
Приложение F (обязательное) Сведения о состоянии и изменении запасов твердых полезных ископаемых за 2011 г. мрамор для производства цементного сырья (форма № 5 – гр) 205
Приложение G (обязательное) Сведения о состоянии и изменении запасов твердых полезных ископаемых за 2011 г. Мрамор для производства строительного щебня (форма № 5 – гр) 208
Приложение H (обязательное) Разрешение и сертификат на применение буровой установки Sandvik 211
Приложение I (обязательное) Лицензии ОАО «Ангарсцемент» по хранению и применению ВМ 213
Приложение J (обязательное) Технические условия 5711-001-00282783-2010 217
Приложение K (обязательное) Договор аренды лесного участка №91-15/12 от 13.01.2012 г. 221
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 237
ТАБЛИЦА РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ 242

Advertisement
Бесплатно

Узнайте стоимость учебной работы онлайн

Информация о работе

Ваши данные

_________________________________________________________________

Работа № 4282. Это ОЗНАКОМИТЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ работы.

Цена оригинала 1000 рублей. Оформлен в программе Microsoft Word.

Оплата. Контакты

_________________________________________________________________

СПРАВКА
о соответствии проектной документации действующим нормам, правилам и требованиям органов Государственного надзора
Проектная документация «Техническое перевооружение Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината» выполнена на основании технического задания в соответствии с действующими нормами, правилами и требованиями органов Государственного надзора.
Проектная документация соответствует требованиям законодательства РФ – федеральным законам «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», «Об основах охраны труда в Российской Федерации», «О недрах» и другим.

ОБЩАЯ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Проектная документация «Техническое перевооружение Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината» выполнена ООО «СГП» на основании технического задания на проектирование (Приложение A).
Возможность разработки проектной документации ООО «СГП» подтверждается следующим лицензиями и свидетельством (Приложение B):
свидетельство о допуске к определенному виду или видам работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства №6974 от 21 октября 2011 г.;
лицензия на производство маркшейдерских работ №39-ПМ-000685(О) от 06 ноября 2008 г.;
лицензия на осуществление работ с использованием сведений, составляющих государственную тайну №0650 от 21 марта 2005 г.
Месторождение карбонатного цементного сырья, носящее название «Перевал», находится вблизи юго-западной оконечности озера Байкал, на территории Слюдянского района Иркутской области РФ в 7 км к юго-западу от г. Слюдянка и в 160 км от ОАО «Ангарскцемент», использующего его сырье.
Город Слюдянка, являющийся административным центром района, расположен на Транссибирской железнодорожной магистрали, в 126 км в восточном направлении от областного центра г. Иркутска.
Сообщение района с близлежащими населенными пунктами и крупными городами (Иркутск, Улан-Удэ) осуществляется, в основном, по железной дороге.
Вторым, также важным, средством сообщения является автотранспорт проходящей через г. Слюдянку автомагистрали Иркутск – Улан-Удэ.
Основные населенные пункты района сосредоточены на линии железной дороги. Районный центр – г. Слюдянка имеет около двадцати тысяч жителей, из которых большая часть занята на обслуживании железнодорожного транспорта, его подсобных предприятий, а также в горной промышленности.
Месторождение расположено на водоразделе рек Слюдянка и Похабиха.
Сообщение между месторождением и районным центром производится посредством автотранспорта по дороге, проходящей в долине реки Похабиха.
ОАО «Ангарскцемент» имеет следующие лицензии, позволяющие ему вести открытые горные работы (Приложение C):
лицензия на производство маркшейдерских работ №ПМ-67-001353(О) от 07 июня 2010 г.;
лицензия на эксплуатацию взрывопожароопасных производственных объектов №ВП-67-001453 (Г) от 02 марта 2011 г.;
лицензия на право пользования недрами ИРК 01987 ТЭ от 17 февраля 2004 г.
В настоящее время предприятие работает в соответствии со следующими проектами:
«Технический проект на поддержание действующих мощностей
Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината (корректировка)», выполненный в 1982 году Всесоюзным Государственным институтом по проектированию предприятий нерудной промышленности «Союзгипронеруд», г. Ленинград. Данный проект получил согласование в части рационального использования и охраны недр ЦКР Роснедра – протокол №76/09-стп от 26.05.2009 г. (Приложение D);
«Рабочий проект отвалов некондиционных пород Слюдянского карьера «Перевал», разработанный в 1984 г. «Оргпроектцемент», г. Москва.
Основными причинами принятия решения о разработки настоящей проектной документации являются:
Техническое перевооружение карьера (на предприятии при производстве буровых работ внедряется буровой станок Sandvik DP1500);
Уточнение порядка отработки карьерного поля, утвержденного в проекте «Технический проект на поддержание действующих мощностей
Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината (корректировка)», выполненного Всесоюзным Государственным институтом по проектированию предприятий нерудной промышленности «Союзгипронеруд» в 1982 году. При этом предельные границы отработки карьера изменению не подлежат;
Обеспечение транспортного доступа к горизонтам карьера посредством временных съездов (в действующих на предприятии проектах предусматривалась система заездов на каждый горизонт отработки посредством внешних заездов. Данная система довольно затратна с учетом горного рельефа местности.);
Оптимизация электроснабжения верхних горизонтов.
ГЕОЛОГИЧЕСКОЕ СТРОЕНИЕ КАРЬЕРНОГО ПОЛЯ. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ
Месторождение мраморов «Перевал» расположено у юго-западной оконечности озера Байкал в Слюдянском районе Иркутской области в 7 км к юго-западу от города Слюдянки (рисунок 2.1).
В орографическом отношении месторождение расположено в типично горной местности с резко расчлененным рельефом и приурочено к водоразделу рек Слюдянка и Похабиха с абсолютными отметками + 675-1200 м и относительными превышениями до + 520 м над долинами рек. Юго-восточный склон водораздела в пределах площади месторождения круто понижается к реке Слюдянка и сильно расчленен скальными гребнями на глубокие лога и распадки. Северо-западный склон в долине реки Похабиха является относительно пологим.
По сейсмичности район относится к повышенно-активным.
Гидрографическая сеть в районе месторождения хорошо развита и представлена многочисленными горными реками и ручьями с непостоянным водным режимом – реки Большая Быстрая, Талая, Похабиха, Слюдянка, Улунтуй. Питание рек происходит за счет дождей, таяния снега и частично – подземных вод.
Долина реки Слюдянки узкая, с многочисленными коренными обнажениями пород, особенно по левому склону, на который выходит карьер «Перевал».
Река Похабиха имеет больший по сравнению с рекой Слюдянкой водосборный бассейн, меньшую скорость течения и более равномерный режим. Долина ее широкая. По склонам долин обеих рек прослеживаются 2-3 террасы используемые для промышленного строительства.
Рисунок 2.1 – Обзорная карта района
Климат района умеренно-континентальный. Годовое количество осадков 450-490 мм. Озеро Байкал заметно уменьшает колебания температуры воздуха в летний и зимний периоды и смягчает климат, делая лето менее жарким, а зиму более теплой.
Весеннее потепление начинается в апреле, а полное оттаивание почвы на северных склонах гор происходит в июле месяце. В сентябре выпадает снег в горах. В долинах и пониженных участках снежный покров устанавливается во второй половине октября. Толщина снежного покрова 0,6-1,2 м. Глубина сезонного промерзания грунтов 1,5-2,0 м.
Растительность в районе имеет зональное распределение в зависимости от абсолютных высот. В прибрежной полосе озера Байкал, включая площадь месторождения, растет смешанный лес (береза, хвойные породы).
Месторождение мраморов «Перевал» расположено в области стыка Саяно-Байкальского складчатого пояса с южным выступом кристаллического фундамента Сибирской платформы. Такое положение района обуславливает его очень сложное геологическое строение, в котором принимает участие интенсивно дислоцированные разнообразные по составу породы архейской и протерозойской групп, а также кайнозойские отложения. Геологическая характеристика района приводится по материалам гелогосъемочных работ, проведенных в 1973-76 гг. (рисунок 2.2).
Рисунок 2.2 – Схема структур бассейнов рек Похабиха и Слюдянка
ОЦЕНКА СЛОЖНОСТИ ГЕОЛОГИЧЕСКОГО СТРОЕНИЯ КАРЬЕРНОГО ПОЛЯ
СТРАТИГРАФИЯ И ЛИТОЛОГИЯ
Месторождение мраморов «Перевал» приурочено к отложениям первой пачки нижней подсвиты перевальной свиты (AR2pr1´),увязываясь с ней стратиграфически (рисунок 2.2). Об этом свидетельствует идентичность их литологического состава и характер переслаивания литологических разностей. Для разреза месторождения и упрощенного разреза первой пачки нижней подсвиты перевальной свиты по материалам геологосъемочных работ:
приуроченность карбонатно-кварц – диопсидовых пород в нижней части разреза,
преобладание кальцитовых мраморов в средней части разреза,
преобладание магнезиальных мраморов в нижней и верхней частях разреза.
Схема стратиграфии месторождения представляется в следующем виде
Архейская группа верхний отдел (AR2).
Перевальная свита (AR2pr):
нижняя подсвита (AR2pr1);
первая пачка (AR2pr1′).
Кайнозойская группа (KZ):
четвертичная система (Q),
современный отдел (QIV).
Архейская группа в пределах месторождения представлена первой пачкой нижней подсвиты перевальной свиты (AR2pr1′). В литологическом отношении пачка сложена в основном карбонатными породами. Преобладающее значение имеют кальцитовые мраморы, слагающие центральную часть разреза, менее распространены магнезиальные мраморы (доломитовые, кальцитово-доломитовые и доломитово-кальцитовые), тягощеющие к верхним и нижним частям разреза месторождения, и карбонатно-кварц-диопсидовые породы, в основном, приуроченные к основанию разреза.
Все литологические разности карбонатных пород связаны между собой постепенными переходами, их окраска монотонная, характерные структурно-текстурные признаки часто отсутствуют.
Характеристика стратиграфических горизонтов в пределах месторождения:
Первый горизонт – AR2pr11-1 – распространен в северо-восточной части месторождения. В составе первого горизонта преобладают кальцитово-доломитовые мраморы, составляющие около 50% его мощности, значительно распространены карбонатно-кварц-диопсидовые породы (25%) и кальцифиры (15%), реже встречаются доломитово-кальцитовые мраморы (до 70%) и единичные прослои кальцитовых мраморов (менее 1%).Породы этого горизонта пригодны на каменно-строительные материалы. Мощность горизонта свыше 60 м.
Второй горизонт – AR2pr11-2 – залегает юго-западнее первого горизонта. В его составе 90-95% кальцитовых мраморов, доломитово-кальцитовые составляют в сумме менее 10% общей мощности горизонта. Для этого горизонта характерен слой кальцитовых мраморов крупно-среднезернистой структуры с графитом и кварцем. Мощность слоя колеблется от 20 до 40 м, а по простиранию прослеживается через все месторождение на 1,5 км. Кальцитово-доломитовые и доломитово-кальцитовые мраморы образуют ряд линз мощностью 2-6 м и по простиранию прослеживаются на 10-30 м. Кальцитовые мраморы второго горизонта пригодны для производства цемента. Мощность горизонта колеблется от 40 до 60 м.
Третий горизонт – AR2pr11 – и представлен частным переслаиванием разных по составу мраморов. Наиболее значительно распространены доломитово-кальцитовые (до 40%) и кальцитово-доломитовые (30-35%) мраморы, реже встречаются кальцитовые мраморы (20-25%) и очень редко кальцифиры, составляющие менее 3% от общей мощности горизонта.
Мощность горизонта колеблется от 20 до 40 м. Третьему горизонту соответствует вторая продуктивная полоса на каменно-строительные материалы.
Четвертый горизонт – AR2pr11-4 – распространен юго-западнее третьего горизонта и представлен на 65% кальцитовыми мраморами, среди которых отмечаются прослои кальцитово-доломитовых (около 25%) и доломитово-кальцитовых (до 10%) мраморов. Отмечаются также редкие прослои кальцифиров (до 2%) и единичные прослои карбонатно-кварц-диопсидных пород (1-2%).
Для этого горизонта характерна сложная перемежаемость слоев описанных выше пород. Мощность отдельных слоев колеблется от 1 до 20-40 м, протяженность по простиранию от 40-80 до 200-500 м. Мощность горизонта от 80 до 130 м. Четвертому горизонту соответствует вторая полоса мраморов, кондиционных на цементное сырье.
Пятый горизонт – AR2pr11-5 – распространен в юго-западной части месторождения. Представлен горизонт преимущественно кальцитово-доломитовыми мраморами, составляющими свыше 50% мощности разреза. Среди кальцитово-доломитовых мраморов отмечаются прослои мощностью 2-6 м кальцифиров, составляющих по 18% общей мощности горизонта каждый. Отмечаются кальцитовые мраморы – 9% и карбонатно-кварц-диопсидовые породы – 5%. Присутствуют единичные прослои амфибелово-пироксеновых кристаллосланцев мощностью 5-10 м и протяженностью 20-40 м.
ТЕКТОНИКА И СТРУКТУРА МЕСТОРОЖДЕНИЯ
Структурное положение месторождения мраморов «Перевал» в юго-западном лежачем крыле запрокинутой Скалистой антиклинали, осложненной в районе водораздела рек Похабиха-Слюдянка поперечной Перевальской синформой, обуславливает его очень сложное строение.
В целом, карбонатная толща, слагающая месторождение, залегает моноклинально с падением на северо-восток под углами от 30 до 65º. При этом с глубиной отмечается тенденция к выполаживанию залегания толщи, что особенно характерно для северо-западного фланга месторождения. Простирание толщи довольно выдержанное северо-западное с плавными изменениями азимута от 300º до 320º на юго-западе. Крутые изменения простирания толщи обусловлены резкими понижениями рельефа на этих участках в сочетании с падением толщи по рельефу.
Общее выдержанное моноклинальное залегание карбонатной толщи не отражает в деталях всей сложности ее внутренней структуры. Для месторождения характерны мелкая внутри слоев складчатость и широкое развитие структур будинажа.
Несмотря на сложное внутреннее строение и наличие будинажа, распределение кальцитовых мраморов довольно выдержанное. Будинаж, значительно усложняя внутреннюю структуру и исключая возможность установления точного пространственного положения границ слоев литологических разностей в блоках между сечениями по разведочными линиями, не оказывает существенного влияния на количественные соотношения суммарных мощностей слоев различных мраморов в сечениях по простиранию.
Разрывная тектоника на месторождении представлена двумя основными системами молодых постскладчатых нарушений – северо-восточной и северо-западной. Северо-восточная система представлена двумя мощными зонами дробления пород: Юго-восточной и Северной. Зоны проявляются крупноглыбовыми брекчиями дробления, в которых редкие крупные глыбы размером от 0,2 до 2-5 м в поперечнике цементируются дресвяно-песчанистым материалом карбонатного состава. Смещения по зонам не наблюдаются. Об отсутствии смещения по зонам разрывных нарушений Северо-восточной системы свидетельствует так же наличие в них не смещенных даек , более древних по возрасту изверженных пород.
Юго-восточная часть месторождения находится между разведочными линиями III и IV.
Северо-восточный шов зоны фиксируется на горизонте карьера + 805,
+ 795 м.
Падение его вертикальное, простирание северо-восточное по азимуту 45º, плоскость контакта волнистая.
Юго-восточный контакт зоны фиксируется на горизонте + 795 м и простирание контакта 40º, падение вертикальное, плоскость контакта волнистая. Мощность зоны 90-100 м.
Северная зона находится на северо-западном фланге месторождения (севернее разведочной линии XVI), ее юго-восточный контакт фиксируется в канаве 6-б и во врезке дороги, ведущей на верхние горизонты карьера.
Простирание юго-восточного контакта северо-восточное по азимуту 70-75º. Падение вертикальное. Плоскость контакта волнистая. Мощность зоны свыше 40-50 м.
Система северо-западных разрывных нарушений проявляется на месторождении зонами повышенной трещиноватости и частичного дробления пород мощностью 1-5 м, обычно согласными с общим простиранием пород. Падение зон северо-восточное с углами 30-70º.
Зоны повышенной трещиноватости характеризуются хаотической частой трещиноватостью с плотностью 5-10 трещин на 1 п.м. Поверхность трещин, совпадающих с общим направлением зоны, обычно покрыта карбонатной глинкой, окрашенной гидроокислами железа в желтый или желтовато-бурый цвет.
Зоны дробления выполняются грубообломочной брекчией вмещающих пород, сцементированной дресвяно-песчанистым карбонатным материалом. Обломочный материал зон имеет округлую форму, сглаженную процессами выветривания. Преобладают обломки размером 0,1-0,4 м.
Трещинная тектоника на месторождении развита очень широко, сопровождая складчатые и разрывные дислокации. Выделяются три системы трещин, связанных с формированием северо-западных и северо-восточных складчатых структур, а также трещины, генетически связанные с северо-западной и северо-восточной разрывной тектоникой.
С северо-западными складчатыми структурами связаны наиболее распространенная на месторождении система северо-западных трещин скола с падениями по азимуту С — В 30-50º под углами 50-80º. Эта система в основном совпадает с общим залеганием толщи и составляет 32% общего количества трещин. Ко второй системе относятся трещины скола с падениями на юго-запад 210-240º под углами 60-80º, составляющие 12% от общего количества трещин. Третью систему составляют трещины отрыва с углами падения 40-50º по азимуту Ю — З 210-240º, составляющие 7% общего числа трещин.
С формированием северо-восточных складчатых структур связаны также три системы трещин:
трещины скола с падениями на северо-запад 310-330º и углами 55-85º (17% общего количества трещин);
трещины скола юго-восточного падения 110-150º с углами 60-85º (9% общего числа трещин);
трещины отрыва северо-восточного падения 15-50º с углами 15-50º (3% общего числа трещин).
Трещины отрыва, как правило, зияющие с неровными поверхностями стенок, часто покрытых известковыми налетами и корочками.
В сумме трещины, генетически связанные со складчатыми структурами, составляют около 80% всего количества замеренных трещин. Остальные связаны с разрывной тектоникой и являются оперяющими северо-западных и северо-восточных тектонических зон. Это крутопадающие (60-80º) трещины субмеридиального направления, с падениями на восток и запад, составляющие 9% всего количества замеренных трещин, и субширотные трещины с падениями на север и юг, составляющие 11% всех замеров.
Карстовые явления на месторождении не отмечены, что обусловлено высокой устойчивостью к внешним агентам глубоко метаморфизированных карбонатных пород.
Месторождение «Перевал» по условиям залегания, выдержанности качества мраморов, сложности геологического строения относится к первому типу, второй группе месторождений в соответствии с «Методическими рекомендациями по применению Классификации запасов месторождений и прогнозных ресурсов твердых полезных ископаемых. Карбонатные породы». (Распоряжение МПР России от 05.06.2007г. № 37-р).
ГИДРОГЕЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТОРОЖДЕНИЯ
Месторождение расположено на водоразделе с максимальной абсолютной отметкой + 1200 м.
Дренирующие участок месторождения реки Слюдянка и Похабиха находятся ниже, на отметках + 635 м и + 630 м. Эти реки являются типично горно-таежными, имеют большие (0,05-0,090) уклоны русла, узкие долины шириной 0,1 — 0,5 км, с крутыми склонами и многочисленными коренными обнажениями пород. Водный режим этих рек очень непостоянный, обусловленный особенностями климата. Питание рек в летний период происходит за счет дождей и ливней, а в зимнее и весеннее время за счет таяния снега и частично подземных вод.
Река Похабиха, по сравнению с рекой Слюдянкой, имеет большой водосборный бассейн, меньшую скорость течения и более равномерный режим. Долина ее более широкая, местами заболоченная. По склонам долины обеих рек участками прослеживаются террасы, сложенные аллювием.
Основные закономерности колебания стока рек Слюдянка и Похабиха следующие: наиболее значительный по величине и продолжительности летний (апрель-август), осенний паводок (сентябрь-начало ноября) менее выражен и в зависимости от времени выпадения осадков варьирует. Зимняя межень продолжительная и устойчивая (ноябрь-март), наименьшее значение стока наблюдается в феврале – марте месяцах, когда реки питаются за счет разгрузки подземных вод.
Наибольшее развитие на участке ведения горных работ имеет водоносный комплекс отложений перевальной свиты, для которой характерна фациальная изменчивость и дислоцированность пород.
Постоянно действующих источников и водотоков на площади месторождения нет.
Притоки воды в карьер только летом за счет атмосферных осадков, зимой в карьере сухо.
Для отвода карьерных вод вдоль бортов карьера предусмотрены водоотводные канавы, по которым вода самотеком удаляется за пределы карьера.
Потребность в хозяйственно-питьевой воде удовлетворяется за счет использования подземных вод.
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЛЕЗНОГО ИСКОПАЕМОГО
Месторождение «Перевал» разведано в 1946-1956 гг. и эксплуатируется с 1957 года комплексно для производства портландцемента и строительного камня. По этим же назначением детально изучено качество сырья на доразведанной площади в 1974-1978 гг.
Метаморфические породы месторождения «Перевал» являются типично скальными с крепостью по шкале Протодъяконова ƒ = 8 – 12, объемный вес пород составляет в среднем 2,67 т/м³, угол трения по контактам – 30º, угол естественного откоса – 37º.
В основу качества мраморов для подсчета запасов положены утвержденные 06.05.1974 г. Главвостокцементом МПСМ СССР ТУ 21-21 06-74 показатели для производства цемента на Ангарском цементном заводе и предусматривающие содержание в них СаО не менее 46%, MgO не более 3,8%,а также утвержденные ГКЗ СССР 26.10.1979 г. постоянные кондиции для подсчета запасов, предусматривающие содержание химических компонентов в объединенных пробах: СаО не менее 46,0; MgO не более 3,2; Р2О не более 0,4; SO3 не более 1% и Р2О5 не выше 0,3%. Допускается содержание MgO в объединенных пробах до 3,8% при условии, что среднее содержание его в подсчетном блоке будет не выше 3,2% при шихтовке мраморов содержащих MgO от 3,2 до 3,8% с более чистыми мраморами.
Различие в химическом составе мраморов свидетельствует о различии в первичном составе осадков, из которых они образовались.
В основу оценки качества цементного сырья взяты материалы опробования и результатов химических анализов объединенных проб только лишь в существенно кальцитовых мраморах, удовлетворяющих требованиям кондиций по содержанию СаО (не ниже46%) и MgO (не выше 3,8%) в шихтовке с более чистыми мраморами. Кальцитовые мраморы для цементного производства имеют белый, светло-голубой, голубой, реже светло-серый цвет. Посторонние включения в кальцитовых мраморах (кварц, графит, доломит, форстерит) присутствуют в небольших количествах.
Другие компоненты в кальцитовых мраморах присутствуют в незначительных количествах и влияния на кондиции мраморов для производства цемента не оказывают: Na2O – 0,23%; К2О – 0,38%; Р2О5 – 0,04%-0,18%; SO3 – 0,1%.
Качество портландцемента, производимого на ОАО «Ангарский цементно-горный комбинат» определяется составом шихты, в которой содержание СаО составляет не менее 46%; MgO – не более 3,8%, силикатный модуль 2,1 – 2,25%, модуль глиноземный – 1,20-1,40 ,коэффициент насыщения – 0,91-0,93.
Доломитизированные мраморы и кальцифиры в настоящее время добываются и используются для производства щебня фракций 10-20, 20-70 мм и мраморной крошки фракции 5-10 мм и отходы от производства строительного щебня фракции 0 – 5 мм.
Поставка добавить какого? сырья производится согласно ТУ-5711-003-75061752-2007 «Мрамор для производства цемента».
В основу оценки качества мраморов как сырья для цементного производства положены требования действующего ГОСТ 10178-76 «Портландцемент, шлакопортландцемент».
Высокомагнезиальные доломитизированные разности отвечают требованиям ГОСТ 8267-93 «Щебень из естественного камня для строительных работ», 10268-70 «Заполнители для тяжелого бетона» и 22856-89 «Щебень и песок, декоративные из природного камня».
Согласно ГОСТ 8267-93 щебень, полученный из доломитизированных мраморов, имеет марку по прочности «300», «400», «600».
Физико-механические свойства доломитизированных мраморов:
Плотность – 2,72%;
Естественная влажность – от 0,05 до 0,16% (в осенне-весенний периоды влажность горной массы может повышаться до 10%);
Коэффициент разрыхления – 1,5;
Водопоглащение – от 0,03 до 0,77%;
Предел прочности при сжатии в воздушно-сухом состоянии – от 37 до 166 МПа кгс/см².
Физико-механические свойства щебня, получаемого из доломитизированных мраморов:
Марка щебня по износу в полочном барабане – ИII-ИIV;
Содержание пылевидных и глинистых частиц – 0,08-0,17%;
Сопротивление удару на копре ПМ – Y-75 – 4.0%, Y-50 – 23%, Y-40 – 23%, HK-50%;
Марка щебня по морозостойкости МР3 – 25 — 50.
ПОПУТНЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ИСКОПАЕМЫЕ
Проведенными спектральными и химическими анализами в месторождении не выявлено каких-либо попутных полезных ископаемых и ценных компонентов.
Вскрышные породы с поверхности (глинисто-песчано-щебнистые отложения) имеют небольшую мощность (в среднем 1,3 м), характеризуются пестротой вещественного, гранулометрического и химического состава и практически использоваться не могут.
Породы внутренней вскрыши (тектонических зон, жил, даек), представленные обломками и глыбами коренных пород, сцементированные песчано-глинистым материалом, удаляются в отвалы и практически не используются.
ГОРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Горно-геологические условия месторождения «Перевал» благоприятны для отработки его открытым способом. Толща месторождения залегает моноклинально с падением на северо-восток под углами от 30º до 60º, выполаживаясь с глубиной на северо-западный фланг. Простирание толщи выдержанное с северо-запада на юго-восток. В нарушениях систем северо-восточного и северо-западного направлений, осложненных наличием трещин скола (с углами падения под 50-80º), могут происходить деформации бортов (вывалы, обрушения).
Рекомендуемый угол откоса рабочего борта не должен превышать 60º.
Предельный угол погашения борта 48º, что удовлетворяет условиям устойчивости бортов.
ГРАНИЦЫ ОТРАБОТКИ И ПОДСЧЕТ ЗАПАСОВ
ЛИЦЕНЗИОННЫЕ ГРАНИЦЫ УЧАСТКА
Право пользование недрами с целью добычи мраморов для производства цементного сырья и строительного щебня на месторождении «Перевал» было предоставлено открытому акционерному обществу «Ангарский цементно-горный комбинат» (ОАО «Ангарскцемент» или Недроподьзователь) в соответствии со статьей 17-1 Закона «О недрах», на основании лицензии ИРК 01987 ТЭ от 17.02.2004 г. (приложение C).
Участок недр, предусмотренный к отработке, имеет статус горного отвода. По условиям лицензии пользователю недр предоставляется в пользование участок недр, площадь которого на дневной поверхности составляет 409 га (4,09 км²) и в плане представляет собой замкнутый контур, ограниченный угловыми точками 1-2-3-4-5-6-7.Нижней границей горного отвода является горизонт + 675 м.
Балансовые запасы мраморов месторождения «Перевал» в лицензионных границах утверждены Протоколом ГКЗ СССР от 18.06.1980г. № 8533 (приложение E): для производства цементного сырья в количестве 138198 тыс. т., в том числе по категориям:
В – 71345 тыс. т.;
С1 – 65669 тыс. т.;
С2 – 1184тыс.т.;
для производства строительного щебня в количестве 49680 тыс. м3, в том числе по категориям:
В – 15134 тыс. м3;
С1 – 34546 тыс. м3.
В соответствии с формой статистической отчетности предприятия (форма № 5-гр), по состоянию на 01.01.2012г. на государственном балансе полезных ископаемых Российской Федерации за предприятием числится остаток балансовых запасов мраморов месторождения «Перевал» в объеме:
для производства цементного сырья – 109759 тыс. т, в том числе по категориям В – 48734 тыс. т., С1 – 59841тыс.т., С2 – 1184 тыс. т.;
для производства строительного щебня — 41566 тыс. м3, в том числе
В – 11827 тыс. м3, С1 – 29739 тыс. м3.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ГРАНИЦЫ УЧАСТКА
Настоящее дополнение? выполнено на основании Протокола ГКЗ СССР № 8533 от18.06.1980 г, согласно проектной документации Технического проекта на поддержание действующих мощностей Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината, «Классификации запасов месторождений и прогнозных ресурсов твердых полезных ископаемых». Технической границей месторождения мраморов «Перевал» является поверхность, отстроенная с учетом устойчивых параметров бортов от линии пересечения границы горного отвода с земной поверхностью до гор. + 675 м.
Настоящим дополнением внесение изменений в технические границы отработки карьера не предусмотрены.
Методика подсчета балансовых запасов
Метод подсчета балансовых запасов мраморов месторождения «Перевал» вертикальными параллельными сечениями. Объем блоков определяется произведением средних площадей смежных сечений и расстояний между сечениями.
Опорными границами при определении площадей блоков на разрезах являются промежуточные линии между параллельно идущими контурами, в случае одиночных контуров – линия самого контура, а в случаях прохождения контура параллельно скважинам за истинную границу блока принимается линия (ствол) самой скважины. В разрезах смежных блоков разных категорий показаны контуры блоков высшей категории, а контуры блоков низшей категории не дублируются и показаны как примыкающие. В связи с этим для обозначения площадей , примыкающих к разрезу блоков применена двойная их нумерация.
Линии разрезов в пределах месторождения имеют в основном параллельную ориентировку. Поверхностные контуры блоков в плане в большинстве случаев не отвечают истинной протяженности их вдоль разрезов (по падению полос) и, принимая во внимание имеющую место непараллельность отдельных разрезов (VI,VII,VIII), расстояние между сечениями в блоках определяются как среднее из длин, измеренных по перпендикулярам, восстановленным из крайних точек контуров блоков, спроектированных на план. Крайние точки контуров находятся на глубине, проектируются на линию разреза в плане, а затем из этих точек, а также из крайних точек поверхности (юго-западной) части контура восстанавливаются перпендикуляры, по которым измеряются расстояния между линиями. В подсчет принимается среднее значение их четырех замеров.
Определение объемов горной массы в подсчетных блоках произведено по формулам геометрических фигур.
При разности площадей сечений в смежных разрезах, ограничивающих блок менее 40% объем блока определяется по формуле призмы:
(2.1)
где S1 и S2 – площади смежных сечений, м2;
l курсив – расстояние между сечениями (высота блока), м.
При разности площадей сечений более 40% объем блока определяется по формуле усеченной пирамиды:
(2.2)
При наличии одного из сечений объем определяется:
по формуле пирамиды
(2.3)
по формуле клина, когда вершина фигуры заканчивается линией
где l – расстояние от плоскости сечения до линии выклинивания, м. (2.4)
Количественное соотношение объемов цементного сырья и запасов строительного камня в общей горной массе подсчетных блоков определяется статистически через линейный коэффициент рудоносности (насыщенности) – К, как отношение длины интервала (по скважине, канаве), пройденного по данной разновидности пород к общей длине выработки (пересечению). Коэффициенты рудоносности определяются раздельно для цементного сырья и строительного камня.
Наиболее высоким коэффициентом рудоносности мраморов, пригодных для производства цемента характеризуется полоса I ц, где этот показатель в среднем составляет 0,93. Содержание мраморов, пригодных в качестве строительного камня в этой полосе в среднем составляет 7%.
Низким коэффициентом рудоносности цементного сырья характеризуется полоса II ц, где величина его 0,63.
Подсчет запасов цементного сырья произведен при объемной массе в целике 2,62 т/м3 и средней влажности 0,11%.
Запасы цементного сырья определяются произведением объемов блоков на линейный коэффициент рудоносности (К1) и на показатель объемной массы мраморов (2,62 т/м3), а строительного камня – произведением объемов блоков только на коэффициент рудоносности (К2).
Подсчет балансовых запасов в технических
границах
Балансовые запасы в соответствии с Государственным балансом полезных ископаемых РФ по состоянию на 01.01.2012 г., на момент проектирования 01.04.2012 г., с учетом движения и согласно Ведомости маркшейдерского замера добычи мрамора для производства цементного сырья, добычи мрамора для производства строительного щебня и эксплуатационных потерь в I квартале 2012 года составляют:
Мрамор для производства цементного сырья – 109527 тыс. т, в том числе по категориям:
В – 48550;
С1 – 59793;
С2 — 1184.
Мрамор для производства строительного щебня – 41418 тыс. м3, в том числе:
В – 11725;
С1 – 29693.
Эксплуатационные потери
Потери полезного ископаемого определены и рассчитаны в соответствии с «Общесоюзными нормами технологического проектирования предприятий нерудных строительных материалов» (Ленинград,1988) на основании имеющейся документации и принятых технико-технологических решений настоящего проекта.
Согласно «Общесоюзных норм…», проектные потери подразделяются на два класса:
Общекарьерные – потери полезного ископаемого под капитальными траншеями и карьерными сооружениями, обеспечивающими нормальную деятельность карьера.
Эксплуатационные – потери полезного ископаемого при его добыче.
Эксплуатационные потери согласно «Отраслевой инструкции…» разделяются на:
полезного ископаемого в массиве;
потери отделенного от массива полезного ископаемого, образованные при выемке на контактах включений, в местах погрузки, разгрузки, при транспортировании.
Норматив эксплуатационных потерь для производства цементного сырья утвержден Протоколом ЦКР Роснедра от 26.05.2009г. № 76/09. Проектные потери, согласно «Экспертного заключения по обоснованности расчетов уточненных при подготовке годовых планов развития горных работ (годовых программ работ) нормативов потерь твердых полезных ископаемых при добыче, технологически связанных с принятой схемой и технологией разработки месторождения на 2009 г. по месторождению «Перевал» Иркутская (область)от 09.10.2009 г., мраморов для производства цементного сырья слагаются из :
потерь в бортах карьера – 0,6%;
потерь на контактах со строительным сырьем – 2,4%;
потерь на контактах с магматическими породами и
зонами дробления – 0,04%;
потерь при транспортировке и складировании – 0,4% (от добытых запасов).
В I квартале 2012г. добыча мрамора для производства цементного сырья и строительного щебня производилась на горизонтах + 735, + 745 и + 1045 м (запасы категории В); на горизонтах + 755, + 1035, + 1055 м (запасы категории С1). зачем?
Потери в охранных целиках отсутствуют.
Промышленные запасы
Промышленные запасы определены путем исключения из балансовых запасов эксплуатационных потерь. Расчет промышленных запасов представлен в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Промышленные запасы на 01.04.2012 г.
ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
ПРОЕКТНАЯ МОЩНОСТЬ И РЕЖИМ РАБОТЫ КАРЬЕРА
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ МОЩНОСТЬ КАРЬЕРА
Производственная мощность карьера принята в соответствии с техническим заданием на разработку проектной документации (Приложение A) и составляет 1250 тыс. т мрамора для производства цементного сырья и 1250 тыс. т мрамора для производства строительного щебня в год.
РЕЖИМ РАБОТЫ КАРЬЕРА
Режим работы принят в соответствии с техническим заданием на разработку проектной документации (Приложение A).
Режим работы на основных процессах (подготовка и выемка мрамора) и вспомогательных служб: 250 дней в году, 5 дней в неделю (2 выходных дня), в 2 смены продолжительностью по 8 часов каждая.
СРОК СЛУЖБЫ КАРЬЕРА
Исходя из объема промышленных запасов, производственной мощности карьера и с учетом периодов затухания горных работ, срок службы карьера составит 85 лет.
КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН РАБОТЫ КАРЬЕРА
Календарный план ведения горных работ разработан с учетом следующих факторов:
принятая система разработки;
порядок отработки месторождения;
производственная мощность участка;
тип и количество выемочного оборудования;
требуемое качество полезного ископаемого и др.
В связи с производственной необходимостью, учитывая сложность геологического строения мрамора, требуется систематическое усреднение добываемого полезного ископаемого. Согласно многолетнему опыту предприятий по добыче мрамора на карьере необходимо иметь несколько добычных забоев с различным качеством полезного ископаемого. Настоящей проектной документацией для усреднения качества цементного сырья предусмотрено применение экскаваторов ЭКГ-5А – 3 шт. и ЭКГ-4,6Б – 3 шт.
Календарный план горных работ по годам приведен в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Календарный план ведения горных работ
Примечание: * — принимаемое количество экскаваторов для усреднения качества цементного сырья
ВСКРЫТИЕ И ПОРЯДОК ОТРАБОТКИ ПОЛЯ КАРЬЕРА
ГОРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ КАРЬЕРА
Месторождение «Перевал» приурочено к водоразделу рек «Слюдянка» и «Похабиха» с абсолютными отметками 675-1140 м и относительными превышениями до 520 м над долинами рек.
Полезная толща месторождения представлена чередованием залежей кальцитового и кальцито-доломитового мрамора и, в зависимости от содержания тех или иных разностей, разделяется на пять полос: две цементного и три строительного сырья с северо-востока на юго-запад по направлению от висячего блока залежи к лежачему.
Мощность полос изменяется от 10 до 130 м.
Залежь мраморов имеет северо-западное простирание и северо-восточное падение под углами 80-650, на глубине по падению происходит выполаживание угла падения до 45-300.
По простиранию обе цементные полосы прослеживаются на 1500 м, ширина их изменяется: по первой полосе от 50 до 180 м, по второй — от 120 до 320 м.
Вторая полоса цементного сырья является менее выдержанной по качеству и довольно часто включает в себя линзы и прослои некондиционных мраморов.
Вся толща мраморов разбита системой трещин различных направлений.
Вскрышные породы представлены обломками карбонатных пород, сцементированных песчано-глинистым материалом. Мощность вскрышных пород изменяется от 0 до 3-4,5 м и в среднем по месторождению равна 1,3 м.
ФАКТИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ГОРНЫХ РАБОТ НА МОМЕНТ НАЧАЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Действующее горное предприятие «Перевал» расположено на Слюдянском месторождении мраморизованных известняков. Административно участок недр находится на территории Слюдянского района Иркутской области Российской Федерации.
Ближайшие(ми) к месторождению «Перевал» населенными пунктами являются: город Слюдянка, поселок Култук, станции Слюдянка-I и II, Ангасолка, Утулик, связанные с месторождением автомобильной и железной дорогами.
В связи со сравнительной отдаленностью месторождения от г. Слюдянки и ж.д. путей МПС, а также из-за отсутствия по условиям рельефа местности, необходимых площадей для размещения объектов предприятия на одной площади, карьер «Перевал» размещается на двух основных промплощадках (№1 и №2).
Промплощадка №1 (фабрика первичного дробления) располагается в пределах горного отвода на отметке +742 м (абс.) у подошвы месторождения. Промплощадка №2 (фабрика вторичного дробления) расположена на отметке +530 м (абс.) левого берега реки Похабиха на расстоянии 3 км от ж.д. путей МПС и промплощадки №1.
В настоящее время горные работы ведутся согласно проекту «Технический проект на поддержание действующих мощностей Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината (корректировка)», выполненного в 1982 году Всесоюзным Государственным институтом по проектированию предприятий нерудной промышленности «Союзгипронеруд», г. Ленинград. На данный проект было получено согласование в части рационального использования и охраны недр ЦКР Роснедра – протокол №76/09-стп от 26.05.2009 г. (Приложение D).
Исходным положением горных работ, для выполнения проектной документации, принята аэрофотосъемка участка по состоянию на 01.04.2012 г. Подсчет запасов полезного ископаемого в границах месторождения «Перевал» выполнен по положению горных работ на 01.04.2012 г.
На момент начала выполнения проектных работ поле месторождения «Перевал» представляет собой карьерную выемку, сформированную в южной части месторождения. Горные работы в данный момент ведутся двумя обособленными участками горных работ №1 и №2, согласно ранее выполненной проектной документацией именуемые соответственно «Новый» и «Действующий».
Участок №1 расположен на северо-западном борту формируемой карьерной выемки и имеет следующие показатели:
длина добычного фронта – 0,55 км;
длина вскрышного фронта – 0,55 км;
средняя высота добычного уступа – 10 м;
средняя высота вскрышного уступа – 10 м;
ширина рабочих площадок – 30-40 м;
среднегодовой темп углубки горных работ – 10 м;
нижняя граница отработки – гор. +1030 м;
глубина отработки – 80 м;
Участок №2 расположен на южном торце формируемой карьерной выемки и имеет следующие показатели:
длина добычного фронта – 0,3 км;
длина вскрышного фронта – 0,3 км;
средняя высота добычного уступа – 10 м;
средняя высота вскрышного уступа – 10 м;
ширина рабочих площадок – 30-40 м;
среднегодовой темп углубки горных работ – 10 м;
нижняя граница отработки – гор. +735 м;
глубина отработки – 140 м;
В настоящий момент нижней границе отработки является гор. +735, средняя глубина отработки по полю составляет 90 м.
Горные работы на участках №1 и №2 ведутся по транспортной системе разработки, с вывозом вскрышных пород и излишков строительного сырья автомобильным транспортом во внешний отвал, а полезного ископаемого на дробильно-сортировочную фабрику (фабрику первичного дробления).
Подготовка горных пород к выемке осуществляется буровзрывным способом. Бурение скважин производится с помощью буровых станков 5СБШ-200Н и 6СБШ-200Н. В качестве взрывчатых веществ используются Аммонит 6ЖВ патронированный Ø 32 и 90 мм, Граммонит 79/21, Граммонит 30/70, Эмулин. Экскавационное оборудование на вскрышных и добычных работах представлено экскаваторами ЭКГ-4,6Б и ЭКГ-5А, с вместимостью ковша 4,6 и 5,0 м3 соответственно. Погрузка горной массы осуществляется в автосамосвал БелАЗ-7547, грузоподъемностью 45 т. Для формирования отвалов используются бульдозеры Б-10. Из забоя мрамор для производства цементного сырья транспортируется автосамосвалами БелАЗ-7547 на фабрику первичного дробления расположенную в 0,2 км к юго-востоку от границ карьерной выемки, далее по ГПКД до фабрики вторичного дробления расположенную на промышленной площадке в 3 км от границ карьерной выемки.
Общий вид участка на момент начала выполнения дополнения к техническому проекту приведен на рисунке 3.1 и чертеже 57-2012/П-Г-ПЗ лист 1.
Рисунок 3.1 – Положение горных работ на начало проектирования (на 01.04.2012 г.)
ПОРЯДОК ОТРАБОТКИ
Настоящим дополнением внесены изменения в порядок отработки, принятый решениями «Технического проекта на поддержание действующих мощностей Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского ЦГК.
Участок, принятый для разработки, расположен на склоне водораздела, захватывая вершину. Уклон поверхности составляет 20-250. Горизонты, вовлекаемые в отработку эксплуатационным участком, находятся в интервале от +675 до +1140 м.
Согласно существующему положению горных работ отработка месторождения «Перевал» ведется двумя участками №1 и №2. На основании существующего положения горных работ, на определенный период времени дальнейшая углубка по Участку №2 становиться невозможной без разноски бортов существующей карьерной выемки. Данным дополнением предлагается сосредоточить работы в нагорной части месторождения (Участок №1) по северо-западному борту, что со временем позволит объединить участки, а также сократить расстояние транспортирования горной массы и оптимизировать работу горнотранспортной (выемочной) техники.
Данным дополнением предлагается дальнейшее развитие горных работ разбить на три характерных периода:
2012 — 2016 гг. – совместная отработка Участков №1 и №2;
2016 — 2021 гг. – временное завершение работ по Участку №2 и сосредоточение горных работ на Участке №1;
2021 — 2096 гг. – ведение горных работ по Участкам №1 до достижения общих отметок с Участком №2 (гор. +705), затем совместная отработка участков до конечного проектного контура отработки месторождения.
Во время работы участка необходимо постоянно обеспечивать запас готовых к выемке запасов полезного ископаемого для обеспечения ритмичной работы выемочно-погрузочного оборудования, а также для обеспечения текущих плановых показателей полезного ископаемого по качеству.
Согласно ОНТП 18-85 (п. 2.5) при разработке готовые к выемке запасы должны составлять трехмесячную производительность карьера по полезному ископаемому.
ВСКРЫТИЕ ПОЛЯ КАРЬЕРА
Целью (задачей) вскрытия является установление связи грузопотоков рабочих горизонтов с местами приема груза внутри участков (внутренние отвалы) и за их пределами (внешний отвал, ФД).
Данным дополнением принят траншейный способ вскрытия (согласно классификации способов вскрытия), по углубочной продольной одно- и
двухбортовой системе разработки соответственно на Участке №1 и №2 (согласно классификации академика Ржевского В.В.).
На момент выполнения дополнения к проектной документации месторождение «Перевал» работает с проектной мощностью 2500 тыс. т. (мрамор для производства цементного сырья — 1250 тыс. т., мрамор для производства строительного щебня — 1250 тыс. т.). В первоначальный период эксплуатации участка (интервал с 2012 по 2016 гг.), предприятие работает со стабильной мощностью 2500 тыс. т. Данный период эксплуатации месторождения характеризуется параллельной работой на Участках №1 и №2. Вскрытие Участка №1 осуществляется посредством существующей стационарной полутраншеи внешнего заложения, проведенной до гор. +1025,0 м, а так же заведением новой полутраншеи до гор.+1005 м, связь между рабочими горизонтами осуществляется путем формирования скользящих съездов по юго-западному борту. Вскрытие Участка №2 осуществляется посредством существующей стационарной полутраншеи внешнего заложения, проведенной до гор. +1035,0 м, далее скользящими съездами по северо-восточному борту. Движение фронта горных работ на Участке №1 происходит в юго-западном направлении, с постановкой в предельное положение верхних горизонтов участка, фронт горных работ на Участке №2 движется в северном и юго-западном направлениях. Вовлечение в отработку нижележащих горизонтов осуществляется путем проведения наклонных траншей. Для обеспечения доступа к нижележащим горизонтам предусмотрено строительство технологических автодорог, соединяющих рабочие горизонты с местами приема груза внутри участков (внутренние отвалы) и за их пределами (внешние отвалы, ДФ). Нужно ли это? На момент завершения данного периода отработки горные работы по Участку №1 опускаются до гор. +1005,0 м, по Участку №2 до гор. +715,0 м.
Общая протяженность вскрывающих горных выработок по Участку №1 составляет 250,0 м, по Участку №2 составит 250,0 м. Длина формируемой въездной полутраншеи на Участке №1 составляет 350,0 м (существующей 350,0 м)непонятно?, на Участке №2 длина существующей полутраншеи составляет 200 м.
Вскрышные породы и излишки строительного сырья складируются во внешние отвалы. Средневзвешенное расстояние транспортирования вскрышных пород и излишков строительного сырья в отвалы составит 2,3 км. Расстояние транспортирования цементного и строительного сырья до фабрики первичного дробления – 3,1 км. добавить средневзвешенное
Положение горных работ на конец периода с 2012 по 2016 гг. представлено на рисунке 3.3 и чертеже 57-2012/П-Г-ПЗ лист 2.
Рисунок 3.2 – Положение горных работ на конец 2016 г.
Последующим периодом отработки с 2016 по 2021 гг. предусматривается дальнейшее развитие горных работ на Участке №1, с постепенным сосредоточением горно-транспортного (выемочного) оборудования на юго-западном борту формируемой карьерной выемки (Участок №1), и затуханием работ по Участку №2. В данный период времени предприятие работает со стабильной мощностью 2500 тыс. т.
Вскрытие Участка №1 осуществляется посредством сформированной в первоначальный период отработки стационарной полутраншеи внешнего заложения, проведенной до гор. +1005,0 м, а так же заведением новой стационарной внешней полутраншеи до гор.+975 м, связь между рабочими горизонтами осуществляется путем формирования скользящих съездов по юго-западному борту. Вскрытие Участка №2 осуществляется посредством существующей стационарной полутраншеи внешнего заложения, проведенной до гор. +1035,0 м, далее скользящими съездами по северо-восточному борту достигая гор.+705,0 м. Движение фронта горных работ на Участке №1 происходит в юго-западном направлении, с постановкой в предельное положение верхних горизонтов участка. Фронт горных работ на Участке №2 движется в северном и юго-западном направлениях (южная часть карьерной выемки гор.+705,0 м). Вовлечение в отработку нижележащих горизонтов осуществляется путем проведения наклонных траншей. Для обеспечения доступа к нижележащим горизонтам предусмотрено строительство технологических автодорог, соединяющих рабочие горизонты с местами приема груза за пределами участков. На момент завершения данного периода отработки горные работы по Участку №1 опускаются до гор. +955,0 м, по Участку №2 до гор. +705,0 м.
Общая протяженность вскрывающих горных выработок по Участку №1 составляет 750,0 м, по Участку №2 составит 375,0 м. Длина формируемой въездной полутраншеи на Участке №1 (гор.+975,0 м) составляет 400,0 м, на Участке №2 длина существующей полутраншеи в южной части участка составляет 200 м.
Вскрышные породы и излишки строительного сырья складируются во внешние отвалы. Средневзвешенное расстояние транспортирования вскрышных пород и излишков строительного сырья в отвалы составит 2,7 км. Расстояние транспортирования цементного и строительного сырья до фабрики первичного дробления – 4,2 км.
Положение горных работ на конец периода с 2016 по 2021 гг. представлено на рисунке 3.3 и чертеже 57-2012/П-Г-ПЗ лист 3.
Рисунок 3.3 – Положение горных работ на конец 2021 г.
Период отработки с 2021 по 2096 гг. характеризуется развитием горных работ на юго-западном борту. Концентрация горнотранспортного и выемочного оборудования в данной части месторождения позволит ускорить темпы углубки и сработать нагорную часть и как следствие выйти рабочими горизонтами юго-западного борта на одноименные отметки северо-восточного борта. Отработка месторождения единым фронтом позволит:
сделать работу предприятия более вариативной, учитывая геологическое строение месторождения, с точки зрения необходимости отработки различного вида полезного ископаемого;
установить кратчайшую внутрикарьерную грузотранспортную связь.
На данном периоде отработки вскрытие юго-западного борта (Участок №1) осуществляется посредством формируемых стационарных полутраншей внешнего заложения, далее скользящими съездами по рабочему борту.
Положение горных работ на конец отработки (2096 г.) представлено на рисунке 3.4 и чертеже 57-2012/П-Г-ПЗ лист 4.
Рисунок 3.4 – Положение горных работ на конец отработки
СИСТЕМА РАЗРАБОТКИ
ВЫБОР СИСТЕМЫ РАЗРАБОТКИ
Выбор системы разработки месторождения осуществляется согласно «Классификации систем открытой разработки»», предложенной академиком В.В. Ржевским.
Основными факторами, влияющими на выбор системы разработки, являются:
горно-геологические условия залегания полезного ископаемого и особенности рельефа;
горнотехнические условия эксплуатации;
наличие площадей под размещение внешних отвалов;
существующее положение горных работ;
перспектива дальнейшей отработки месторождения.
В настоящее время горные работы ведутся согласно проекта «Технический проект на поддержание действующих мощностей Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината (корректировка)», выполненного в 1982 году Всесоюзным Государственным институтом по проектированию предприятий нерудной промышленности «Союзгипронеруд», г. Ленинград. Данным проектом принята транспортная система разработки, с вывозом вскрышных пород и излишков строительного сырья автомобильным транспортом во внешний отвал, полезного ископаемого на дробильно-сортировочную фабрику.
Настоящая проектная документация не вносит изменения в существующую систему разработки.
ОБОРУДОВАНИЕ, МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ ВСКРЫШНЫХ И ДОБЫЧНЫХ РАБОТ
Перечень применяемого и предусматриваемого оборудования
В настоящее время на предприятии для экскавации горной массы применяется канатные экскаваторы ЭКГ-5А и ЭКГ-4,6Б.
Технические характеристики оборудования представлены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Технические характеристики выемочного оборудования
Наименование показателей ЭКГ-5А ЭКГ-4,6Б
Вместимость ковша, м3 5,2 4,6
Наибольшая высота копания, м 10,3 10,3
Наибольший радиус копания, м 14,5 14,4
Радиус копания на уровне стояния, м 9,0 9,0
Наибольшая высота выгрузки, м 6,7 6,3
Наибольший радиус выгрузки, м 12,7 12,7
Масса рабочая, т 196 195
Производительность экскаваторов при выполнении выемочных работ приведена в таблицах 3.8-3.9. Необходимое количество экскаваторов рассчитано, исходя из объемов работ, и представлено в таблице 3.1.
Для бурения взрывных скважин используются буровые станки
5СБШ-200Н и 6СБШ-200Н. Технические характеристики оборудования представлены в таблице 3.3.
Таблица 3.3 – Технические характеристики бурового оборудования
Наименование показателей 5СБШ-200Н (6СБШ-200Н)
Диаметр долота, мм 215,9
Максимальная глубина бурения, м до 40,0
Осевое усилие подачи, кН 300,0
Частота вращения долота, об/мин до 180
Крутящий момент на вращателе, кН×м 6-4,42
Длина штанги, мм 8060
Масса станка, т 54
Согласно техническому заданию (Приложение A), настоящей проектной документацией в качестве дополнительного оборудования для бурения взрывных скважин предусматривается использовать буровой установки Sandvik DP1500.
DР1500 является гидравлической, самоходной, автономной буровой установкой, предназначенной для бурения с поверхности, оборудованной защищенной кабиной и механизмом для смены штанг. Она способна бурить вертикальные, наклонные и горизонтальные скважины диаметром 89-216 мм с помощью наращиваемых штанг диаметром 51 или 60 мм. Для получения хороших результатов в сложных горных условиях можно использовать бурильные трубы с заменой первой штанги трубой диаметром 76 или 87 мм.
Установка DР1500 оборудована гидравлическим перфоратором с верхним расположением. Обладая высоким вращающим моментом, достаточной продувкой и совершенной эргономической системой управления процессом бурения Rock Pilot, установка легко адаптируется к изменяющимся условиям горных пород.
Установка оснащена телескопической стрелой, обеспечивающей быстрое забуривание скважин и позиционирование податчика. Цилиндрический податчик с забуривающей штангой длиной 6,1 м при однопроходном бурении вместе с механизмом смены штанг карусельного типа с возможностью использования буровых штанг длиной 4,3 м увеличивает скорости бурения.
Таблица 3.4 – Технические характеристики буровой установки
Наименование показателей Sandvik DP1500
Диаметр долота, мм 89,0-216,0
Максимальная глубина бурения, м 35,1
Усилие удара, кВт 28,0
Частота удара, Гц 28,0
Максимальный вращающий момент, Нм 2050
Длина штанги, мм 3660, 4270
Масса станка, т 19,2
Буровая установка Sandvik DP1500 имеет сертификат соответствия требованиям стандартов и разрешение Ростехнадзора РФ (Приложение H).
Производительность буровых станков при выполнении буровых работ приведена в таблице 3.10. Необходимое количество буровых станков рассчитано, исходя из объемов работ, и представлено в таблице 3.1.
Транспортирование горной массы осуществляется автосамосвалами БелАЗ-7547. Технические характеристики автосамосвала представлены в таблице 3.5.
Таблица 3.5 – Технические характеристики автосамосвала
Наименование показателей БелАЗ-7547
Грузоподъемность, т 45,0
Допустимая полная масса, т 78,0
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 368 (500)
Вместимость платформы, м3:
геометрическая; 21,5
с «шапкой» (2:1) 27,6
Максимальная скорость, км/час 50,0
Радиус поворота, м 10,2
Габаритные размеры, м:
длина 8,1
ширина 4,6
высота 4,4
При отвалообразовании, строительстве автодорог, зачистке площадок и на вспомогательных работах используются бульдозеры Б-10 и Т-130М. Технические характеристики бульдозеров представлены в таблице 3.6.
Таблица 3.6 – Технические характеристики бульдозеров
Наименование показателей Б-10 Т-130М
Мощность двигателя, л.с. 180 160
Объем отвала, м3 4,6 4,4
Ширина отвала, м 3,3 3,1
Высота отвала, м 1,5 1,5
Максимальный подъем отвала, м 1,0 1,0
Общая масса, т 18,7 15,9
Производительность бульдозеров приведена в таблицах 3.11. Необходимое количество бульдозеров на отвальных работах и вспомогательных работах представлено в таблице 3.1.
Дорожно-строительные работы выполняются автогрейдером ДЗ-98. Технические характеристики грейдера приведены в таблице 3.7.
Таблица 3.7 – Технические характеристики автогрейдеров
Наименование показателей ДЗ-98
Мощность двигателя, кВт 230
Длина грейдерного отвала, м 4,1
Высота грейдерного отвала, м 0,7
Угол резания, град 30-70
Длина бульдозерного отвала, м 3,2
Скорость движения, км/час: 3,5-47,0
Рабочая масса, т 19,5
Производительность автогрейдера при строительстве и ремонте автодорог приведена в таблице 3.12. Необходимое количество автогрейдеров представлено в таблице 3.1.
Ремонт и техническое обслуживание всего вышеперечисленного горнотранспортного оборудования предусматривается производить на базе существующего ремонтного хозяйства ОАО «Ангарскцемент».
Кроме всех вышеперечисленных марок оборудования, возможно применение оборудования с аналогичными характеристиками (технологическими параметрами), имеющее сертификаты соответствия требованиям нормативных документов и допущенные к эксплуатации Ростехнадзором РФ.
Производительность горнотранспортного оборудования
Расчет производительности основного горно-выемочного оборудования, занятого на основных производственных процессах (выемка добычи и вскрыши, бурение скважин, отвальные работы, прием и складирование полезного ископаемого) выполнен в соответствии с «Едиными нормами выработки на открытые горные работы для предприятий горнодобывающей промышленности. Экскавация и транспортирование». Результаты расчетов производительности оборудования приведены ниже.
Расчет потребного количества оборудования для ведения горных работ по годам приведен в таблице 3.1.
Таблица 3.8 – Производительность экскаватора ЭКГ-4,6Б при погрузке в автотранспорт
Наименование показателей Ед. изм. ЭКГ-4,6Б
Тип пород — Цементное сырье Строительное сырье
Вместимость ковша экскаватора м3 4,6
Марка автосамосвала — БелАЗ-7547
Грузоподъемность автосамосвала т 40,0
Геометрическая вместимость кузова (с «шапкой») м3 27,6
Вместимость ковша экскаватора в целике м3 2,8
Вместимость кузова автосамосвала в целике м3 18,4
Плотность породы в целике т/м3 2,62 2,72
Коэффициент разрыхления породы — 1,5
Коэффициент наполнения ковша экскаватора — 0,9
Коэффициент экскавации — 0,6
Паспортное время на цикл экскавации с 31
Оперативное время на цикл экскавации с 36
Объем горной массы, перевозимой автосамосвалом м3 15,3 14,7
Количество циклов экскаватора при погрузке шт. 6,0 5,0
Время погрузки транспортной единицы мин. 3,5 2,9
Время на обмен транспорта у экскаватора мин. 1,00
Рабочее время смены: — —
— продолжительность смены мин. 480
— подготовительно-заключительные операции мин. 31
— подчистка подъезда к экскаватору мин. 10
— время на личные надобности мин. 10
— время чистой работы экскаватора мин. 429
Количество смен в сутки см. 2
Количество погружаемых транспортных единиц шт./см. 95 109
Количество суток в году: — —
— работы участка сут. 250
— простоев в ремонтах сут. 60
— простоев по метеоусловиям сут. 5
— перегонов экскаваторов сут. 10
— чистой работы экскаватора сут. 175
Количество часов работы экскаватора в год час 2503
Поправочные коэффициенты на условия работы — 0,9
Производительность экскаватора — – –
— сменная м3 1295 1433
— суточная м3 2589 2866
— техническая тыс. м3/год 647 716
— эксплуатационная тыс. м3/год 453 502
Таблица 3.9 – Производительность экскаватора ЭКГ-5А при погрузке в автотранспорт
Наименование показателей Ед. изм. ЭКГ-5А
Тип пород — Цементное сырье Строительное сырье
Вместимость ковша экскаватора м3 5,0
Марка автосамосвала — БелАЗ-7547
Грузоподъемность автосамосвала т 40,0
Геометрическая вместимость кузова (с «шапкой») м3 27,6
Вместимость ковша экскаватора в целике м3 3,0
Вместимость кузова автосамосвала в целике м3 18,4
Плотность породы в целике т/м3 2,62 2,72
Коэффициент разрыхления породы — 1,5
Коэффициент наполнения ковша экскаватора — 0,9
Коэффициент экскавации — 0,6
Паспортное время на цикл экскавации с 33
Оперативное время на цикл экскавации с 38
Объем горной массы, перевозимой автосамосвалом м3 15,3 14,7
Количество циклов экскаватора при погрузке шт. 5,0 5,0
Время погрузки транспортной единицы мин. 3,1 3,1
Время на обмен транспорта у экскаватора мин. 1,00
Рабочее время смены: — —
— продолжительность смены мин. 480
— подготовительно-заключительные операции мин. 31
— подчистка подъезда к экскаватору мин. 10
— время на личные надобности мин. 10
— время чистой работы экскаватора мин. 429
Количество смен в сутки см. 2
Количество погружаемых транспортных единиц шт./см. 105 105
Количество суток в году: — —
— работы участка сут. 250
— простоев в ремонтах сут. 60
— простоев по метеоусловиям сут. 5
— перегонов экскаваторов сут. 10
— чистой работы экскаватора сут. 175
Количество часов работы экскаватора в год час 2503
Поправочные коэффициенты на условия работы — 0,9
Производительность экскаватора — – –
— сменная м3 1425 1373
— суточная м3 2850 2745
— техническая тыс. м3/год 713 686
— эксплуатационная тыс. м3/год 499 480
Таблица 3.10 – Производительность буровых станков
Наименование показателей Ед. изм. 5СБШ-200Н
(6СБШ-200Н) Sandvik DP1500
Тип пород Цементное сырье Строительное сырье Цементное сырье Строительное сырье
Осевое усилие подачи кН 300 180
Частота вращения долота 1/с 3,0 3,0
Диаметр долота м 0,216 0,216
Предел прочности породы на сжатие МПа 80 80
Предел прочности породы на растяжение МПа 8 8
Предел прочности породы на сдвиг МПа 12,6 12,6
Плотность породы т/м3 2,62 2,72 2,62 2,72
Относительный показатель трудности
бурения породы — 8,3 8,4 8,3 8,4
Теоретическая скорость бурения м/с 0,012 0,011 0,007 0,007
Коэффициент технической скорости бурения — 0,75 0,95
Техническая скорость бурения м/с 0,009 0,009 0,009 0,009
Продолжительность смены час 8,0 8,0
Время подготовительно-заключительных
операций и перерывов час 1,0 1,0
Коэффициент использования нормативного
времени смены — 0,65 0,9
Количество смен в сутки см. 2 2
Количество суток в году: — — —
— работы участка сут. 250 250
— среднегодовое время ремонта и ТО сут. 40 24
— перегонов бурового станка сут. 6 3
— чистой работы бурового станка сут. 204 223
Производительность экскаватора — — — — —
— сменная п.м/см 142,4 141,2 149,9 148,6
— суточная п.м/сут 248,8 282,5 299,7 297,2
— техническая тыс. п.м/год 71212 70618 74937 74312
— эксплуатационная тыс. п.м/год 58109 57625 66844 66286
Таблица 3.11 – Производительность бульдозеров
Наименование показателей Ед. изм. Б-10(М) Т-130М
Время смены час 8,0
Время подготовительно-заключительных
операций и перерывов час 1,0
Высота отвала бульдозера м 1,5 1,5
Ширина отвала бульдозера м 3,3 3,1
Расстояние рабочего хода м 25
Расстояние холостого хода м 35
Скорость движения при рабочем ходе км/ч 6,9
Скорость движения при холостом ходе км/ч 8,5
Время цикла с 37,9
Коэффициент использования сменного времени бульдозера — 0,75
Объем породы в рыхлом состоянии перемещаемой отвалом м3 4,6 4,4
Коэффициент разрыхления горной массы — 1,5
Количество смен в сутки см. 2
Количество суток в году: — —
— работы участка сут. 250
— среднегодовое время ремонта и ТО сут. 40
— перегонов бурового станка сут. 7
— чистой работы бульдозера сут. 203
Производительность экскаватора — — —
— сменная м3/см 1531 1464
— суточная м3/сут 3 061 2 928
— техническая тыс. м3/год 765 732
— эксплуатационная тыс. м3/год 621 594
Таблица 3.12 – Производительность автогрейдера ДЗ-98
Наименование показателей Ед. изм. ДЗ-98
Время смены час 8,0
Время подготовительно-заключительных
операций и перерывов час 1,0
Коэффициент использования машины во времени — 0,8
Число проходов по одной стороне дороги,
потребное для выполнения заданного профиля шт. 3
Время, затрачиваемое на один поворот час 0,01
Число проходов при перемещении грунтов по
одной стороне дороги шт. 3
Рабочая скорость при резании км/ч 12,0
Рабочая скорость при перемещении грунта км/ч 15,0
Количество смен в сутки — 2
Количество суток в году: — —
— работы участка сут. 250
— среднегодовое время ремонта и ТО сут. 45
— перегонов бурового станка сут. 7
— чистой работы бульдозера сут. 198
Среднегодовой температурный коэффициент 0,955
Производительность экскаватора — —
— сменная км/см 6,1
— суточная км/сут 12,1
— техническая км/год 2897
— эксплуатационная км/год 2294
ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ РАЗРАБОТКИ
Элементами системы разработки являются: борт, уступ, экскаваторная заходка, рабочая площадка, развал взорванной горной массы, ярус отвала.
К основным параметрам элементов системы разработки относятся: высота уступа, ширина экскаваторной заходки, ширина рабочей площадки, ширина развала взорванной горной массы, ширина транспортной бермы, угол откоса уступа, угол борта, угол откоса ярусов отвалов.
Параметры системы разработки приняты согласно проекта «Технический проект на поддержание действующих мощностей Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината (корректировка)», выполненного в 1982 г. и настоящей проектной документацией не корректируется:
высота уступа – 10,0 м;
угол откоса уступа – 60-80 град.;
ширина буровзрывной заходки – 17,0-39,5 м;
ширина развала взорванной горной массы – 20,0-47,0 м;
ширина рабочей площадки – 26,6-60,0 м;
высота уступа на конечном контуре – 30 м (строенный уступ);
угол откоса уступа на конечном контуре – 57 град.;
ширина предохранительной бермы на конечном контуре – 10-12 м.
БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
Буровзрывные работы на Слюдянском горном предприятии «Перевал» производятся в соответствии с требованиями «Единых правил безопасности при взрывных работах» (ПБ 13-407-01), на основании «Технических правил ведения взрывных работ на дневной поверхности» (Москва, 1972 г.) и «Методического руководства по выбору схем ведения взрывных работ на карьерах с учетом физико-механических свойств пород и использования средств механизации» (Челябинск, 1981 г.), исходя из горно-технических и геологических условий отрабатываемого месторождения, принимаемого в проектной документации оборудования, а также с учетом определенных требований по крупности дробления и разлету кусков горной массы при массовых взрывах.
Взрывные работы на Слюдянского горного предприятия «Перевал» проводятся собственными силами (рабочий участок «Горный») по паспортам или проектам, разработанным начальником горного участка на основании типового проекта, согласованных ведущим инженером ПТО и утвержденным главным инженером или руководителем предприятия.
ОАО «Ангарскцемент» имеет следующие лицензии (Приложение I):
Лицензия на осуществление деятельности по применению взрывчатых материалов промышленного назначения № ПВ–67–001351 (В) от 07.06.2010 г.;
Лицензия на осуществление деятельности по хранению взрывчатых материалов промышленного назначения № ХВ–67–001350 (В) от 07.06.2010 г.
Хранение взрывчатых материалов осуществляется на постоянном поверхностном базисном складе ВМ ОАО «Ангарскцемент» «Карьер Перевал» в 5-ти хранилищах, в которые может быть помещено 268,977 т взрывчатых веществ (с учетом пересчета СИ в ВВ), из них на базисном складе может храниться 200 т и на расходном – 68,977 т взрывчатых веществ . Расходный и базисный склады являются структурными подразделениями ОАО «Ангарсцемент». Склады взрывчатых материалов являются поверхностными и постоянными.
Общие сведения
Постоянный поверхностный базисный склад ВМ ОАО «Ангарскцемент» «Карьер Перевал» расположен в Слюдянском районе Иркутской области на левом бере¬гу реки Похабиха в выемке южного склона горы, 8 км от озера Байкал и в 6,5 км от окраины г. Слюдянка. Местность расположения склада гористая.
Климат Слюдянского района континентальный, но несколько отличный от климата других районов Иркутской области.
Близость озера Байкал смягчает колебания температуры в летний и зимний периоды, делая лето менее жарким, а зиму более теплой.
Постоянный поверхностный базисный склад ВМ состоит из комплексов зданий и сооружений основного производственного и вспомогательного назначения, включает в себя:
Хранилища: №1, №2, №3, №5 содержащие ВВ на основе, аммиачной селитры, тротила и изделий из него (шашек) и средств инициирования содержащие только вторичные инициирующие ВВ. Хранилище №4 для хранения средств первичных средств инициирования, содержащее электродетонаторы (ЭД), и системы неэлектрического инициирования (СИНВ). Емкость хранилищ №1 – 28620, №2 — 27408, №3 — 28620, №5 – 176400 килограмм ВВ, или в пределах установленного количества штабелей с учетом разрешенных размеров проходов, зазоров до стен и высоты с обеспечением возможности просчета мест.
Между хранилищами отсыпаны валы для уменьшения расстояния, безопасного по передачи детонации, что позволило уменьшить охраняемую территорию, и увеличило безопасность склада.
На огражденной в соответствии с проектом территории склада находится три противопожарных водоема. Два из них емкостью 25м3, один 100м3, 2 сарая с противопожарным инвентарем (огнетушители, мотопомпа), караульная будка с освещением подступов к хранилищам и подходов к ним. На подступах к хранилищам расположены блокпосты караульных собак. Хранилища оборудованы молниезащитой, имеют свободный подъезд, содержащейся в чистоте и исправности.
За ограждением основной территории, выполненном из колючей проволоки по металлическим столбам высотой 2 м, имеется запретная зона шириной не менее 50 м с обозначением ее границ предупредительными знаками. На расстоянии от 3 до 10 м от ограды имеется противопожарная канава шириной по верху 1,5-2,0 м и глубиной до 1 м.
Непосредственно за ограждением размещена осветительная ЛЭП и столбы освещения с галогеновыми светильниками с высотой оси луча, параллельной ограждению около 2 метров от поверхности земли с перекрытием зон освещения.
Схема освещения периметра склада ВМ прожекторами приведена на чертеже 828-ОПБ-10-01-11.
За пределами территории склада находится совмещенное административно-караульное помещение. Подъездные пути (автодорога) к складу и въезд на территорию к хранилищами перекрыты воротами и калитками с замками. Непосредственно перед караульным помещением находится дополнительный блокпост караульной собаки.
Перед воротами при въезде на территорию склада установлена смотровая площадка для осуществления досмотра автомобилей перевозящих ВМ.
По периметру склада ВМ и на территории склада установлены 16 видеокамер с выводом на монитор, находящийся в караульном помещении в кабинете начальника караула.
На случай аварийного отключения освещения в помещении дизель-генераторной установлена станция автономного электроснабжения, которая в течение 30 минут запускается прибывшим из поселка мотористом. На этот период имеются переносные шахтёрские фонари.
Хранилища № 1,2,3,4,5 и караульные помещения склада оборудованы охранно-пожарной сигнализацией с выводом звукового и светового сигнала в комнату начальника караула.
Караульное помещение оборудовано двусторонней телефонной связью с постом на территории склада, а также с руководством организации, пожарной охраны и органами внутренних дел. Кроме того, имеются переносные радиостанции для связи с постами и караульным помещением.
Склады ВМ расположены в Слюдянском районе Иркутской области на левом берегу реки Похабиха в выемке южного склона горы, в 8 км от озера Байкал и в 6,5 км от окраины г. Слюдянка. Местность расположения складов гористая. С внешней стороны территории складов имеется ограждение из колючей проволоки. По периметру ограды складов имеется запретная зона шириной 50 м. В запретной зоне расположены: караульное помещение, лаборатория, зарядная, три караульные вышки. Аварийное освещение складов осуществляется от дизельной электростанции, телефонная связь осуществляется через АТС Слюдянского горного предприятия «Перевал» с руководством карьера и через АТС Слюдянского ЭТУС с полицией, охраной ОВО Слюдянского РОВД, пожарной частью, скорой помощью, администрацией района, отделом ГО и ЧС района.
Взрывчатые материалы для Слюдянского горного предприятия «Перевал» доставляются с заводов-изготовителей железнодорожным транспортом через разгрузочную площадку карьера и расположенную в тупике пути №4 ст. Перевал на расстоянии 6 км от складов ВМ. С разгрузочной площадки ВМ доставляются на базисный и расходный склады специально оборудованным собственным автотранспортом. Погрузочно-разгрузочные работы на разгрузочной площадке производится вручную.
Перевозка ВМ со складов для производства взрывных работ осуществляется в соответствии с «Правилами безопасности при перевозке взрывчатых материалов автомобильным транспортом» специально оборудованным автотранспортом по согласованным с ГИБДД маршрутам в сопровождении лица, ответственного за перевозку, и вооруженной охраны.
Перечень основного технологического оборудования, использующегося на погрузочно-разгрузочных работах и перевозке ВМ, представлен в таблице 3.13.
Таблица 3.13 – Основного технологического оборудования применяемое при перевозке ВМ
Наименование оборудования Грузоподъемность, т
Автомашина ЗИЛ-130 4
Автомашина ЗИЛ-131 4
Автомашина КамАЗ 14
На расходный и базисный склады ВМ разработана в 2000 г «Декларация промышленной безопасности постоянных поверхностных базисного и расходного складов ВМ Слюдянского карьера «Перевал» ОАО «Ангарсцемент» с регистрационным №08-ДБ-00052-2001.
Мраморизованные известняки, добываемые на Слюдянском горном предприятия «Перевал», имеют следующие показатели: коэффициент крепости по шкале проф. Протодьяконова М.М. – 8-12; категория по буримости – VI-VIII, мраморы трудновзрываемые; объемный вес 2,62-2,72 т/м3, коэффициент разрыхления – 1,6.
Для бурения взрывных скважин применяются буровые станками 5СБШ-200 и 6СБШ-200, с диаметром бурового долота 215,9 мм.
Для подготовки мраморизованных известняков к выемке применяются следующие взрывчатые вещества (ВВ): Аммонит 6ЖВ патронированный Ø 32 и 90 мм, Граммонит 79/21, Граммонит 30/70, Эмулин; в качестве боевиков применяются шашки Т-400Г, ТГ-500, ПТ-П-500, ТГП600, аммонит 6ЖВ.
Способ взрывания – электрический с помощью детонирующего шнура, взрывание мгновенное или короткозамедленное с применением пиротехнического реле, системы ИСКРА.
Типы и характеристики взрывчатых веществ (ВВ), принятых для подготовки мраморизованных известняков к выемке, представлены в таблице 3.14.
Таблица 3.14 – Типы и характеристики взрывчатых веществ
Тип ВВ Плотность ВВ,
кг/м3 Переводной
коэффициент ВВ Водоустойчивость
Аммонит 6ЖВ 900 1,0 неводоустойчивое ВВ
Граммонит 79/21 850-900 1,0 неводоустойчивое ВВ
Граммонит 30/70 950 1,05 неводоустойчивое ВВ
Эмулин 950 1,0 водоустойчивое ВВ (5 часов)
В настоящее время буровзрывные работы на Слюдянском горном предприятия «Перевал» ведутся согласно «Типового проекта ведения буровзрывных работ в ОАО «Ангарсцемент» ОП «Карьер Перевал», разработанного в 2012 г.
Мероприятия по организации и проведению массового взрыва приведены на основе требований «Единых правил безопасности при взрывных работах» (ПБ 13-407-01).
Перед началом бурения скважин на рабочей площадке уступа маркшейдерской службой карьера устанавливаются места расположения скважин первого ряда. Бурение скважин осуществляется строго по паспорту бурения, утвержденному техническим руководителем предприятия.
Отклонение размеров сетки скважин не должно превышать 10%. При больших отклонениях проводится корректировочный расчет параметров взрывания либо обуренный блок бракуется по акту.
В соответствии с п. 6 гл. IV ЕПБ при взрывных работах взрывание скважинных зарядов взрывчатых веществ на карьере производится по проектам массовых взрывов.
Проекты массовых взрывов скважинных зарядов разрабатываются в соответствии с типовым проектом производства буровзрывных работ.
Типовой проект производства взрывных работ утверждается техническим руководителем предприятия и вводится в действие приказом руководителя предприятия.
В проекте на массовый взрыв должны отражаться:
ситуационный план с указанием границ отрабатываемого участка, промышленных и гражданских коммуникаций, примыкающих к ним или входящих в них, границы опасных зон по сейсмическому действию взрыва, действию ударно-воздушной волны и разлету кусков породы, а также указание постов оцепления;
краткая геологическая и гидротехническая характеристика месторождения;
классификация горных пород по взрываемости;
технологические условия взрывания скважин.
После составления проекта массового взрыва составляется распорядок массового взрыва, который утверждается техническим руководителем предприятия.
Производство массового взрыва без утвержденного проекта и распоряжения руководителя предприятия запрещено.
После издания распоряжения о проведении массового взрыва, ответственный руководитель взрыва организует ознакомление ответственных лиц с распорядком проведения взрыва под роспись, а ответственный за заряжание скважин и монтаж взрывной сети осуществляет ознакомление взрывников и горнорабочих, выделенных на производство взрыва, со всеми документами по взрыву и производит инструктаж о порядке выполнения этих работ и технике безопасности под роспись.
Перед началом заряжания на границах запретной (опасной) зоны должны быть выставлены посты, обеспечивающие ее охрану, а люди, не занятые заряжанием, выведены в безопасные места лицом технического надзора или по его поручению взрывником. Постовым запрещается поручать работу, не связанную с выполнением прямых обязанностей.
В опасную зону разрешается проход лиц технического надзора организации и работников контролирующих органов при наличии связи с руководителем взрывных работ (взрывником) и только через пост, к которому выходит взрывник.
При длительном (более смены) заряжании, в зависимости от горнотехнических условий и организации работ, запретная зона должна составлять не менее 20 м от ближайшего заряда. Она распространяется как на рабочую площадку того уступа, на котором проводится заряжание, так и на ниже- и вышерасположенные уступы, считая по горизонтали от ближайших зарядов.
За границей запретных зон в пределах опасной зоны допускается нахождение только максимально ограниченного распорядком массового взрыва числа людей.
Опасная зона, определенная расчетом в проектной документации, вводится при взрывании с применением электродетонаторов с начала укладки боевиков; при взрывании детонирующих шнуров – до начала установки в сеть пиротехнических реле (замедлителей), а при использовании неэлектрических систем инициирования с низкоэнергетическими волноводами – с момента подсоединения взрывной сети участков к магистральной.
В соответствии п. 12 гл. IV ЕПБ при взрывных работах, при производстве взрывных работ обязательна подача звуковых сигналов для оповещения людей.
Значение и порядок сигналов:
Первый сигнал – предупредительный (один продолжительный). Сигнал подается при вводе опасной зоны.
Второй сигнал – боевой (два продолжительных). По этому сигналу производится взрыв.
Третий сигнал – отбой (три коротких). Он означает окончание взрывных работ.
Сигналы подаются при массовых взрывах специально назначенным работником предприятия.
Способы подачи и назначение сигналов, время производства взрывных работ доводятся до сведения трудящихся предприятия, а также местного населения.
Массовые взрывы на карьере проводятся в соответствии с требованиями инструкций, утвержденных Ростехнадзором РФ или согласованных с ним, а также приложения к ЕПБ по взрывным работам.
Взрывная сеть монтируется взрывниками и горнорабочими ? под непосредственным руководством ответственного за заряжание скважин и монтаж взрывной сети. Установку пиротехнического реле (РП), присоединение детонирующего шнура (ДШ) к магистральным линиям производят только взрывники.?
По окончании работ по монтажу сети ответственный за заряжание скважин и монтаж взрывной сети лично проверяет правильность смонтированной сети, надежность соединений, установку РП, присоединение их к магистрали. Обнаруженные дефекты должны быть немедленно устранены.
После проверки и устранения обнаруженных дефектов в монтаже взрывной сети, ответственный руководитель массового взрыва, убедившись, что мероприятия по технике безопасности и охране опасной зоны выполнены, дает указания к подаче боевого сигнала.
После подачи боевого сигнала взрывники подсоединяют магистральные провода к взрывной станции и включают ток.
В соответствии с п. 13 гл. IV ЕПБ, при взрывных работах допуск людей к месту взрыва после его проведения может разрешаться лицом технического надзора, осуществляющим непосредственно руководство взрывными работами, только после того, как им будет установлено, совместно с взрывником, что работа в месте взрыва безопасна.
Лицо технического надзора, осуществляющее контроль за загазованностью воздуха в карьере, допускается в пределы опасной зоны не ранее чем через 15 минут после взрыва.
Допуск других людей в карьер разрешается после получения сообщения о снижении концентрации ядовитых продуктов взрыва в воздухе до установленных норм, но не ранее чем через 30 минут после взрыва, рассеивания пылевого облака и полного восстановления видимости в карьере.
Оценка взрыва дается после полной уборки породы из взорванного блока. Все технико-экономические показатели по взрыву заносятся в специальную таблицу.
Результаты выполненных взрывов должны систематически анализироваться руководством предприятия для принятия решений по уточнению параметров заложения зарядов и дальнейшему совершенствованию буровзрывных работ с целью повышения их технико-экономических показателей.
ОТВАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОТВАЛЬНЫХ РАБОТ
В настоящее время отвалообразование ведется в соответствии со следующими проектами:
«Технический проект на поддержание действующих мощностей
Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината (корректировка)», выполненного в 1982 году Всесоюзным Государственным институтом по проектированию предприятий нерудной промышленности «Союзгипронеруд», г. Ленинград;
«Рабочий проект отвалов некондиционных пород Слюдянского карьера «Перевал», разработанного в 1984 г. «Оргпроектцемент», г. Москва.
Согласно применяемой системы разработки и параметров карьера, на предприятии ведется бульдозерное отвалообразование, одноярусное.
Вскрышные породы и излишки строительного сырья из карьера транспортируются автосамосвалами БелАЗ-7547 и размещаются во внешние отвалы № 1, №2 и №3. Расположение и параметры отвалов на момент начала проектирования представлены в таблице 3.15.
Таблица 3.15 – Расположение и параметры отвалов на момент начала проектирования
Наименование отвала Расположение Количество ярусов, шт. Высота отвала, м Угол откоса отвала, град. Площадь основания, га Площадь верха, га Отметка верха (max), м
Внешний отвал №1 На северо-западе, непосредственно за карьерной выемкой 1 176,0 37 24,9 10,5 874,0
Внешний отвал №2 В 0,2 км к юго-западу от фабрики первичного дробления 1 116,0 37 12,9 4,5 746,0
Внешний отвал №3 В 1,0 км к западу от карьерной выемки 1 130,0 37 32,4 9,1 984,0
Настоящей проектной документацией не предусматривается внесения изменение в ранее принятые проектные решения по размещению вскрышных пород и излишков строительного сырья во внешние отвалы № 1, №2 и №3, с развитием отвального фронта в плане.
Общий объем вскрышных пород и излишков строительного сырья, укладываемых во внешние отвалы № 1, №2 и №3 составляет 36844 тыс. м3 (с учетом остаточного коэффициента разрыхления равного 1,15 – 42371 тыс. м3).
Годовой объем размещения вскрыши и излишков строительного сырья, в связи с отсутствием потребителей на строительное сырье, составляет 422 тыс. м3 (1150 тыс. т) в год (с учетом остаточного коэффициента разрыхления 486 тыс. м3).
Емкость внешних отвалов составляет: №1 – 4856 тыс. м3, №2 – 2827 тыс. м3, №3 – 10665 тыс. м3, всего – 18348 тыс. м3, дефицит емкости отвалов – 24023 тыс. м3. Существующее емкости отвалов будет достаточно на 37 лет эксплуатации карьера (до 2049 г.).
Для дальнейшего эксплуатации Слюдянского горного предприятия «Перевал» необходимо решить проблему с размещение внешних отвалов, по средствам вовлечение новых земель под отвалы, либо реализции строительное(го) сырье(я) на внутреннем рынке.
Общая схема расположения отвалов Слюдянского горного предприятия «Перевал» приведена на рисунке 3.5.
Рисунок 3.5 – Общая схема расположения отвалов
КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН ОТСЫПКИ ОТВАЛОВ
Календарный план (график) отсыпки отвалов (с учетом остаточного коэффициента разрыхления, равного 1,15) представлен в таблице 3.16.
Таблица 3.16 – Календарный план отсыпки отвалов
КАРЬЕРНЫЙ ТРАНСПОРТ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
К технологическим перевозкам относится: транспортирование вскрышных пород в отвалы и добытого полезного ископаемого на переработку:
транспортирование вскрышных пород и излишков строительного сырья из карьера на внешние отвалы № 1, 2 и 3;
транспортирование цементного и строительного сырья из карьера до фабрики первичного дробления.
В настоящее время средством технологических перевозок приняты автосамосвалы типа БелАЗ-7547 исходя из условия оптимального взаимодействия выемочно-транспортирующего комплекса.
Расчет производительности автосамосвалов выполнен в соответствии с «Едиными нормами выработки на открытые горные работы для предприятий горнодобывающей промышленности. Экскавация и транспортирование». Результаты расчетов производительности автосамосвалов для различных условий представлены в таблицах 3.17 — 3.18.
Необходимое количество автосамосвалов, рассчитано исходя из объема горной массы, перевозимой автотранспортом, рассчитанной производительности автосамосвалов, с учетом расстояний транспортирования и высоты подъема (спуска) груза.
Необходимое количество автосамосвалов по годам отработки участка представлено в таблице 3.1.
Таблица 3.17 – Расчет производительности автосамосвала БелАЗ-7547 при транспортировании цементного и строительного сырья на переработку
Наименование показателей Ед. изм. БелАЗ-7547
ЭКГ-4,6Б ЭКГ-5А
Грузоподъемность автосамосвала т 45,0
Геометрическая емкость кузова (с шапкой) м3 27,6
Объемная масса т/м3 2,62; 2,72
Коэффициент разрыхления — 1,5
Погрузка автосамосвала осуществляется по: — грузоподъемности
Вместимость кузова автосамосвала в целике м3 18,4
Среднее расстояние транспортирования* км 4,0
Высота подъема а.с. в грузовом направлении м 30,0
Высота спуска а.с. в грузовом направлении м 200,0
Коэффициент приведения расстояния подъема — 12,3
Коэффициент приведения расстояния спуска — 8,0
Количество поворотов с углом более 150 градусов шт. 1
Приведенное расстояние транспортирования км 6,1
Скорость движения км/ч 30,0
Время смены: мин. 480
– прием, сдача смены, ежедневное обслуживание мин. 40
– обед мин. 20
– личные надобности мин. 10
– ожидание, подчистка подъездов к экскаваторам мин. 10
Сменное рабочее время мин. 400
Время установки автосамосвала под погрузку мин. 1,0
Время установки автосамосвала под разгрузку мин. 0,7
Время погрузки автосамосвала** мин. 3,5 3,1
Время разгрузки мин. 0,8
Регламентированные перерывы мин. 0,4
Время движения автосамосвала в двух направлениях мин. 24,3
Продолжительность рейса мин. 30,7 30,3
Количество рейсов в смену шт. 13 13
Сменная производительность автосамосвала м3 239,2 239,2
Коэффициенты учитывающие:
– климатические условия — 0,950
– взрывные работы — 0,950
– орошение забоя — 0,970
– расстояние транспортирования до 5 км (>5км) — 0,950
Количество смен в сутки 2
Суточная производительность автосамосвала м3 397,9 397,9
Среднегодовое время ремонта и ТО дн. 42
Количество рабочих дней в году дн. 250
Годовая производительность автосамосвала тыс. м3 82,8 82,8
Таблица 3.18 – Расчет производительности автосамосвала БелАЗ-7547 при транспортировании вскрыши и излишков строительного сырья в отвал
Наименование показателей Ед. изм. БелАЗ-7547
ЭКГ-4,6Б ЭКГ-5А
Грузоподъемность автосамосвала т 45,0
Геометрическая емкость кузова (с шапкой) м3 27,6
Объемная масса т/м3 2,62; 2,72
Коэффициент разрыхления — 1,5
Погрузка автосамосвала осуществляется по: — грузоподъемности
Вместимость кузова автосамосвала в целике м3 18,4
Среднее расстояние транспортирования* км 4,0
Высота подъема а.с. в грузовом направлении м 30,0
Высота спуска а.с. в грузовом направлении м 100,0
Коэффициент приведения расстояния подъема — 12,3
Коэффициент приведения расстояния спуска — 8,0
Количество поворотов с углом более 150 градусов шт. 1
Приведенное расстояние транспортирования км 5,3
Скорость движения км/ч 30,0
Время смены: мин. 480
– прием, сдача смены, ежедневное обслуживание мин. 40
– обед мин. 20
– личные надобности мин. 10
– ожидание, подчистка подъездов к экскаваторам мин. 10
Сменное рабочее время мин. 400
Время установки автосамосвала под погрузку мин. 1,0
Время установки автосамосвала под разгрузку мин. 0,7
Время погрузки автосамосвала** мин. 2,9 3,1
Время разгрузки мин. 0,8
Регламентированные перерывы мин. 0,4
Время движения автосамосвала в двух направлениях мин. 21,1
Продолжительность рейса мин. 26,9 27,1
Количество рейсов в смену шт. 15 15
Сменная производительность автосамосвала м3 276,0 276,0
Коэффициенты учитывающие:
– климатические условия — 0,950
– взрывные работы — 0,950
– орошение забоя — 0,970
– расстояние транспортирования до 5 км (>5км) — 0,950
Количество смен в сутки 2
Суточная производительность автосамосвала м3 459,1 459,1
Среднегодовое время ремонта и ТО дн. 42
Количество рабочих дней в году дн. 250
Годовая производительность автосамосвала тыс. м3 95,5 95,5
КАРЬЕРНЫЕ АВТОДОРОГИ В ГРАНИЦАХ КАРЬЕРА
Определение категорий автомобильных дорог, предельно допустимого уклона, а также расчет их параметров производится в соответствии со СНиП 2.05.07-91* «Промышленный транспорт» и ПБ 05-619-03.
К технологическим автодорогам относятся:
транспортные бермы, располагаемые в рабочей зоне;
автомобильные дороги, обеспечивающие вскрытие участка, соединяющие карьер и отвалы.
Предельно допустимый уклон для технологических автодорог принимается, исходя из используемого транспортного оборудования (колесная формула 4х2), качества покрытия автодорог (твердое покрытие). Учитывая условия эксплуатации автотранспорта, предельно допустимый уклон составляет i = 0,08 (80‰).
Поперечный уклон проезжей части принят согласно СНиП 2.05.07-91* (т.49, п 5.28) равным 30‰ и обочины 50‰.
Основными работами при строительстве автодорог являются:
снятие плодородного (потенциально-плодородного) слоя почвы, буртование, транспортирование на склад ПСП;
формирование земляного полотна за счет резерва из дробленной коренной вскрыши;
формирование подстилающего слоя щебнем фракции 40-70 мм, высотой 0,4 м;
формирование дорожной одежды фракционным щебнем 20-40 мм с расклинцовкой, высотой 0,2 м;
уплотнение и грейдерование поверхности автодороги;
устройство водопропускных канав.
Дорожно-строительные работы предусматривается выполнять автогрейдером ДЗ-98,бульдозерами Б-10 и Т-130М. Профилактические мероприятия будут осуществляться автогрейдером ДЗ-98.
При текущем ремонте и содержании автомобильных дорог выполняются следующие мероприятия:
исправление отдельных мелких повреждений земельного полотна, водоотливных сооружений, заделка ям, трещин, выбоин;
исправление просадок, восстановление шероховатости поверхности покрытий;
исправление профиля дорог на отдельных участках, пропуск воды по канавам и другим водоотливным сооружениям;
установка, разборка и ремонт снегозащитных устройств;
систематическая очистка дорожных покрытий от снега и льда.
На всём протяжении линии трассы автодорог должна обеспечиваться видимость в продольном профиле в пределах допустимой в соответствии с таблицей 56 СНиП 2.05.07-91* «Промышленный транспорт» и составлять 150,0 м.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ НА ПОВЕРХНОСТИ
Технологические перевозки осуществляются автосамосвалами БелАЗ-7547.
В технологическом процессе переработки горной массы участвуют: фабрика первичного дробления (фракция 0-300 мм); две щековые дробилки Щ-20, щековая дробилка СМД-117.
Транспортировка горной массы из карьера до фабрики первичного дробления осуществляется по автодороге с жестким типом дорожной одежды, которая состоит из цементобетонного покрытия толщиной 19 см и щебеночного сонования толщиной 10 см. Ширина проезжей части составляет 10 м, ширина обочин – 1,5 м. Ширина земляного полотна равна 13,0 м. Для обеспечения безопасности движения предусмотрены валы высотой 1,0 м.
Транспортировка перерабатываемой горной массы от фабрики первичного дробления до фабрики вторичного дробления осуществляется по двум грузовым подвесным канатным дорогам производительностью 150 т/ч каждая и автотранспортом.
Транспортировка автотранспортом осуществляется по существующей автодороге от фабрики первичного дробления до фабрики вторичного дробления. Ширина земляного полотна данной автодороги составляет 16 м. Ширина проезжей части 10 м, ширина обочины слева – 2,5 м, ширина обочины справа – 3,5 м. Укрепленная часть обочины – 0,75 м. Данная автодорога с жестким типом дорожной одежды, состоящая из асфальтобетонного покрытия толщиной 5 см, бетона М350 – 18 см, черного песка – 3 см, щебня – 24 см, песок – 15 см. Обочины укреплены щебнем. С фабрики вторичного дробления сырье доставляется на погрузочный комплекс и затем ж.-д. транспортом на завод по производству цемента, расположенного в г. Ангарске. Существующие продольные уклоны автодорог не превышают 80 ‰.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЕДЕНИИ ОТКРЫТЫХ ГОРНЫХ РАБОТ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Безопасные условия труда на карьере предусмотрены проектными решениями, принятыми в соответствии с действующими нормами и правилами по безопасному ведению работ.
Все работы на карьере должны производиться в строгом соответствии со следующими основными документами:
ПБ 03-498-02 «Единым правилам безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом»;
ПБ 07-601-03 «Правила охраны недр», зарегистрированные в Минюсте 18.06.03 г. №4718;
Единые правила безопасности при взрывных работах (Утв. Госгортехнадзором РФ 30.01.01);
Инструкция по безопасной эксплуатации и обслуживанию электрооборудования и электросетей на карьерах;
Санитарные нормы и правила СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.
ГОРНЫЕ РАБОТЫ
Для исключения деформаций погашенных уступов и предупреждения возникновения оползневых явлений предусматривается маркшейдерский контроль за соблюдением параметров высоты и углов откосов рабочих и нерабочих уступов, ширины рабочих площадок, предохранительных берм и других элементов горных работ; визуальный ежемесячный осмотр откосов уступов с целью своевременного обнаружения локальных деформаций откосов; ежегодные инструментальные наблюдения за деформациями бортов карьера.
На бортах карьера устанавливаются предупредительные надписи об опасности нахождения людей у бровки борта.
БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
Буровые работы должны производиться в строгом соответствии с «Едиными правилами безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом». Буровой станок должен располагаться на спланированной площадке и при бурении первого ряда скважин быть установлен перпендикулярно верхней бровке уступа за пределами призмы возможного обрушения.
Взрывные работы должны выполняться в строгом соответствии с «Едиными правилами безопасности при взрывных работах» и производиться в светлое время суток. С типовым паспортом БВР должны быть ознакомлены под роспись инженерно-технические работники горного участка.
В соответствии с требованиями «ЕПБ при взрывных работах…» в период подготовки и проведения взрыва должна быть обозначена опасная зона, на границах которой должны быть выставлены посты, обеспечивающие ее охрану, а люди, не занятые взрывными работами, выведены за пределы опасной зоны. По времени опасная зона вводится при взрывании с применением электродетонаторов – с начала укладки боевиков; при взрывании с использованием детонирующего шнура – до начала установки в сеть пиротехнических реле; при взрывании с применением СИНВ? – с момента подсоединения взрывной сети участков к магистральной.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Экскаватор необходимо располагать на уступе или отвале на выровненном основании с уклоном, не превышающим допустимого техническим паспортом экскаватора. Расстояние между откосом уступа, отвала или транспортным средством и контргрузом экскаватора устанавливается паспортом забоя в зависимости от горно-геологических условий и типа оборудования, но в любом случае должно быть не менее 1 м.
При работе экскаватора с ковшом вместимостью менее 5 м3 его кабина должна находиться в стороне, противоположной откосу уступа.
При погрузке в автотранспорт водители автотранспортных средств обязаны подчиняться сигналам машиниста экскаватора, значение которых устанавливается руководством организации.
Таблицу сигналов следует вывешивать на кузове экскаватора на видном месте, с ней должны быть ознакомлены машинисты экскаватора и водители транспортных средств.
В случае угрозы обрушения или оползания уступа во время работы экскаватора или при обнаружении отказавших зарядов ВМ машинист экскаватора обязан прекратить работу, отвести экскаватор в безопасное место и поставить в известность технического руководителя смены.
Для вывода экскаватора из забоя необходимо всегда иметь свободный проход. Негабаритные куски горной массы должны укладываться устойчиво в один слой, не создавая препятствий для перемещения горно-транспортного оборудования на площадке.
При работе экскаватора на грунтах, не выдерживающих давления гусениц, должны осуществляться специальные меры, отражаемые в паспорте забоя, обеспечивающие его устойчивое положение.
При передвижении экскаватора по горизонтальной площадке или на подъем ведущая ось его должна находиться сзади, а при спусках с уклона – впереди. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела должна устанавливаться по ходу экскаватора. Запрещается во время работы экскаватора пребывание людей в зоне действия экскаватора.
Вся самоходная техника (грейдеры, скреперы, бульдозеры, погрузчики и др.) должна иметь технические паспорта, содержащие их основные технические и эксплуатационные характеристики.
Она должна быть укомплектована:
средствами пожаротушения;
знаками аварийной остановки;
медицинскими аптечками;
упорами (башмаками) для подкладывания под колеса (для колесной техники);
звуковым прерывистым сигналом при движении задним ходом;
проблесковыми маячками желтого цвета, установленными на кабине;
двумя зеркалами заднего вида;
ремонтным инструментом, предусмотренным заводом-изготовителем.
Запрещается движение самоходной техники (бульдозеров, погрузчиков и др.) по призме возможного обрушения уступа.
Формирование предохранительного вала на перегрузочном пункте производится в соответствии с паспортом перегрузочного пункта, при этом движение бульдозера должно производиться только ножом вперед.
Не разрешается оставлять самоходную технику с работающим двигателем и поднятым ножом или ковшом, а при работе – становиться на подвесную раму, нож или ковш, а также работа техники поперек крутых склонов при углах, не предусмотренных инструкцией завода-изготовителя.
Запрещается эксплуатация бульдозера (трактора) при отсутствии или неисправности блокировки, исключающей запуск двигателя при включенной коробке передач, или устройства для запуска двигателя из кабины.
Для ремонта, смазки и регулировки бульдозера или погрузчика они должны быть установлены на горизонтальной площадке, двигатель выключен, а нож или ковш опущен на землю или специально предназначенную опору.
В случае аварийной остановки самоходной техники на наклонной плоскости должны быть приняты меры, исключающие ее самопроизвольное движение под уклон.
Запрещается находиться под поднятым ножом или ковшом самоходной техники.
Максимальные углы откоса забоя при работе бульдозера не должны превышать пределов, установленных заводской инструкцией по эксплуатации.
Расстояние от края гусеницы бульдозера или передней оси погрузчика (колесного бульдозера) до бровки откоса определяется с учетом горно-геологических условий и должно быть занесено в паспорт ведения работ в забое (отвале) или перегрузочном пункте.
ОТВАЛООБРАЗОВАНИЕ
Выбору участков для размещения отвалов должны предшествовать инженерно-геологические и гидрогеологические изыскания.
При появлении признаков оползневых явлений работы по отвалообразованию должны быть прекращены до разработки и утверждения специальных мер безопасности. Работы прекращаются и в случае превышения регламентированных инструкциями по отвалообразованию скоростей деформации отвалов. Работы на отвале возобновляются после положительных контрольных замеров скоростей деформаций отвалов с письменного разрешения технического руководителя карьера.
Проезжие дороги должны располагаться за пределами границ скатывания кусков породы с откосов отвалов.
На отвалах должны устанавливаться предупредительные надписи об опасности нахождения людей на откосах, вблизи их основания и в местах разгрузки транспортных средств.
Автомобили и другие транспортные средства должны разгружаться на отвале в местах, предусмотренных паспортом, вне призмы обрушения (сползания) породы. Размеры этой призмы устанавливаются работниками маркшейдерской службы и регулярно доводятся до сведения лиц, работающих на отвале.
На отвалах должны устанавливаться схемы движения автомобилей. Зона разгрузки должна быть обозначена с обеих сторон знаками в виде изображения автосамосвала с поднятым кузовом с указателями направления разгрузки.
Площадки бульдозерных отвалов и перегрузочных пунктов должны иметь по всему фронту разгрузки поперечный уклон не менее 3°, направленный от бровки откоса в глубину отвала на длину базы работающих автосамосвалов, и необходимый фронт для маневровых операций автомобилей, автопоездов, бульдозеров и др.
Зона разгрузки должна быть ограничена с обеих сторон знаками. По всему фронту в зоне разгрузки должна быть сформирована в соответствии с паспортом породная отсыпка (предохранительный вал) высотой не менее 0,5 диаметра колеса автомобиля максимальной грузоподъемности, применяемого в данных условиях. Внутренняя бровка ограничительного вала должна располагаться вне призмы возможного обрушения яруса отвала. Во всех случаях высота ограничительного вала должна быть не менее 1 м. Предохранительный вал служит ориентиром для водителя.
Запрещается наезжать на предохранительный вал при разгрузке.
При отсутствии такого вала и его высоте менее требуемой запрещается подъезжать к бровке отвала ближе чем на 5 м или ближе расстояния, указанного в паспорте. Все работающие на отвале и перегрузочном пункте должны быть ознакомлены с данным паспортом под роспись.
Подача автосамосвала на разгрузку должна осуществляться задним ходом, а работа бульдозера – производиться перпендикулярно верхней бровке откоса площадки. При этом движение бульдозера производится только ножом вперед с одновременным формированием перед отвалом бульдозера предохранительного вала в соответствии с паспортом перегрузочного пункта.
Расстояние между стоящими на разгрузке и проезжающими транспортными средствами должно быть не менее 5 м.
На территории складирования горной массы (пород), на разгрузочных площадках, перегрузочных пунктах (складах) запрещается нахождение посторонних лиц, автотранспорта и другой техники, не связанных с технологией ведения разгрузочно-погрузочных работ. Во всех случаях люди должны находиться от механизма на расстоянии не менее чем 5 м.
Геолого-маркшейдерской службой организации должен быть организован систематический контроль за устойчивостью пород в отвале, а при размещении отвалов на косогорах – инструментальные наблюдения за деформациями всей площади отвала. Частота наблюдений, число профильных линий и их длина, расположение, тип грунтовых реперов и расстояние между ними на профильных линиях определяются проектом наблюдательной станции.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТА И АВТОДОРОГ
При затяжных уклонах дорог (более 60‰) должны устраиваться площадки с уклоном до 20‰ длиной не менее 50 м и не реже чем через каждые 600 м длины затяжного уклона.
Радиусы кривых в плане и поперечные уклоны автомобильных дорог предусматриваются с учетом действующих строительных норм и правил.
В особо стесненных условиях на внутриркарьрных и отвальных дорогах величину радиусов кривых в плане допускается принимать в размере не менее двух конструктивных радиусов разворотов транспортных средств по переднему наружному колесу – при расчете на одиночный автомобиль и не менее трех конструктивных радиусов разворота – при расчете на тягачи с полуприцепами.
Проезжая часть автомобильной дороги внутри контура карьра (кроме забойных дорог) должна соответствовать действующим строительным нормам и правилам и быть ограждена от призмы возможного обрушения породным валом или защитной стенкой. Высота породного вала принимается не менее половины диаметра колеса самого большого по грузоподъемности эксплуатируемого на карьере автомобиля. Вертикальная ось, проведенная через вершину породного вала, должна располагаться вне призмы обрушения.
Расстояние от внутренней бровки породного вала (защитной стенки) до проезжей части должно быть не менее 0,5 диаметра колеса автомобиля максимальной грузоподъемности, эксплуатируемого в карьере.
В зимнее время автомобильные дороги должны систематически очищаться от снега и льда и посыпаться песком, шлаком, мелким щебнем или обрабатываться специальным составом.
Эксплуатация новых горно-транспортных машин, а также оборудования различного технологического назначения, в том числе и импортного производства, на открытых горных работах допускается только после получения разрешения на их применение в установленном порядке.
На линию автомобили могут выпускаться только при условии, если все их агрегаты и узлы, обеспечивающие безопасность движения, а также безопасность других работ, предусмотренных технологией применения автотранспорта, находятся в технически исправном состоянии. Они должны также иметь необходимый запас горючего и комплект инструмента, предусмотренный заводом-изготовителем.
Скорость и порядок движения автомобилей, автомобильных и тракторных поездов на дорогах карьера устанавливаются техническим руководителем организации и автотранспортного предприятия с учетом местных условий.
Буксировка неисправных автосамосвалов грузоподъемностью 15 т и более должна осуществляться специальными тягачами. Запрещается оставлять на проезжей части дороги неисправные автосамосвалы.
Движение на технологических дорогах должно регулироваться дорожными знаками, предусмотренными правилами дорожного движения.
На технологических дорогах движение автомобилей должно производиться без обгона.
В отдельных случаях при применении автомобилей с разной технической скоростью движения допускается обгон при обеспечении безопасных условий движения.
При погрузке горной массы в автомобили экскаваторами должны выполняться следующие условия:
ожидающий погрузки автомобиль должен находиться за пределами радиуса действия экскаватора и становиться под погрузку только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора;
находящийся под погрузкой автомобиль должен быть в пределах видимости машиниста экскаватора;
находящийся под погрузкой автомобиль должен быть заторможен;
погрузка в кузов автомобиля должна производиться только сзади или сбоку, перенос экскаваторного ковша над кабиной автомобиля запрещается;
высота падения груза должна быть минимально возможной и во всех случаях не превышать 3 м;
нагруженный автомобиль может следовать к пункту разгрузки только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора.
Не допускается односторонняя или сверхгабаритная загрузка, а также превышающая установленную грузоподъемность автомобиля.
Очистка кузова от налипшей и намерзшей горной массы должна производиться в специально отведенном месте с применением механических или иных средств.
Погрузочно-разгрузочные пункты должны иметь необходимый фронт для маневровых операций погрузочных средств, автомобилей, автопоездов, бульдозеров и других задействованных в технологии техники и оборудования.
План, профиль и проезжая часть автомобильных дорог должны соответствовать СНиП 2.05.07-91* «Промышленный транспорт».
При эксплуатации автотранспорта необходимо руководствоваться «Правилами дорожного движения», «Правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта» и ПТЭ на данный вид транспорта. Автомобиль должен быть технически исправным и иметь 2 зеркала заднего вида, действующую световую и звуковую сигнализацию, в том числе звуковой прерывистый сигнал заднего хода.
С целью обеспечения безопасного движения автотранспорта по технологическим автодорогам планируется внедрить ряд технических и технологических мероприятий.
К организационно-технологическим мероприятиям относятся:
постоянный контроль и поддержание оградительных и защитных валов;
исправление отдельных мелких повреждений земельного полотна, водоотливных сооружений, заделка ям, трещин, выбоин;
исправление просадок, восстановление шероховатости поверхности покрытий;
исправление профиля дорог на отдельных участках, пропуск воды по канавам и другим водоотливным сооружениям с очисткой их в отдельных местах от ила, снега и льда;
установка, разборка и ремонт снегозащитных устройств;
систематическая очистка дорожных покрытий от снега и льда;
установка аншлагов и знаков на опасных участках автодорог.
Мероприятия по обеспечению технической готовности автотранспорта:
исправность автосамосвалов перед выездом на линию должна подтверждаться водителем в путевом листе и бортовом журнале;
контроль за поддержанием технической готовности автосамосвалов возлагается на начальника и мастеров МЕХАНИКОВ автотранспортного цеха.
В зимнее время должен быть разработан план по предупреждению снежных заносов и очистке рабочей зоны и автодорог от снега с помощью автогрейдера, бульдозеров и погрузчика.
Для борьбы в зимнее время с гололедом рекомендуется полное удаление льда с автодорог.
В летнее время предусматривается поливка автодорог с целью пылеподавления.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК
Обслуживание электроустановок должно выполняться в соответствии с «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей».
Предусматриваются следующие мероприятия, повышающие безопасность обслуживания установок:
Заземлению подлежат металлические части электроустановок, нормально не находящиеся под напряжением, но которые могут в случае повреждения изоляции оказаться под ним, в том числе:
кожухи передвижных трансформаторных подстанций, распределительных устройств;
металлические корпуса кабельных муфт, металлические оболочки кабелей и проводов, стальные трубы электропроводок;
металлические и железобетонные опоры и конструкции ЛЭП;
корпуса прожекторов и осветительной аппаратуры;
барьеры, металлические решетчатые и сплошные ограждения частей, находящихся под напряжением, металлические части, могущие оказаться под напряжением;
Установка только серийного электрооборудования, имеющего сертификат и разрешение Ростехнадзора России в исполнении, соответствующем условиям эксплуатации.
Персонал, обслуживающий электроустановки, должен снабжаться всеми необходимыми средствами индивидуальной защиты, индикаторами напряжения и измерительными приборами.
В качестве центрального заземляющего устройства используется заземляющее устройство сопротивлением не более 4,0 Ом, соединенное с местными заземляющими устройствами электроприемников участка горных работ тросом, подвешенным на опорах ВЛ.
Для обеспечения безопасности персонала, работающего на участке горных работ предусматриваются следующие мероприятия:
защитное заземление. Заземлению подлежит оборудование, шкафы и аппаратура;
при однофазных замыканиях на землю в сети напряжением 380 В и 220 В защита отключает шины низкого напряжения электроустановок.
Конструктивное выполнение заземляющих и нулевых защитных проводников, проложенных на опорах ВЛ, принимается в соответствии с действующими типовыми проектами.
ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
В целях надежной противопожарной защиты проектной документацией предусматривается:
обучение персонала обращению с первичными средствами пожаротушения и пожарной безопасности;
организация сварочных и огневых работ с учетом требований пожарной безопасности;
оснащение горнотранспортных машин первичными средствами пожаротушения в соответствии с действующими требованиями правил пожарной безопасности;
безопасная эксплуатация отопительных приборов;
после ликвидации пожара работы возобновляются после приведения рабочих мест в соответствие санитарным нормам и требованиям техники безопасности.
Хранение смазочных и обтирочных материалов допускается в металлических ящиках с крышками.
ОСУШЕНИЕ КАРЬЕРНОГО ПОЛЯ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Месторождение мраморов Перевал расположено на обособленном водоразделе рек Слюдянка и Похабиха. Крутой рельеф местности и сложное геологическое строение месторождения, обеспечило благоприятные гидрогеологические условия. До уровня подсчета запасов (гор.+675м) отмечаются лишь трещинные воды, обусловленные – дренированием атмосферных осадков. Влияние на обводненность месторождения данные воды не оказывают, вследствие слабой водоносности породы с высокой трещиноватостью.
Согласно данным «Отчета о доразведке и пересчете запасов мраморов месторождения Перевал по работам 1974-1978 гг. Том 1 Сибирской геологоразведочной партии УГРиГСЦентральная геологоразведочная экспедиция по нерудным полезным ископаемым «ЦентрГеоНеруд» 1980 года, месторождение характеризуется попеременными зонами повышенной трещиноватости и частичного дробления пород и зонами общего простирания пород. Трещинная тектоника на месторождении развита очень широко, сопровождая складчатые и разрывные дислокации горных пород. В сумме трещины, генетически связанные со складчатыми структурами, составили около 80% от всего количества замеренных трещин, остальные трещины связаны с разрывной тектоникой.
В процессе бурения скважин как при разведке 1946-1956 гг. так и при доразведке в подавляющем большинстве скважин имело место полное поглощение промывной воды.
Возможные водопритоки в карьер представляют собой инфильтрационные атмосферные осадки с территории предприятия. В качестве мероприятий по защите карьера от атмосферных осадков проектом предусматривается устройство водоотводных канав и водосборников — испарителей.
На 2016 год с водосборной площади карьера, поверхностная вода самотеком стекает к водосборникам. Перед водосборниками №1 и №2 проектом предусматривается строительство водоотводных канав №1 и №2 для сбора и отвода поверхностной воды. Для защиты карьера от поверхностных вод с нагорной территории предусматривается строительство водоотводных канав №3 и №4.
На 2021 год канавы №1 и №2 ликвидируются, изменится положение водосборников №1 и №3.
ВОДООТВОДНЫЕ КАНАВЫ
Поперечное сечение канав — трапеция. По визуальным наблюдениям, при уклонах водоотводных канав до 100 ‰ наблюдается кольматация пород слагающих основание канавы, что приводит к образованию гидроизолированного русла ручьев без признаков размыва. Ширина водоотводных канав по дну канавы определяются размерами оборудования при их строительстве, и составляет не менее 0,5 м.
ВОДОСБОРНИКИ
С водосборной площади атмосферные осадки направляются в водосборники. Объемы водосборников рассчитаны на прием суточного максимально притока сточных вод.
В связи с развитой трещиноватостью месторождения сбор атмосферных осадков в водосборники будет не полным, при расчете водопритока используем следующие коэффициенты стока:
спланированная поверхность 0,1;
щебеночное покрытие 0,3;
нагорная 0,1.
Среднее значение коэффициента стока дождевых вод для разных этапов отработки находится как средневзвешенная величина для всей площади стока в зависимости от постоянных значений коэффициента стока для разного вида поверхностей.
Водосборные площади, средние значения коэффициента стока, количество ливневых и талых вод приходящих в водосборники приведены в таблице 3.19 на конец 2016 года и в таблице 3.20 на конец 2021 года.
Таблица 3.19 – Расчет поверхностного стока на конец 2016 года
Расчетные величины и зависимости для определения количества ливневых и талых сточных вод представлены в таблице 3.21.
Таблица 3.21 – Расчетные величины для определения количества поверхностного стока
ГОДОВОЙ БАЛАНС ВОДЫ В ВОДОСБОРНИКАХ
Размеры водосборников позволяют собирать годовой объем сточных вод. Основное назначение водосборников – сбор воды на испарение, а вследствие высокой трещиноватости пород часть воды будет инфильтроваться.
Годовой баланс водосборников рассчитан согласно таблицы 23 «Методические рекомендации по сбору инженерно-геологической информации и использованию табличных геотехнических данных при проектировании земляного полотна автомобильных дорог, М 1981г.». Обозначение параметров и результаты расчета приведены в таблицах 3.22, 3.23.
Таблица 3.22 – Годовой баланс воды в водосборниках на 2016 год
Таблица 3.23 – Годовой баланс воды в водосборниках на 2021 год
Остаток воды после испарения и фильтрации Wот м3 -20.96 -3163,1 12739 -1375 -3464 -7041 -3568,9
СПОСОБЫ ПРОВЕТРИВАНИЯ КАРЬЕРА
В связи с горным рельефом, схема проветривания на Слюдянском горном предприятия «Перевал» — естественная.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС НА ПОВЕРХНОСТИ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Переработка добываемой горной массы и доведение ее до требуемого заводами-потребителями качества, производится на фабриках первичного и вторичного дробления.
Доставка горной массы осуществляется по следующей схеме:
из карьера до фабрики первичного дробления − автосамосвалами грузоподъемностью 45 т;
с фабрики первичного дробления до фабрики вторичного дробления − по грузовым подвесным канатным дорогам (ГПКД) и автотранспортом;
с фабрики вторичного дробления потребителю – ж.-д. транспортом.
ПРОЕКТНАЯ МОЩНОСТЬ И РЕЖИМ РАБОТЫ ФАБРИК ПЕРВИЧНОГО И ВТОРИЧНОГО ДРОБЛЕНИЯ
Годовой объем переработки мрамора на фабриках первичного и вторичного дробления составляет 1250 тыс. т. в год цементного сырья и 100 тыс. т. в год строительного сырья.
Режим работы 250 дней в год, 2 смены в сутки по 8 часов, согласно техническому заданию (Приложение A).
Исходя из максимального объема переработки ‒ 1350 тыс. т/год строительного и цементного сырья и применяемого оборудования на фабриках часовая производительность составляет:
Q_час=(Q×k_н)/(Т×k_в ); (3.1)
где: Qчас – годовая мощность комплекса, м3/час (т/час);
kн ‒ поправочный коэффициент, учитывающий неравномерность подачи материала (1,1)
Т ‒ годовой фонд рабочего времени, ч;
kв – коэффициент использования оборудования во времени (0,9).
Т=250 дней ×2 смены ×8 часов =4000 ч;
Часовая производительность:
Q_час=(1350000×1,1)/(4000×0,9)=412,5 т/ч.
ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПЕРЕРАБОТКИ СЫРЬЯ
Взорванная горная масса пригодная для производства цементного сырья и строительного щебня грузится экскаваторами ЭКГ-4,6Б, ЭКГ-5 в автосамосвалы БелАЗ-7547 и вывозится на приемные бункера фабрики первичного дробления с целью подготовки мраморов для фабрики вторичного дробления. Горная масса непригодная для производства цементного сырья и строительного щебня вывозится на породные отвалы.
Поступившие в приемные бункера фабрики первичного дробления мраморы пластинчатыми и колосниковыми питателями подаются в щековые дробилки
Щ-20 (2 шт.) и СМД-117, для дробления до фр. 0-300 мм. После первичного дробления через систему конвейеров мрамор доставляется в приемные бункера станции «Погрузка» подвесных канатных дорог и приемный бункер для вывозки автотранспортом на фабрику вторичного дробления.
Следовательно, доставка мраморов с фабрики первичного дробления до приемных бункеров фабрики вторичного дробления осуществляется в вагонетках емкостью 1 м³ по двум грузовым подвесным канатным дорогам и автотранспортом.
С приемных бункеров фабрики вторичного дробления, с помощью пластинчатых питателей, мраморы подаются либо для производства цементного сырья, либо для производства строительного щебня:
для производства цементного сырья – на одну из дробилок СМД-97А (2 шт.) для переработки до фр. 0-30 мм, а затем подаются на склад готовой продукции цементного сырья через систему ленточных конвейеров;
для производства строительного щебня – на конусную дробилку КСД-2200Т и при додрабливании фракции 20-70 мм – на конусную дробилку КСД-1200. Из под дробилок дробленая масса конвейерами транспортируется для классификации на грохота ГИЛ-42: фр. 5-10 мм, 10-20 мм, 20-70 мм. Готовая продукция подается на склады готовой продукции строительных материалов по системе ленточных конвейеров.
Цементное сырье и строительный щебень со складов подаются в бункера и отгружается в ж.-д. вагоны через питатели и систему конвейеров. Так же строительный щебень отгружается в автотранспорт через бункер или автомобильным погрузчиком.
Оперативное руководство производственными процессами осуществляется диспетчерами производственно-технического отдела.
КАЧЕСТВО ПОЛЕЗНОГО ИСКОПАЕМОГО
В соответствии с геологическим строением, данными опробования и ре-зультатами эксплуатации на месторождении выделены 5 полос мраморов:
полосы Iц и IIц – цементное сырье;
полосы Iс, IIс и IIIс – сырья для производства строительного камня.
При этом мраморы, содержащие MgO менее 3,2 % были отнесены к це-ментному сырью, выше 3,2 % − к строительному сырью.
Кальцитовые мраморы месторождения являются сырьем для цементного производства, а доломитизированные используются для производства строительного и декоративного щебня.
В основу оценки качества кальцитового мрамора для цементного производства положены требования ГОСТ 10178-85 «Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия», согласно которому содержание MgO в клинкере не должно превышать 5 %.
Качество магнезиальных мраморов, некондиционных для производства цемента, должно обеспечить получение щебня и крошки, удовлетворяющих требованиям ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ», ГОСТ 22856-89 «Щебень и песок декоративные из природного камня».
Основным критерием при оценки качества цементных мраморов является содержание MgO, которое в объединенной пробе не должно превышать 3,2 %. Породы с MgO от 3,2 % до 3,8 % используются только в сочетании с более плотными мраморами для получения сырья с содержанием MgO до 3,2 %. Между содержанием MgO и СаО существует четкая обратная корреляционная связь, при содержании MgO ниже 3,2 %, содержание СаО всегда выше 46,0 %, требуемых кондиций.
Химический состав мраморов, пригодных для цементного производства, характеризуются следующими средними показателями: СаО – 52,7 %,
MgO – 2,04 %, Al2O3 – 0,49 %; SiO2 – 2,34 %; R2O – 0,23; Fe2O3 – 0,12 %;
SO3 – 0,04; P2O5 – 0,11 %.
На основе этих требований на месторождении выделены две кондиционные для цементной промышленности полосы кальцитовых мраморов.
Первая кондиционная полоса, наиболее выдержанная по химическому составу, отделяется от второй полосы пластом некондиционных для цементного производства доломитизированных высокомагнезиальных мраморов (вторая строительная полоса).
Вторая цементная полоса, более мощная по сравнению с первой, но менее выдержанная по качеству, часто включает в себя линзы и прослои доломитизированных мраморов, заметно снижающих качество по сравнению с первой полосой. В настоящее время работы ведутся по второй цементной полосе.
Высокомагнезиальные, доломитизированные мраморы, непригодные для цементной промышленности, используются в качестве сырья для производства строительного и декоративного щебня.
Средняя объемная масса пород:
цементного сырья – 2,62 т/м3;
строительного сырья – 2,72 т/ м3.
Выводы по качеству:
мрамор месторождения «Перевал» по своему химическому составу неоднороден. В продуктивной толще, наряду с кондиционными для цементного производства кальцитовыми мраморами, залегают доломитизированные разности.
пригодными для производства цемента являются мраморы, содержание СаО в объединенной пробе не менее 46 % и MgO не более 3,2 %. Породы с содержанием MgO от 3,2 % до 3,8 % могут быть использованы только при условии шихтовки их с более чистыми разностями.
готовая продукция отвечает требованиям ГОСТ 8267-93, ГОСТ 10178-85, ГОСТ 22856-89, ТУ 5711-001-00282783-2010 (Приложение J).
Согласно ГОСТ 8267-93, щебень, полученный из доломитизированных мраморов, имеет марку по прочности «300»-«600».
В связи с изменчивостью качества, наличием в цементных мраморах линз и прослоев доломитизированных разностей для полноты извлечения цементного сырья при разработке месторождения осуществляется эксплуатационная разведка, опережающее позабойное опробование, тщательный контроль за качеством сырья, выдаваемого из карьера, строгий маркшейдерский учет с составлением паспортов каждого экскаваторного забоя.
ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ПРИ ВЕДЕНИИ РАБОТ В ОПАСНЫХ ЗОНАХ
КЛАССИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ ЗОН ПРИ ВЕДЕНИИ ГОРНЫХ РАБОТ
Опасная зона – это участок недр или земной поверхности, вблизи и в пределах границ которого при ведении горных работ требуется осуществлять дополнительные меры безопасности по ликвидации или снижению интенсивности вредного влияния факторов, представляющих повышенную опасность для работающих.
Классификация опасных зон составляется по условиям их возникновения, на которые оказывают влияние геологические и горно-технические факторы. Ниже приведена классификация опасных зон согласно «Правил безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом» (ПБ-05-619-03).
Опасные зоны, обусловленные геологическими факторами:
горные массивы с наклонным и пологим залеганием слоистости в сторону выработанного пространства при наличии в призме возможного обрушения тектонических трещин, секущих уступ, протяженностью более 0,25-0,30 высоты уступа или ослабленных поверхностей, а также при подрезке таких массивов горными работами на высоту более высоты черпания экскаватора;
участки бортов карьера и откосов отвалов, на которых обнаружены признаки (трещины, заколы, просадки) деформаций;
участки эндогенных пожаров.
Опасные зоны по прорыву воды и у затопленных выработок:
выработки, которые длительное время (более года) находились на консервации и были затоплены водой;
гидроотвалы, водохранилища, флотохвостохранилища и другие гидротехнические сооружения.
Опасные зоны, обусловленные горнотехническими факторами:
отвалы, отсыпаемые на слабое основание;
многоярусные отвалы, отсыпаемые на наклонное основание (с углами наклона более 14°);
участки борта, нагруженные отвалами, размещенными в пределах призмы возможного обрушения;
приоткосные участки бульдозерных отвалов, где производится разгрузка вскрышных пород автосамосвалами непосредственно под откос при появлении в призме возможного обрушения признаков опасных деформаций (трещин, заколов);
борта и отвалы, в приоткосных участках которых (на расстоянии от верхней бровки менее 1,5 их высоты) располагаются ответственные коммуникации [трубопроводы, транспортные магистрали, линии связи федерального значения, магистральные линии электропередачи (ЛЭП), здания и сооружения];
участки ведения горных работ под высокими (более полуторной высоты черпания экскаватора) уступами.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕДЕНИЮ ГОРНЫХ РАБОТ В ОПАСНЫХ ЗОНАХ ВЫЗВАННЫХ ГЕОЛОГИЧЕСКИМИ ФАКТОРАМИ
Основным фактором, влияющим на устойчивость уступов и борта карьера в целом, является структурно-тектоническое строение массива, характеризующееся условиями залегания пород, наличием поверхностей ослабления в виде контактов литологических разностей слоев, тектонических трещин большого протяжения, разрывных нарушений, степенью и характером трещиноватости.
Для обеспечения устойчивости бортов и уступов необходимо применять ряд противооползневых мер:
проводить заоткоску уступов, особенно на предельном контуре, имея при этом в виду, что в конечном итоге за счет обрушений и осыпаний откосов под воздействием агентов выветривания откосы уступов, в конечном счете, примут углы, не круче рекомендованных заключением устойчивости, а осыпавшиеся и обрушавшиеся породы на бермах уступов будут препятствовать стоку поверхностных вод к водосборнику, создавая оползнеопасную ситуацию;
не допускать подрезку горными работами поверхностей ослабления (различных трещин большого протяжения, а возможно и не выявленных участков с таким залеганием слоев);
не допускать скопления дождевых и талых вод в прибортовой полосе на расстоянии до 100-150 м от верхней бровки борта, максимально исключить проникновение в породы борта дождевых, талых и других вод;
на участках бортов с высокой осыпаемостью откосов уступов, связанной с повышенной трещиноватостью слагающих их пород, особенно при высоте уступов, превышающих высоту черпания экскаватора, при работе у нижней бровки уступа людей и техники необходимо применять специальные меры, обеспечивающие безопасные условия работы людям и технике. К ним относят заградительные валы. Технологически эти валы отстраиваются бульдозером или экскаватором в процессе отработки из породы. Внутренняя нижняя бровка откоса заградительного вала должна располагаться по линии максимальной дальности разлета кусков. Высота вала, исходя из наблюдений за высотой подскока камней (кусков), должна быть не менее 1,0 м;
Одной из причин, которая может вызвать крупную деформацию борта со стороны лежачего бока пласта, является возможное наличие напорных вод. Поэтому при углубке горных работ через каждые 10,0-15,0 м, из наиболее глубокой части выработки бурением скважин на глубину 10,0-15,0 м по направлению, близкому к нормали слоев лежачего бока, через каждые 150,0-200,0 м по простиранию участка, необходимо выявлять напорные воды. При наличии напорных вод снимать их бурением таких же скважин.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕДЕНИЮ РАБОТ НА ОТВАЛАХ
Для предотвращения оползневых явлений на отвалах, необходимо:
при укладке отвалов (навалов) на борт (верхний уступ), не создавать условия, препятствующие стоку атмосферных, талых и прочих вод;
максимально исключить скопление дождевых и талых вод на поверхности отвала и тех участках дневной поверхности, на которых будет укладываться отвал, путем планировки этих участков поверхности и организации беспрепятственного стока вод к водосборникам;
не допускать заваливания отвальными породами снежных сугробов, расположенных на основании и откосах отвала, а также оснований и откосов отвала, покрытых коркой льда или сильно размокшими глинами;
производить по возможности селективное, в зависимости от разной прочности, размещение пород в отвале;
соблюдать параметры отвала, главным образом, высоту и угол откоса, обеспечивающие устойчивость;
вести маркшейдерский контроль за деформациями откосов отвалов. Вести наблюдения за скоростью перемещения контура нижней бровки отвала, выполняя через определенные промежутки времени тахеометрическую съемку положения этого контура. Периодичность такой съемки определяется скоростью перемещения нижней бровки отвала и расстоянием от нее до охраняемых объектов и оборудования;
производить разгрузку автосамосвалов под откос допускается при соблюдении условий, обеспечивающих безопасность. Особого внимания заслуживает устойчивость откосов и связанная с ней берма безопасности, при образовании в процессе отсыпки отвалов в верхней ее части угла, превышающего угол естественного откоса отвальных пород (более 37-38º). Обычно этот случай характерен при отсыпке пород суглинистого состава, обладающих свойствами налипания (вторичного сцепления). В таких случаях в верхней части отвала образуется крутой угол (иногда до 50-55º). Берма безопасности должна быть увеличена до линии пересечения верхней горизонтальной площадки отвала с плоскостью, проведенной под углом откоса в средней его части;
проведение регулярных визуальных наблюдений за возникновением в приоткосной части и на откосах трещин, особенно после некоторого перерыва в отвалообразовании.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОЙ ОТСЫПКЕ ОТВАЛОВ ВСКРЫШНЫХ ПОРОД НА СЛАБОЕ ОСНОВАНИЕ
Для снижения риска появления оползневых деформаций, при ведении от-вальных работ на слабое основание, необходимо соблюдать следующие меры безопасности:
Работы по отвалообразованию в зонах возможных деформаций должны вестись в режиме «контролируемых оползневых деформаций» с соблюдением мероприятий разработанных технической службой предприятия.
При обнаружении в границах призмы возможного оползания признаков развития опасных оползневых деформаций, а именно трещин отрыва оконтуривающих тело оползня, работы по отвалообразованию на деформируемом участке должны быть приостановлены, а отвальные работы на период опасных деформаций должны быть перенесены на резервный участок. Участок отвальных работ на период активной стадии развития оползневых процессов в границах зоны возможных деформаций переводится в «опасную зону». До момента стабилизации оползневых процессов размещение оборудования и людей в границах призмы возможного оползания должно быть исключено.
Ведение отвальных работ в границах подверженного деформациям участка, включая пригрузку (накрытия сверху) языка оползня, возможно после стабилизации процессов деформирования пород и снижения скоростей смещения ниже допустимых (0,2 м/сут). Первоначально разгрузка автосамосвалов должна производиться за границей призмы возможного обрушения с последующим сталкиванием пород на оползневое тело, с использованием бульдозеров. Наталкивание пород на тело оползня должно производиться перпендикулярно образовавшейся в период деформаций трещины отрыва.
Производство отвальных работ должно производиться в условиях нормативной видимости с наибольшей интенсивностью и скоростью подвигания фронта отвала, при осуществлении постоянного маркшейдерского контроля за состоянием отвала. При отсыпке пород первого яруса рекомендуется использовать автосамосвалы имеющих наименьший удельный вес на грунт.
Учитывая сложность проведения точных маркшейдерских наблюдений, в начальный период отвалообразования рекомендуется ограничиться регулярным визуальным обследованием площадок отвальных ярусов на предмет выявления трещин.
При проявлении опасных оползневых деформаций, захватывающих значительные объемы отвальных массивов, на данных участках должно быть предусмотрено проведение точных инструментальных маркшейдерских наблюдений. Метод проведения инструментальных маркшейдерских наблюдений, их порядок, срок и периодичность должны устанавливаться рабочим проектом «Закладки наблюдательной станции», разрабатываемым технической службой предприятия или специализированной организацией на каждый конкретный случай.
ВЕДЕНИЕ ГОРНЫХ РАБОТ ПОД ВЫСОКИМИ УСТУПАМИ
В проектной документации рассматривается применение технологии страивания уступов – заоткашивании двух соседних по вертикали уступов одной плоскостью. При проведении данных видов работ непосредственно высокий уступ не отрабатывается, но могут возникать такие же неблагоприятные факторы как и при работе с высокими уступами — обрушение уступа, вывалы отдельных камней и кусков уступа. Данные мероприятия при работе под высокими уступами позволят обеспечить безопасное ведение работ при сдваивании уступов.
Горные работы под высокими уступами необходимо проводить с соблюдением мер безопасности по специально разработанным мероприятиям безопасного ведения работ под высокими уступами и уступами в зонах тектонической нарушенности.
При разработке данных мероприятий для рассматриваемых условий реко¬мендуется использовать следующие организационные и технические меры безопасности, предотвращающие возникновение аварийных ситуаций от возможного падения (осыпания) кусков пород с откосов высоких уступов и деформирования отдельных уступов или борта в целом: параметры уступов, отрабатываемых послойно, не должны превышать допустимые параметры выемочного оборудования (экскаваторов) по прочерпыванию с учетом конструктивных особенностей, технологических характеристик и места установки экскаватора на рабочей площадке (берме), при этом его установку необходимо осуществлять таким образом, чтобы обеспечить заоткоску откоса уступа (подуступа) под углом, рекомендованным заключением СФ ВНИМИ, по максимально возможной высоте уступа.
Все работы под высокими уступами производятся согласно утвержденному техническим директором (главным инженером) паспорту по выданному начальником горного участка (зам. начальника участка) наряду.
При ведении горных работ под высоким уступом предусматривается устройство улавливающей полки, ширина которой (b) зависит от коэффициента дальности падения куска породы К(max) и высоты уступа Н, м
b = K(max) • H, м;
b = 0,19 • 30 = 5,7 м.
В связи с тем, что в каких-то условиях дальность отлета отдельного куска может превысить полученные в процессе экспериментальных наблюдений необходимо:
Следить за тем, чтобы оборудование и обслуживающий персонал находились от нижней бровки откоса уступа на расстоянии не ближе 1,2-1,3b. Настоящей работой данное расстояние принимается равным 7,1 м.
Для задержания кусков породы, случайно выскакивающих за пределы улавливающей полки, а также с целью ограждения механизмов и людей от возможного попадания их в зону разлета кусков предусматривать отсыпку предохранительного вала. Высота вала, исходя из наблюдений за высотой подскока камней должна быть не менее 1,0 м.
При работе экскаватора вблизи откоса высокого уступа или уступа, ослабленного тектоническим нарушением, необходимо предусматривать следующие меры безопасности:
нахождение людей, экскаватора и другого оборудования в пределах улавливающей полки запрещено;
опоры линии электропередачи, высоковольтный кабель размещаются от нижней бровки уступа на расстоянии не менее 8,0 м. При невозможности этого, данное электрооборудование защищается ограждающим валом;
на период приема-сдачи смены, производства внеплановых ремонтных работ, выхода из экскаватора и подъема на него обслуживающего персонала и ИТР остановка экскаватора производится кабиной в сторону, противоположную высокому уступу.
Для безопасной эксплуатации автотранспорта при размещении транспортной бермы под высоким уступом необходимо предусмотреть следующие меры:
при въезде в забой под высоким уступом устанавливаются аншлаги «Опасная зона»;
место ожидания погрузки и место погрузки необходимо располагать на расстоянии от нижней бровки уступа не менее 9,0 м и обозначать соответствующими аншлагами;
край автодороги со стороны высокого уступа должен располагаться на расстоянии, составляющем не менее ширины улавливающей полки (7,1 м) от нижней бровки уступа и ограждаться ориентирующим валом высотой не менее 1,0 м, дренажной канавой;
водители автотранспорта, обслуживающие забой под высоким уступом, должны быть проинструктированы безопасным условиям труда под роспись.
Нахождение людей, горно-транспортного или другого оборудования между нижней бровкой уступа и ограждающим сооружением запрещено, кроме производства работ по уборке осыпей бульдозером, которые должны проводиться только в светлое время суток в присутствии лиц технического надзора.
Состояние высоких уступов, сложенных из нарушенных тектоникой или подземными работами пород, контролируются проведением постоянных визуальных, а в случае деформирования откосов, маркшейдерских инструментальных наблюдений.
Визуальное обследование откосов уступов и берм производится не реже:
горным мастером – раз в смену;
начальником горного участка – раз в сутки;
участковым маркшейдером – раз в месяц;
главным маркшейдером, главным геологом и главным технологом – раз в месяц.
Данные визуальных наблюдений о состоянии уступов записываются в журнал визуального обследования откосов, уступов, отвалов за подписью лица, проведшего обследование.
Инструментальные маркшейдерские наблюдения за состоянием деформи¬руемых уступов организуются по специально разработанному проекту, утвер¬жденному техническим директором (главным инженером) предприятия.
ИТР и рабочие карьера ознакамливаются под роспись с мероприятиями по организации безопасной работы под высокими уступами.
Для обеспечения устойчивости бортов и уступов необходимо выполнять рекомендации заключения СФ ВНИМИ и технико-технологические решения настоящей проектной документации.
В целях исключения деформаций погашенных откосов и предупреждения возникновения оползневых явлений предусматриваются следующие меры:
маркшейдерские работы обеспечивают постоянный контроль за соблюдением параметров высоты и углов откосов уступов, ширины рабочей площадки и других элементов горных работ, безопасные величины которых определены в настоящей проектной документации;
визуальный ежемесячный осмотр откосов специалистами маркшейдерской или технической службы предприятия с целью своевременного обнаружения локальных деформаций откосов;
ежегодные инструментальные наблюдения за деформациями откосов.
На откосах бортов устанавливаются предупредительные надписи (аншлаги) об опасности нахождения людей у бровки.
Опасная зона образуется при постановке уступов участка в предельное положение (технические границы).
Оборка откосов при постановке в предельное положение предусмотрена механизированным способом с помощью экскаватора.
УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ, ПРЕДПРИЯТИЕМ. ОРГАНИЗАЦИЯ И УСЛОВИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ
СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА
Настоящий раздел выполнен в соответствии с требованиями, предъявляемыми СНиП 11-01-95 при проектировании предприятий.
Структура предприятия ОАО «Ангарскцемент» сформирована на основании технического, технологического и организационного единства с учетом создания специализированных по производственным процессам участков, обеспечивающих наибольшую производительность труда при минимально допустимой численности персонала. Организационная структура управления объединяет в себе элементы линейной и функциональной организационных структур и относится к комбинированному типу (рисунок 6.1).
ОАО «Ангарскцемент» создано как самостоятельное предприятие. Ответственность за производственную, техническую, финансово-экономическую и хозяйственную деятельность возлагается на руководство данного предприятия во главе с генеральным директором.
Рисунок 6.1 – Организационная структура ОАО «Ангарскцемент»
КОЛИЧЕСТВО РАБОЧИХ МЕСТ И ЧИСЛЕННОСТЬ РАБОТАЮЩИХ
Явочная численность трудящихся определена по действующим нормам и нормативам по труду, исходя из принятых технических решений, используемого оборудования и режима работы предприятия.
Коэффициент сменного состава определяется исходя из режима работы предприятия и обеспечения планомерного, непрерывного графика работы каждого рабочего места.
Коэффициент списочного состава определен исходя из режима работы предприятия, установленной законом продолжительности рабочей недели, продолжительности отпуска, с учетом больничных и возможного числа неявок в соответствии с действующими нормативными документами.
Резервная численность персонала для обеспечения непрерывности работы с учетом больничных, отпусков, выходных и возможных неявок составляет 846 человека.
Режим работы предприятия принят в соответствии с заданием на разработку проекта, нормами технологического проектирования и трудовым законодательством:
количество рабочих дней в году – 250;
число смен в сутки – 2;
продолжительность смены – 8 часов.
Численность работающего персонала Слюдянского горного предприятия «Перевал» по структурным подразделениям на момент начала проектирования приведен в таблице 6.1.
Таблица 6.1 – Численность работающего персонала Слюдянского горного предприятия «Перевал»
Настоящей проектной документацией не предусмотрено изменение численности.
ОХРАНА И УСЛОВИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ
ОРГАНИЗАЦИИЯ И ОСНАЩЕНИЕ РАБОЧИХ МЕСТ
На предприятии все рабочие места подлежат аттестации рабочих мест по условиям труда.
Аттестация рабочих мест по условиям труда необходима для системы анализа и оценки состояния условий труда на рабочих местах для проведения оздоровительных мероприятий, ознакомления работающих с условиями труда, сертификации работ по охране труда на производственных объектах, для подтверждения или отмены права предоставления компенсаций работникам, занятым на тяжелых работах и работах с вредными и опасными условиями труда.
Она включает оценку условий труда и травмобезопасности и обеспеченности средствами индивидуальной защиты (СИЗ). При этом учитывают наличие средств коллективной защиты, обеспеченность работников средствами индивидуальной защиты и определяют эффективность этих средств (Положение о порядке проведения аттестации рабочих мест по условиям труда. Утверждено постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 14.03.97 № 12).
Требования к вентиляции и отоплению
Содержание пыли в воздухе рабочей зоны, уровни шума и вибрации не должны превышать ПДК и ПДУ. В случае превышения ПДК или ПДУ должен осуществляться комплекс мероприятий, регламентированный «Единых правилах безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом» и приложениями к ним. В случае невозможности достижения ПДК и ПДУ должна осуществляться защита здоровья работающих временем.
Для снижения запыленности и создания допустимых параметров микроклимата в кабинах машин необходимо уплотнение дверей и окон и использование установок, для очистки, подогрева или охлаждения воздуха.
Применение на участке машин с двигателями внутреннего сгорания без эффективных средств нейтрализации и очистки выхлопных газов не допускается. Нейтрализаторы и средства очистки должны обеспечить содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны на уровнях, не превышающих ПДК. Применение этилированного бензина запрещается.
График движения автомашин не должен допускать их скопление с работающими двигателями на рабочих площадках, уступах, участках дороги. Минимальная дистанция между автосамосвалами должна быть не менее 30 м. При организации погрузочных работ следует отдавать предпочтение петлевой схеме подъезда автотранспорта к месту погрузки.
Используемое импортного оборудования на основных производственных процессах соответствуют содержанию токсичных веществ в выхлопных газах.
Требования к освещению
Естественное и искусственное освещение на участке открытых горных работ, зданиях, сооружениях и помещениях, а также освещение дневной поверхности промплощадок в ночное время должно соответствовать требованиям СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение», «Единых правилах безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом», а также отраслевым нормам и правилам искусственного освещения, разработанным и утвержденным в установленном порядке.
Места работы буровой, погрузочной, погрузочно-доставочной и другой техники на участке, кабины машин и механизмов, места производства ручных работ, места перехода рабочих через автодороги, спуски с уступа на уступ, постоянные пути движения работающих и помещения для их обогрева должны иметь стационарное искусственное освещение.
На используемых на участке самоходных машин должно быть стационарное освещение, габаритные огни и устройства для переключения фар на ближний и дальний свет. Габаритные огни должны быть видны в тумане и при естественных осадках (дождь, снег) с расстояния, не менее тормозного пути.
Требования к спецодежде и средствам индивидуальной защиты
Работники предприятия обеспечиваются спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты (СИЗ) от воздействия опасных и вредных производственных факторов в соответствии с требованиями охраны труда и установленными нормами.
В соответствии с Руководством «Гигиенические критерии оценки условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса», руководитель предприятия обязан обеспечить работников, занятых на производствах с вредными и опасными условиями труда, средствами коллективной и индивидуальной защиты, смывающими и обеззараживающими препаратами в соответствии с «Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты» и ГОСТом «Средства индивидуальной защиты работающих. Общие требования и классификация», обучить правилам их применения и контролировать использование. Применение СИЗ не должно заменять требований по разработке и осуществлению технических мероприятий по снижению уровней опасных и вредных производственных факторов до допустимых гигиенических нормативов.
Для защиты органов дыхания от пыли все лица, занятые на работах, где возможно содержание ее в воздухе выше уровня ПДК, должны быть обеспечены респираторами, соответствующими требованиям ГОСТа ССБТ «Средства индивидуальной защиты органов дыхания». Режимы применения респираторов должны устанавливаться с учетом концентрации пыли в воздухе рабочей зоны и времени пребывания в них работающих и согласовываться с органами Роспотребнадзора. Должны быть определены производственные операции, выполнение которых без респираторов не допустимо. Разрешается пользование респираторами только тех типов, технические характеристики которых согласованы с органами Роспотребнадзора.
Рабочие виброопасных профессий должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты от вибрации (антивибрационные рукавицы, обувь и др.). Средства индивидуальной защиты от вибрации должны соответствовать ГОСТу «Средства индивидуальной защиты рук от вибрации. Общие технические требования и методы испытаний» и ГОСТу «Обувь специальная виброзащитная. Общие технические требования».
Для защиты кожи от воздействия вредных веществ, высокой или низкой температуры поверхностей органов управления рабочие должны обеспечиваться защитными средствами, соответствующими ГОСТу ССБТ «Одежда специальная защитная. Средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация». В качестве СИЗ кожи рук от пыли и вредных веществ должны применяться рукавицы, перчатки, защитные мази и пасты, соответствующие требованиям ГОСТа ССБТ «Средства дерматологические защитные. Классификация. Общие технические требования».
Спецодежда рабочих на участке горных работ должна удовлетворять требованиям ГОСТа ССБТ «Костюмы мужские для защиты от пониженных температур. Технические условия» и ГОСТа ССБТ «Костюмы женские для защиты от пониженных температур. Технические условия».
Хранение, использование, ремонт, чистка и другие виды профилактической обработки специальной одежды, обуви и других средств индивидуальной защиты должны осуществляться в соответствии с требованиями «Инструкции о порядке обеспечения рабочих и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты». Вынос СИЗ с предприятия запрещается.
Требования к организации и выполнению ремонтных работ
При проведении ремонтных работ организация технологических процессов должна соответствовать «Гигиеническим требованиям к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту». При проведении ремонтных работ параметры производственной среды не должны превышать санитарно-гигиенических нормативов.
Подлежащее ремонту оборудование перед началом работ должно быть очищено от содержащихся в нем загрязняющих веществ. Способ очистки оборудования должен исключать возможность воздействия вредных веществ на работающих и окружающую среду.
Ремонтно-механические мастерские и цехи, предназначенные для ремонта оборудования, должны быть оснащены средствами механизации (тельферами, подъемниками, лебедками и др.), обеспечивающими облегчение труда при перемещении деталей массой более 20 кг.
Сварочные работы при ремонте оборудования должны проводиться в соответствии с требованиями «Санитарных правил при сварке, наплавке, резке металлов».
ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ТРУДА
Гигиеническая оценка труда соответствует Руководств «Гигиенические критерии оценки условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса».
Исходя из фактических результатов инструментальных замеров, на рабочие места с вредными условиями труда разрабатывается план мероприятий по улучшению и оздоровлению условий труда.
Для профилактики профессиональных патологий рекомендуется:
проведение технического осмотра транспортных средств;
использование средств индивидуальной защиты органов дыхания (респираторы);
использование средств индивидуальной защиты от шума (наушники противошумные, вкладыши типа «Беруши»);
использование средств индивидуальной защиты от вибрации (антивибрационные рукавицы, обувь).
Для снижения нервно-эмоциональных перегрузок рекомендуется строгое соблюдение режимов труда и отдыха.
Для профилактики зрительного анализатора рекомендуется:
установка дополнительных и ремонт существующих источников освещения;
использование высокочастотных пускорегулирующих аппаратов или включение ламп на разные фазы трехфазной сети.
РЕЖИМ ТРУДА И ОТДЫХА
Рациональное чередование работы с перерывами на отдых следует предусматривать в целях оптимизации напряженности трудовой деятельности.
Режим труда и отдыха на предприятии подбирается в соответствии с таблице 2 пособия к СНиП 11-01-95 по разработке раздела проектной документации «Организация и условия труда работников. Управление производством и предприятием». В зависимости от характеристики работ определяется распределение и количество перерывов, а также содержание отдыха. Во время отдыха проводится производственная гимнастика.
Работающие на открытой территории в холодный период года должны быть обеспечены комплектом СИЗ от холода, имеющим соответствующую теплоизоляцию.
В целях нормализации теплового состояния температура воздуха в местах обогрева должна поддерживаться на уровне 21-25 °С.
При температуре воздуха ниже -40°С следует предусматривать защиту лица и верхних дыхательных путей.
В соответствии с конкретными величинами температуры воздуха и скорости ветра может быть определен риск обморожения открытых областей тела человека, определяющий степень безопасности работ в охлаждающей среде с учетом времени холодового воздействия (таблица 6.2).
Таблица 6.2 – Зависимость риска обморожения от интегрального показателя условий охлаждения (ИПУОО, балл)
ИПУОО, балл Риск обморожения Продолжительность безопасного пребывания на холоде, не более, мин
≤34 Игнорируемый (отсутствие обморожения) длительное
34‹ИПУОО≤47 умеренный 60
47‹ИПУОО≤57 критический 1
>57 катастрофический 0,5
Интегральный показатель условий охлаждения (обморожения) следует определять согласно уравнению:
ИПУОО = 34,654-0,4664•tв+06337•Vв; (6.1)
где tв — температура воздуха, °С, Vв — скорость ветра, м/с.
С наступлением холодного сезона всем работникам предприятия положено выдавать теплую спецодежду и обувь. В теплое время года вещи могут храниться у работодателя. Период пользования теплой специальной одеждой и обувью, как правило, определяет работодатель совместно с уполномоченными работниками представительного органа, с учетом местных климатических условий.
Для обеспечения необходимого уровня эффективности работ в проекте учтены следующие вопросы:
доставка трудящихся на рабочие места;
питание;
обеспечение трудящихся питьевой водой;
административно-бытовое обслуживание трудящихся;
лечебно-профилактические мероприятия;
ответственность за обеспечение выполнения требований санитарных правил и норм.
ДОСТАВКА ТРУДЯЩИХСЯ НА РАБОЧИЕ МЕСТА
Доставка персонал Слюдянского горного предприятия «Перевал»
Ангарского цементно-горного комбината из близлежащих населенных пунктов до АБК и на рабочие места, для производства горных работ, осуществляется автобусами марки ПАЗ-32053 или аналогичных марок (рисунок 6.2).
Рисунок 6.2 – ПАЗ-32053
ПИТАНИЕ
Питания трудящихся предусматривается в столовой расположенной рядом с АБК? на промплощадке. Кроме этого рабочие места, расположенные в помещениях производственных цехов, оборудованы комнатами приема пищи.
Количество посадочных мест для трудящихся соответствует СНиП 2.09.04-87 «Административные и бытовые здания».
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРУДЯЩИХСЯ ПИТЬЕВОЙ ВОДОЙ
Сети хозяйственно-питьевого водопровода и канализации в местах ведения горных работ отсутствуют.
Работающие на участке горных работ должны обеспечиваться питьевой водой, доставляемой в закрытых сосудах.
Доставку к месту ведения горных работ и хранение питьевой воды планируется осуществлять в бутылях вместимостью 18,9 литров, изготовленных из поликарбонатного пластика. Подача воды производится дозами помповым насосом (рисунок 6.3).
Рисунок 6.3 – Бутыль, емкостью 18,9 литра
Кроме того, на карьере должен предусматриваться 30%-ый запас питьевых сосудов.
Ответственные за организацию обеспечения трудящихся питьевой водой – заместитель директора по производству.
Температура питьевой воды на пунктах раздачи должна быть не выше +20°С и не ниже +12°С.
АДМИНИСТРАТИВНО-БЫТОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРУДЯЩИХСЯ
Административно-бытовое обслуживание трудящихся будет производиться в АБК ОАО «Ангарскцемент». Данный АБК расположен в непосредственной близости от карьерного поля на территории промышленной площадки.
Административно-бытовой комбинат запроектирован в соответствии с требованиями СНиП 09.04-87 «Административные и бытовые здания».
Помещения для обеспыливания, обеззараживания, стирки, химической чистки и ремонта спецодежды оборудованы автономной вентиляцией, исключающей попадание загрязненного воздуха в другие помещения.
Контроль содержания пыли в воздухе гардеробной для спецодежды необходимо проводить не реже 1 раза в квартал, уборка осевшей пыли должна проводиться не реже 2-х раз в смену.
Гардеробные оборудованы шкафами для раздельного хранения рабочей и домашней одежды. Размещение шкафов и вешалок в гардеробных позволяет удобно производить уборку, дезинфекцию и дезинсекцию. При гардеробных предусмотрены сушилки для мокрой спецодежды.
Санитарно-бытовые помещения устроены по типу санпропускников, имеют полы, обеспечивающие сток мыльных вод раздельно от каждой кабины к задней стенке, оборудованы полочками для размещения банных принадлежностей. Душевые устроены из расчета – 1 душевая кабина на 5 человек в наиболее многочисленной смене.
Санитарно-бытовое и медицинского обслуживания соответствует СНиП 2.09.04-87 «Административные и бытовые здания».
Канализационные стоки АБК отводятся на хозяйственно бытовые очистные сооружения ООО «Комплекс очистных сооружений», согласно Договору на предоставление коммунальных услуг по водоотведению №57-12-ос от 01.01.2012 г.
В районе ведения горных работ предусматривается установка биотуалетов «Porta Potti» фирмы «Thetford» емкостью 300,0 л.?
На каждом рабочем месте (экскаватор, бульдозер, автомобиль и др.) должны иметься медицинские аптечки, укомплектованные медицинскими препаратами и средствами, необходимыми для экстренной медицинской помощи.
Все работники участка, должны быть обучены оказанию первой медицинской помощи.
Расчеты потребности в воде для хозяйственно-бытовых нужд и годовой объем водоотведения выполнены в соответствии с «Методикой по нормированию водопотребления и водоотведения для предприятий по добыче и переработке угля и сланцев», М., 1976.
Расход воды на хозяйственно-бытовые нужды (сменный и суточный) определен исходя из контингента трудящихся, учитываемого в расчете на хозяйственно-бытовые нужды. Для карьера – это 100% численности промышленно-производственного персонала и 60% численности персонала непромышленной группы.
ЛЕЧЕБНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Медико-профилактическое обслуживание работающих на предприятиях, осуществляется медико-санитарными частями или другими лечебными учреждениями, имеющими лицензию, в соответствии с законами Российской Федерации «О медицинском страховании граждан в Российской Федерации» и нормативными актами Минздрава РФ.
Контингент, подлежащий предварительному и периодическому медицинскому осмотру, определяет орган Роспотребнадзора совместно с работодателем и профсоюзной организацией. Сроки проведения осмотров и объем исследований должны соответствовать установленным приказами Минздрава РФ или быть обоснованы требованиями местных органов Госсанэпиднадзора.
Подлежащий освидетельствованию работающий обязан своевременно пройти медицинский осмотр. При уклонении работающего от прохождения медицинского осмотра или невыполнении им рекомендаций по результатам проведенных обследований, руководитель предприятия имеет право не допускать его к работе.
Работающим, отнесенным к группам риска, следует проводить профилактические курсы лечения (ультрафиолетовое облучение, ингаляции, процедуры по нейтрализации влияния вредных факторов и восстановлению работоспособности).
Работы, связанные с воздействием шума, вибрации и пыли, а также тяжелые физические работы должны выполняться в соответствии с утвержденными рациональными режимами труда и отдыха.
Медицинское обслуживание работников ОАО «Ангарскцемент» осуществляется в существующем АБК, расположенном на промышленной площадке.
Лечебно-профилактические мероприятия, связанные со своевременной медико-биологической реабилитацией трудящихся ОАО «Ангарскцемент», в комплексе мероприятий по профилактике профессиональных заболеваний, предусматривается производить в профилакториях, расположенных вблизи города, на договорных основах. График посещения трудящимися профилакториев разрабатывается коллегиально руководством предприятия и трудовым коллективом.
Ответственность за обеспечение выполнения требований «санитарных правил и норм»
Руководитель предприятия (работодатель) несет ответственность за соблюдение требований санитарных правил на предприятии по обеспечению безопасных и безвредных условий труда, организацию надлежащего санитарно-бытового и лечебно-профилактического обслуживания работающих.
Работающие на предприятии, в рамках их компетенции, несут персональную ответственность за соблюдение требований Санитарных правил и норм на своих рабочих местах, правильное применение коллективных и индивидуальных средств защиты, своевременное прохождение медицинских осмотров и выполнение лечебно-профилактических рекомендаций.
Несоблюдение требований настоящих Санитарных правил признается санитарным правонарушением, которое квалифицируется статьей 27 Федерального закона «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», как противоправное, виновное (умышленное или неосторожное) деяние (действие или бездействие), посягающее на права граждан и интересы общества. Руководитель предприятия и работающие допустившие санитарное правонарушение, могут быть привлечены к дисциплинарной, административной и уголовной ответственности.
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ
Целью производственного контроля является обеспечение безопасности и безвредности для человека и среды обитания вредного влияния объектов производственного контроля путем должного выполнения санитарных правил, санитарно — противоэпидемических (профилактических) мероприятий, организации и осуществления контроля за их соблюдением.
Производственный контроль включает:
Наличие официально изданных санитарных правил, методов и методик контроля факторов среды обитания в соответствии с осуществляемой деятельностью.
Осуществление лабораторных исследований и испытаний:
на границе санитарно-защитной зоны и в зоне влияния предприятия, на территории предприятия, на рабочих местах с целью оценки влияния производства на среду обитания человека и его здоровье;
сырья, полуфабрикатов, готовой продукции и технологий их производства, хранения, транспортировки, реализации и утилизации.
Организацию медицинских осмотров, профессиональной гигиенической подготовки и аттестации должностных лиц и работников организаций, деятельность которых связана с производством, хранением, транспортировкой и реализацией пищевых продуктов и питьевой воды.
Контроль за наличием сертификатов, санитарно-эпидемиологических заключений, личных медицинских книжек, санитарных паспортов на транспорт, иных документов, подтверждающих качество, безопасность сырья, полуфабрикатов, готовой продукции и технологий их производства, хранения, транспортировки, реализации и утилизации в случаях, предусмотренных действующим законодательством.
Ведение учета и отчетности, установленной действующим законодательством по вопросам, связанным с осуществлением производственного контроля.
Своевременное информирование населения, органов местного самоуправления, органов и учреждений государственной санитарно-эпидемиологической службы Российской Федерации об аварийных ситуациях, остановках производства, о нарушениях технологических процессов, создающих угрозу санитарно-эпидемиологическому благополучию населения.
Номенклатура, объем и периодичность лабораторных исследований определяются с учетом санитарно-эпидемиологической характеристики производства, наличия вредных производственных факторов, степени их влияния на здоровье человека и среду его обитания и результатов лабораторных исследований и испытаний, выполняемых центром государственного санитарно-эпидемиологического надзора в рамках осуществления государственного санитарно-эпидемиологического надзора. Лабораторные исследования и испытания осуществляются предприятием с привлечением лаборатории, аккредитованной в установленном порядке.
Мероприятия по проведению производственного контроля осуществляются предприятием. Ответственность за своевременность организации, полноту и достоверность осуществляемого производственного контроля несет руководитель предприятия.
Программа производственного контроля должна включать следующие данные:
Перечень официально изданных санитарных правил, методов и методик контроля факторов среды обитания в соответствии с осуществляемой деятельностью.
Перечень должностных лиц, на которых возложены функции по осуществлению производственного контроля.
Перечень химических веществ, биологических, физических и иных факторов, а также объектов производственного контроля, представляющих потенциальную опасность для человека и среды его обитания, в отношении которых необходима организация лабораторных исследований и испытаний, с указанием точек, в которых осуществляется отбор проб, и периодичности отбора проб.
Перечень должностей работников, подлежащих медицинским осмотрам, профессиональной гигиенической подготовке.
Перечень форм учета и отчетности, установленной действующим законодательством по вопросам, связанным с осуществлением производственного контроля.
Перечень возможных аварийных ситуаций, связанных с остановкой производства, нарушениями технологических процессов, иных создающих угрозу санитарно — эпидемиологическому благополучию населения ситуаций, при возникновении которых осуществляется информирование населения, органов местного самоуправления, органов и учреждений государственной санитарно — эпидемиологической службы Российской Федерации.
Другие мероприятия, проведение которых необходимо для осуществления эффективного контроля за соблюдением санитарных правил и гигиенических нормативов, выполнением санитарно — противоэпидемических (профилактических) мероприятий. Перечень указанных мероприятий определяется степенью потенциальной опасности для человека деятельности, осуществляемой на объекте производственного контроля, мощностью объекта, возможными негативными последствиями нарушений санитарных правил.
ПОДГОТОВКА И ПЕРЕПОДГОТОВКА РАБОЧИХ КАДРОВ
Применение прогрессивных технологий, технологическое автоматизированное оборудование, которым оснащаются современные предприятия, требуют высокого профессионализма рабочих и служащих и своевременной опережающей подготовки рабочих кадров.
Аттестации в области промышленной безопасности руководителей и специалистов предприятия, связанных с опасными производственными объектами, предшествует их подготовка по учебным программам, разработанным с учетом типовых программ, утверждаемых Ростехнадзором.
Обучение работников рабочих профессий безопасности труда при подготовке, переподготовке, получении второй профессии, повышении квалификации непосредственно на предприятии организуют работники Учебного центра ОАО «Ангарскцемент», с привлечением необходимых специалистов служб предприятия и других организаций, непосредственно на предприятии, в предусмотренных для этой цели помещениях.
Учебные программы по безопасности труда должны предусматривать теоретическое и практическое обучение.
Помимо проведения обучения в области промышленной безопасности и охраны труда предприятие также должно обеспечить проведение инструктажей по безопасности труда (ГОСТ-12.0.004-90).
По характеру и времени проведения инструктажи подразделяют на:
вводный;
первичный на рабочем месте;
повторный;
внеплановый;
целевой.
При аттестации специалистов в области промышленной безопасности проводится проверка знаний:
требований промышленной безопасности, установленных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации по общим вопросам промышленной безопасности;
нормативных правовых актов и нормативно-технических документов в области промышленной безопасности по специальным вопросам, отнесенным к компетенции аттестуемого.
Первичная аттестация работников проводится не позднее одного месяца:
при назначении на должность;
при переводе на другую работу, отличающуюся от предыдущей по условиям и характеру требований нормативных документов в области промышленной безопасности;
при переходе из одной организации в другую.
Периодическая аттестация в области промышленной безопасности проводится не реже чем один раз в пять лет.
Внеочередная проверка знаний по специальным вопросам, отнесенным к компетенции работника предприятия, проводится после:
перерыва в работе более одного года;
ввода в действие новых или переработанных нормативных правовых актов и нормативно-технических документов;
внедрения новых (ранее не применяемых) технических устройств и технологий на опасных производственных объектах.
Внеочередная проверка знаний проводится также по решению администрации предприятия:
при установлении недостаточных знаний специалистами требований промышленной безопасности;
по требованию органов Ростехнадзора после происшедших аварий, несчастных случаев;
по предписанию должностного лица Ростехнадзора при выполнении им должностных обязанностей.
Объем и порядок процедуры внеочередной проверки знаний определяется стороной, инициирующей ее проведение.
Аттестация работников проводится в аттестационных комиссиях предприятия, а также в центральных и территориальных аттестационных комиссиях Ростехнадзора. Не допускается проведение аттестации аттестационными комиссиями сторонних организаций.
Аттестация по промышленной безопасности, осуществляемая в аттестационных комиссиях предприятия, может проводиться одновременно с проверкой знаний работников в соответствии с требованиями нормативных правовых актов в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, санитарно-эпидемиологического благополучия населения, охраны окружающей природной среды, экологической безопасности и охраны труда с участием соответствующих органов государственного надзора и контроля.
Аттестационные комиссии предприятия создаются приказом руководителя организации. Аттестация специалистов по промышленной безопасности на предприятии осуществляется по графику, утвержденному руководителем организации, согласованному с органами Ростехнадзора. Лица, подлежащие аттестации, должны быть ознакомлены с графиком и местом проведения аттестации. Решением руководителя предприятия аттестационная комиссия может не создаваться. При этом обеспечивается проведение аттестации (проверки знаний) в территориальных аттестационных комиссиях Ростехнадзора.
Руководители и члены аттестационных комиссий предприятия проходят аттестацию в центральных (территориальных) комиссиях Ростехнадзора.
Организация проведения аттестации работников предприятия регламентируется «Положением об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору».
Лица, не прошедшие проверку знаний, должны пройти ее повторно в сроки, установленные аттестационной комиссией. Вопрос о соответствии занимаемой должности работника, не прошедшего аттестацию повторно, решается в порядке, установленном трудовым законодательством. Лица, не прошедшие аттестацию, могут обжаловать решения аттестационной комиссии в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
Ответственность за своевременное проведение аттестации несет руководитель предприятия.
БОРЬБА С ПЫЛЬЮ, ВРЕДНЫМИ ГАЗАМИ И
РАДИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ГОРНЫХ РАБОТАХ
Борьба с пылью, вредными газами
Состав атмосферы объектов открытых горных работ должен отвечать установленным нормативам по содержанию основных составных частей воздуха и вредных примесей (пыль, газы) с учетом действующих государственных стандартов.
Воздух рабочей зоны должен содержать по объему 20% кислорода и не более 0,5% углекислого газа; содержание других вредных газов не должно превышать установленных санитарных норм.
Места отбора проб и их периодичность устанавливаются графиком, утвержденным техническим руководителем организации, но не реже одного раза в квартал и после каждого изменения технологии работ.
Во всех случаях, когда содержание вредных газов или запыленность воздуха на объекте открытых горных работ превышают установленные нормы, должны быть приняты меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда.
Мероприятия по борьбе с пылью и вредными газами:
допуск рабочих и специалистов на рабочие места после производства массовых взрывов разрешается после получения ответственным руководителем взрыва сообщения от специализированного профессионального аварийно-спасательного формирования о снижении концентрации ядовитых продуктов взрыва в воздухе до установленных санитарных норм, но не ранее чем через 30 минут после взрыва, рассеивания пылевого облака и полного восстановления видимости, а также осмотра мест (места) взрыва лицом ответственным (согласно распорядку массового взрыва);
в местах выделения газов и пыли должны быть предусмотрены мероприятия по борьбе с пылью и газами. В случаях, когда применяемые средства не обеспечивают необходимого снижения концентрации вредных примесей, должна осуществляться герметизация кабин экскаваторов, буровых станков, автомобилей и другого оборудования с подачей в них очищенного воздуха и созданием избыточного давления. На рабочих местах, где концентрация пыли превышает установленные предельно допустимые концентрации, обслуживающий персонал должен быть обеспечен индивидуальными средствами защиты органов дыхания;
для снижения пылеобразования на автомобильных дорогах при положительной температуре воздуха должна проводиться поливка дорог водой с применением при необходимости связующих добавок;
при интенсивном сдувании пыли с территории объекта открытых горных работ необходимо осуществлять меры по предотвращению пылеобразования (связующие растворы, озеленение и др.);
все горнотранспортное оборудование с двигателями внутреннего сгорания, должно соответствовать нормам выброса по выхлопным газам;
при возникновении пожара все работы на участках карьера, атмосфера которых загрязнена продуктами горения, должны быть прекращены, за исключением работ, связанных с ликвидацией пожара;
при выделении ядовитых газов из дренируемых вод на территорию объекта открытых горных работ должны осуществляться мероприятия, сокращающие или полностью устраняющие фильтрацию воды через откосы уступов объекта;
при обнаружении на рабочих местах вредных газов в концентрациях, превышающих допустимые величины, работу необходимо приостановить и вывести людей из опасной зоны.
Радиационная безопасность
При наличии на объектах открытых горных работ радиационно-опасных факторов должен осуществляться комплекс организационно-технических мероприятий, обеспечивающий выполнение требований Федерального закона
«О радиационной безопасности населения», действующих правил радиационной безопасности и норм радиационной безопасности.
Для установления степени радиоактивной загрязненности необходимо проводить обследования радиационной обстановки в сроки, согласованные с территориальными органами Госгортехнадзора России, не реже одного раза в три года.
Организации, разрабатывающие полезные ископаемые с повышенным радиационным фоном, обязаны осуществлять радиационный контроль. Проверку радиационного фона необходимо проводить на рабочих местах и территории объекта открытых горных работ в соответствии с действующими правилами радиационной безопасности. Результаты замеров радиационного фона фиксируются в специальном журнале.
Порядок проведения производственного контроля за радиационной безопасностью согласовывается с органами государственного санитарно-эпидемиологического надзора.
Мероприятия по обеспечению радиационной безопасности:
при возможных накоплениях радиоактивных примесей в отдельных зонах карьера, превышающих ПДК, следует осуществлять искусственную вентиляцию таких зон в соответствии с действующими правилами радиационной безопасности и нормами радиационной безопасности;
при неудовлетворительной радиационной обстановке необходимо для защиты органов дыхания от пыли и радиоактивных аэрозолей обеспечивать работающих в кабинах и на открытом воздухе респираторами;
горное оборудование перед направлением в ремонт должно проходить дозиметрический контроль. При радиоактивном загрязнении необходимо проводить его дезактивацию. Оборудование подлежит обязательной дезактивации перед сдачей в металлолом;
производственные зоны, где сортируются и складируются полезные ископаемые с повышенной радиоактивной загрязненностью, следует ограждать по всему периметру. Входы и проезды в них должны охраняться с установлением запрещающих знаков (знак радиационной опасности и надписей «Вход (въезд) запрещен»);
персонал, занятый добычей полезного ископаемого с повышенным радиоактивным фоном, при санитарно-бытовом обслуживании должен быть выделен в отдельный поток и подвергаться радиометрическому контролю чистоты кожных покровов.
Контроль за осуществление мероприятий по борьбе с пылью, соблюдением установленных норм по составу атмосферы, радиационной безопасности на объекте открытых горных работ возлагается на руководство эксплуатирующей организации.
БОРЬБА С ШУМОМ, ВИБРАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Борьба с шумом
Мероприятия по защите от шума проводятся в соответствии с требованиями главы СНиП II-12-77 «Защита от шума» и руководств, разработанных в развитие указанной главы.
Защиту от шума строительно-акустическими методами следует проектировать на основании акустического расчета и предусматривать для снижения уровня шума:
рациональным с акустической точки зрения решением генерального плана объекта, рациональным архитектурно-планировочным решением зданий;
применением ограждающих конструкций зданий с требуемой звукоизоляцией;
применением звукопоглощающих конструкций (звукопоглощающих облицовок, кулис, штучных поглотителей);
применением звукоизолирующих кабин наблюдения и дистанционного управления;
применением звукоизолирующих кожухов на шумных агрегатах;
применением акустических экранов;
виброизоляцией технологического оборудования;
Горные машины, генерирующие шумы к вибрации, следует оснащать системами дистанционного управления. При необходимости управления машиной оператором и контакте его с ней должны применяться средства защиты (виброзащитные сиденья, каретки, виброизолированные площадки и подножки, звуко- и виброизолированные кабины и др.), а также индивидуальные средства защиты от шума и вибрации.
Снижение уровней шума и вибрации от оборудования должно производиться на основании устранения их в источниках образования, по пути распространения, в зонах обслуживания, а также применением средств индивидуальной защиты. Эти мероприятия должны соответствовать существующим нормативным документам.
Рабочие, подвергающиеся воздействию интенсивного шума, должны применять индивидуальные средства защиты. При выборе индивидуальных средств защиты необходимо учитывать спектральную характеристику акустических колебаний.
Применение звукоизолирующих кабин
В промышленных зонах и на территориях, где допустимые уровни превышены, для защиты от шума рабочих и обслуживающего персонала, следует применять звукоизолирующие кабины. В звукоизолирующих кабинах необходимо располагать пульты контроля и управления технологическими процессами и оборудованием.
Внутренний объем кабины должен составлять не менее 15 м на одного человека. Высота кабины (внутри) – не менее 2,5 м. Кабина должна быть оборудована системой вентиляции или кондиционирования воздуха с необходимыми глушителями шума. Внутренние поверхности кабины должны быть на 50-70% облицованы звукопоглощающими материалами. Двери кабины должны иметь уплотняющие прокладки в притворе и запорные устройства, обеспечивающие обжатие прокладок. В кабинах 1-го и 2-го классов должны быть двойные двери с тамбуром.
Применение звукоизолирующих ограждений машин и оборудования
Звукоизолирующие ограждения машин и технологического оборудования, звукоизолирующие кожухи, выполненные из тонколистовых материалов, следует применять для снижения уровней шума на рабочих местах, расположенных непосредственно у источника шума, где применение других строительно-акустических мероприятий нецелесообразно. Акустическая эффективность конструкции кожуха оценивают его звукоизоляцией.
Звукоизолирующий кожух целесообразно применять в тех случаях, когда создаваемый им шум в расчетной точке превышает допустимое значение на 5 дБ и более хотя бы в одной октавной полосе, а шум всего остального технологического оборудования в той же октавной полосе (в той же расчетной точке) на 2 дБ и более ниже допустимого.
Звукопоглощающие конструкции следует применять для снижения уровней шума на рабочих местах и в зонах постоянного пребывания людей в производственных зданиях. Площадь звукопоглощающих облицовок и количество штучных поглотителей определяют расчетом.
Штучные поглотители следует применять, если облицовок недостаточно для получения требуемого снижения шума, а также вместо звукопоглощающего подвесного потолка, когда его устройство невозможно или малоэффективно.
Применение экранов
Для защиты рабочих мест от прямого звука, следует применять экраны, устанавливаемые между источником шума и рабочими местами персонала (не связанного непосредственно с обслуживанием данного источника).
Применение экранов достаточно эффективно только в сочетании со звукопоглощающими конструкциями. Устанавливать экраны следует по возможности ближе к источнику шума.
Изготавливать экраны следует из твердых листовых материалов или отдельных щитов с обязательной облицовкой звукопоглощающими материалами поверхности, обращенной в сторону источника шума.
Вибрационная безопасность
Санитарные нормы «Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий» являются обязательными для всех организаций и юридических лиц на территории Российской Федерации, независимо от форм собственности, подчинения и принадлежности и физических лиц, независимо от гражданства.
Ответственность за выполнение требований Санитарных норм возлагается в установленном законом порядке на руководителей и должностных лиц предприятий, учреждений и организаций, а также граждан.
Контроль за выполнением санитарных норм осуществляется в соответствии с Законом «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» и с учетом требований действующих санитарных правил и норм.
Измерение и гигиеническая оценка вибрации, а также профилактические мероприятия должны проводиться в соответствии с руководством 2.2.4/2.1.8-96 «Гигиеническая оценка физических факторов производственной и окружающей среды».
Вибрационная безопасность труда должна обеспечиваться:
системой технических, технологических и организационных решений и мероприятий по созданию машин и оборудования с низкой вибрационной активностью;
системой проектных и технологических решений производственных процессов и элементов производственной среды, снижающих вибрационную нагрузку на оператора;
системой организации труда и профилактических мероприятий на предприятиях, ослабляющих неблагоприятное воздействие вибрации на человека-оператора.
Рабочие виброопасных профессий должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты от вибрации. Средства индивидуальной защиты от вибрации должны соответствовать ГОСТу «Средства индивидуальной защиты рук от вибрации. Общие технические требования и методы испытаний» и ГОСТу «Обувь специальная виброзащитная. Общие технические требования».
Виброзащитные свойства обуви должны обеспечиваться применением виброизолирующих элементов, состоящих из упругодемпфирующих материалов или конструкций.
Для обеспечения вибрационной безопасности труда должен быть организован эффективный контроль соблюдения установленных норм и требований.
Основным способом обеспечения вибробезопасности должно быть создание и применение вибробезопасных машин.
Создание вибробезопасных машин должно обеспечиваться применением методов, снижающих вибрацию в источнике возбуждения.
Для снижения вибрации до допустимых норм необходимо:
осуществлять использование машин с наименьшей вибрацией;
фиксировать рабочие места (зоны), на которых работающие могут подвергаться воздействию вибрации;
определять требования вибробезопасности по санитарным нормам с учетом временных ограничений воздействия вибрации, заложенных в технологический процесс и зафиксированных в проектной документации;
разрабатывать схемы размещения машин с учетом создания минимальных уровней вибрации на рабочих местах;
выбирать строительные решения оснований и перекрытий, обеспечивающие выполнение требований вибрационной безопасности труда;
выбирать и рассчитывать необходимые средства виброзащиты для машин или рабочих мест, обеспечивающие вместе со строительными решениями выполнение требований вибробезопасности труда.
Вибробезопасность труда на предприятиях обеспечивается:
соблюдением правил и условий эксплуатации машин и введением технологических процессов, использованием машин только в соответствии с их назначением;
поддержанием технического состояния машин, параметров технологических процессов и элементов производственной среды на уровне, обеспечивающем выполнение требований вибробезопасности, своевременным проведением планового и предупредительного ремонта машин;
совершенствованием режимов работы машин и элементов производственной среды, исключением контакта работающих с вибрирующими поверхностями за пределами рабочего места или зоны введением ограждений, предупреждающих знаков, использованием предупреждающих надписей, окраски, сигнализации, блокировки и т.п.;
улучшением условий труда (в т.ч. снижением или исключением действия сопутствующих неблагоприятных факторов);
применением средств индивидуальной защиты от вибрации;
введением и соблюдением режимов труда и отдыха, в наибольшей мере снижающих неблагоприятное воздействие вибрации на человека;
санитарно-профилактическими и оздоровительными мероприятиями, предусмотренными рекомендациями Минздрава РФ и его органов;
контролем вибрационных характеристик машин и вибрационной нагрузки на оператора, соблюдением требований вибробезопасности и выполнением предусмотренных для условий эксплуатации мероприятий.
При недостаточности этих мер должны использоваться методы и средства борьбы с вибрацией в источнике и на путях ее распространения по ГОСТ 26568.
Контроль вибрации должен осуществляться:
на рабочих местах в процессе производства – для оценки вибрационной безопасности труда;
при контроле качества машин и технического состояния эксплуатируемых машин и оборудования – для оценки их вибробезопасности.
при контроле вибрации должен быть определен показатель превышения вибрационной нагрузки на оператора.
Контроль вибрации должен проводиться в условиях, которые воспроизводят или имитируют типовые условия эксплуатации.
Типовые условия контроля выбирают из наиболее распространенных (по времени или числу случаев) условий практического применения контролируемого объекта, соответствующих его назначению и правилам эксплуатации.
В типовые условия составной частью должны вводиться условия, при которых в соответствии с областью применения машины на работающего воздействует максимальная вибрация.
Для циклического характера работ в качестве типовых выбирают режимы, воспроизводящие или имитирующие каждый цикл.
Программа контроля при оценке вибробезопасности на рабочих местах или контроля вибробезопасности машин должна содержать:
характеристику объекта измерений, правила его выбора;
условия контроля, при которых проводят измерения;
виды и характеристики применяемых средств испытаний;
контролируемые параметры показателей вибрационной нагрузки на оператора или вибробезопасности машины;
точки и направления измерений;
способы установки вибропреобразователей;
тип измерительной аппаратуры и ее погрешность;
требования к числу наблюдений и времени измерения;
методику обработки и критерии оценки результатов измерений.
Периодичность контроля вибрационной нагрузки на оператора при воздействии локальной вибрации должна быть не реже 2 раз в год, общей – не реже раза в год.
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ. СЕТИ И СИСТЕМЫ
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Подраздел «Система электроснабжения» проектной документации «Дополнение к техническому проекту на поддержание действующих мощностей
Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината» разработан на основании общего технического задания на проектирование (приложение A), и выполнен в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативно-техническими документами.
В качестве исходных данных при проектировании использовались следующие документы и материалы:
общее техническое задание на выполнение проектной документации;
положение горных работ на начало проектирования;
положение горных работ на конец 2016 года;
характеристика района проектирования:
район по гололеду – III;
район по ветру – III.
Отдельные решения настоящей проектной документации могут быть изменены по согласованию с Заказчиком и Проектировщиком.
ХАРАКТЕРИСТИКА ИСТОЧНИКОВ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
Электроснабжение участка открытых горных работ (УОГР) Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината осуществляется от существующего РУ-6 кВ ПС «Месторождение».
От РУ-6 кВ ПС «Месторождение» электроэнергия к УОГР передается по существующим ВЛ-6 кВ (фидер №1 и фидер №2). Существующие ВЛ-6 кВ выполнены на деревянных опорах с железобетонными приставками, проводами АС-50 (фидер №1) и АС-95 (фидер№2).
Существующая схема электроснабжения настоящим проектом сохраняется.
К электроприемникам УОГР предусматривается передача электроэнергии по существующим и проектируемым ВЛ-6 кВ. Проектируемые ВЛ-6 кВ (передвижные ПВЛ-6 кВ) подключить к существующей ВЛ-6 кВ. Деревянные опоры на железобетонных подножниках проектируемых ПВЛ-6 кВ приняты по т.к. 3.407.9-180 «Передвижные опоры линий электропередачи 6-35 кВ для карьеров». Выпуск 2.
В местах переходов стационарных воздушных линий электропередачи ВЛ-6 кВ в ПВЛ-6 кВ установить передвижные ячейки карьерные унифицированные ЯКУ-1 с вакуумным выключателем, с системой СЗКУ-1, изготовления ООО НПП «ЭЛЕКОР», г. Кемерово.
Для проектируемых электроприемников и освещения карьерной выемки, отвалов приняты уровни напряжения:
6 кВ – для питания экскаваторов;
0,4 кВ – для питания буровых станков;
0,23 кВ – для питания сети освещения.
Для питания низковольтных электроприемников УОГР предусмотрена система с изолированной нейтралью.
Подключение экскаваторов к ПВЛ-6 кВ осуществляется через передвижные ячейки карьерные унифицированные ЯКУ-1 с вакуумным выключателем, с системой СЗКУ-1 изготовления ООО НПП «ЭЛЕКОР», г. Кемерово.
Электроснабжение низковольтных проектируемых электроприемников УОГР выполнить от проектируемых комплектных трансформаторных подстанций с масляными трансформаторами мощностью 630 кВА, напряжением 6/0,4 кВ, установленных в ячейках карьерных унифицированных трансформаторных ЯКУ-1-Т с системой СЗКУ-1, изготовления ООО НПП «ЭЛЕКОР», г. Кемерово.
Подключение осветительных устройств осуществляется через проектируемые комплектные трансформаторные подстанции с масляными трансформаторами мощностью 25 кВА напряжением 6/0,23 кВ, установленные в ячейках карьерных унифицированных трансформаторных ЯКУ1-Т с системой СЗКУ-1, изготовления ООО НПП «ЭЛЕКОР», г. Кемерово.
Возможно применение приключательных пунктов и трансформаторных подстанций других заводов-изготовителей, отвечающих требованиям РД 06-572-03 и РД 05-334-99.
Принципиальная схема электроснабжения и электроосвещения положения горных работ на конец 2016 года приведена на чертежах 57-2012/П-Г-ПЗ лист 12. Планы сетей электроснабжения и электроосвещения положения горных работ на начало проектирования и конец 2016 года приведены на чертежах 57-2012/П-Г-ПЗ листы 11, 13.
ОБОСНОВАНИЕ ПРИНЯТОЙ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
Основными потребителями электроэнергии УОГР карьера являются: экскаваторы, буровые станки, осветительные установки.
Согласно общему техническому заданию; требуемой степени надежности электроснабжения (электроприемники III категории); существующей схемы электроснабжения карьера; плана горных работ с расстановкой технологического оборудования на конец 2016 года схема электроснабжения УОГР карьера предусматривается смешанная с распределением электроэнергии к потребителям карьера по ПВЛ-6 кВ и КЛ-6, 0,4 кВ.
СВЕДЕНИЯ О КОЛИЧЕСТВЕ ЭЛЕКТРОПРИЕМНИКОВ, ИХ УСТАНОВЛЕННОЙ И РАСЧЕТНОЙ МОЩНОСТИ
Сведения о количестве электроприемников, их установленной мощности приведены в таблице 7.1.
Таблица 7.1 – Перечень электроприемников, их установленная мощность
Расчет электрических нагрузок по прочим потребителям (электроосвещение) произведен по методу коэффициента спроса в соответствии с «Инструкцией по проектированию электроустановок угольных шахт, разрезов, обогатительных и брикетных фабрик», М.,1993г.
Результаты расчетов приведены в таблице 7.3.
Таблица 7.3 – Сводная таблица электрических нагрузок
Положение горных работ на конец 2016 года РУ-6 кВ ПС «Месторождение»
ТРЕБОВАНИЯ К НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ И КАЧЕСТВУ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Согласно «Инструкции по проектированию электроустановок угольных шахт, разрезов, обогатительных и брикетных фабрик», М.,1993г. электроприемники УОГР по бесперебойности электроснабжения относятся к III категории.
Для электроприемников III категории электроснабжение может выполняться от одного источника питания при условии, что перерывы электроснабжения, необходимые для ремонта или замены поврежденного элемента системы электроснабжения, не превышают 1 суток согласно ПУЭ, п.1.2.21.
ОПИСАНИЕ РЕШЕНИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЕЙ ЭЛЕКТРОПРИЕМНИКОВ В СООТВЕТСТВИИ С УСТАНОВЛЕННОЙ КЛАССИФИКАЦИЕЙ В РАБОЧЕМ И АВАРИЙНОМ РЕЖИМАХ
К проектируемым электроприемникам УОГР предусматривается передача электроэнергии по стационарным и передвижным ВЛ-6 кВ.
Проектируемые ПВЛ-6 кВ подключить с существующим ВЛ-6 кВ.
Проектируемые ПВЛ-6 кВ предусматриваются на деревянных опорах с железобетонными подножниками.
В проекте выполнена проверка ВЛ-6 кВ по нагреву рабочим током и по допустимой потере напряжения положения горных работ на конец 2016 года. Результаты расчета для ВЛ-6 кВ с максимальными электрическими нагрузками и длинами приведены в таблице 7.4.
Сметная стоимость строительных работ проектируемой ПВЛ-6 кВ фидера № 2 РУ-6 кВ ПС «Месторождение» с НДС 18 % составляет 897,490 тыс. руб.
В местах переходов существующих стационарных воздушных линий ВЛ-6 кВ в проектируемые ПВЛ-6 кВ установить передвижные ячейки карьерные унифицированные ЯКУ-1 с вакуумным выключателем, с системой СЗКУ-1.
По расстановке оборудования на конец 2016 года для электроприемников горных работ и освещения карьерной выемки, отвалов приняты уровни напряжения:
6 кВ – для питания экскаваторов;
0,4 кВ – для питания буровых станков;
0,23 кВ – для питания сети освещения.
Для питания низковольтных электроприемников горных работ предусмотрена система с изолированной нейтралью.
Подключение экскаваторов к ПВЛ-6 кВ осуществляется через передвижные ячейки карьерные унифицированные ЯКУ-1 с вакуумным выключателем, с системой СЗКУ-1 изготовления ООО НПП «ЭЛЕКОР», г. Кемерово.
Электроснабжение низковольтных проектируемых электроприемников УОГР выполнить от проектируемых комплектных трансформаторных подстанций с масляными трансформаторами мощностью 630 кВА напряжением 6/0,4 кВ, установленных в ячейках карьерных унифицированных трансформаторных ЯКУ-1-Т с системой СЗКУ-1, изготовления ООО НПП «ЭЛЕКОР», г. Кемерово.
Подключение осветительных устройств осуществляется через проектируемые комплектные трансформаторные подстанции с масляными трансформаторами мощностью 25 кВА напряжением 6/0,23 кВ, установленные в ячейках карьерных унифицированных трансформаторных ЯКУ1-Т с системой СЗКУ-1, изготовления ООО НПП «ЭЛЕКОР», г. Кемерово.
Подключение экскаваторов к передвижным ячейкам карьерным предусматривается гибкими кабелями КГЭ-ХЛ-6. Подключение низковольтных электроприемников горных работ (буровых станков, освещения) к передвижным комплектным трансформаторным подстанциям предусматривается гибкими кабелями КГ-ХЛ-1.
Прокладка гибких кабелей предусматривается открыто таким образом, чтобы исключалась возможность их повреждения, примерзания, наезда на них транспортных средств и механизмов. По обводненным участкам предусматривается прокладка кабелей на деревянных подставках («козлах»).
ОПИСАНИЕ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ПО КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ, РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЕ, УПРАВЛЕНИЮ, АВТОМАТИЗАЦИИ И ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
Существующая система компенсации реактивной мощности в распределительной сети ОАО «Ангарскцемент» при разработке данного проекта сохраняется.
Релейная защита электроустановок горных работ выполняется согласно РД05-334-99. Защита электроустановок горных работ напряжением до 1 кВ от утечки токов на «землю» осуществляется при помощи блока защиты от утечки тока ЗУТ (Блок ЗУТ-380 В, блок ЗУТ-220 В), контроль за целостностью заземляющей жилы – при помощи блока контроля целостности заземляющей жилы БКЗЖ. Блоки ЗУТ, БКЖЗ входят в систему защиты, контроля и управления СЗКУ-1, который оборудованы ячейки карьерные унифицированные трансформаторные типа ЯКУ-1-Т. Защита от однофазных замыканий сетей 6 кВ выполняется двухступенчатой:
первая ступень, выполняемая на базе защит, встроенных в передвижные приключательные пункты ЯКУ-1, действует на отключение повредившегося электроприемника без выдержки времени;
защита второй ступени устанавливается в ЯКУ-1 в месте перехода существующей ВЛ-6 кВ в передвижную и действует на отключение токоприемника с выдержкой времени 0,7 с.
Управление освещением принято автоматическим с помощью фотореле, встроенных в комплектные трансформаторные подстанции.
Система учета потребляемой электроэнергии существующая.
ОПИСАНИЕ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ПО КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ, РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЕ, УПРАВЛЕНИЮ, АВТОМАТИЗАЦИИ И ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
В настоящей проектной документации к мероприятиям по энергосбережению относятся:
использование мощных светодиодных прожекторов RGL-400;
применение системы автоматического управления наружным освещением с помощью фотореле, встроенного в комплектные трансформаторные подстанции;
применение современных электродвигателей силового оборудования;
исключение работы механизмов на холостом ходу;
выбор сечений проводов и кабелей, обеспечивающий нормируемые уровни напряжений в нормальных, послеаварийных и пусковых режимах;
режим работы и загрузка электроприемников на полную мощность с максимальным КПД механизмов;
размещение питающих трансформаторных подстанций ПС 6/0,4 кВ в центре нагрузок в целях снижения потерь в распределительных сетях 0,4 кВ.
СВЕДЕНИЯ О МОЩНОСТИ СЕТЕВЫХ И ТРАНСФОРМАТОРНЫХ ОБЪЕКТОВ
Для подключения электроприемников горных работ используются проектируемые комплектные трансформаторные подстанции с масляными трансформаторами мощностью 630 кВА напряжением 6/0,4 кВ, установленные в ячейках карьерных унифицированных трансформаторных ЯКУ-1-Т с системой СЗКУ-1, изготовления ООО НПП «ЭЛЕКОР», г. Кемерово.
Подключение осветительных устройств осуществляется через проектируемые комплектные трансформаторные подстанции с масляными трансформаторами мощностью 25 кВА напряжением 6/0,23 кВ, установленные в ячейках карьерных унифицированных трансформаторных ЯКУ1-Т с системой СЗКУ-1, изготовления ООО НПП «ЭЛЕКОР», г. Кемерово.
Число и мощность трансформаторных подстанций положения горных работ на конец 2016 года приведены в таблице 7.5.
Таблица 7.5 – Сведения о мощности трансформаторных подстанций
Наименование Тип подстанции Количество и мощность
принятой ПС, шт. х кВА Примечания
ПС 6/0,4/0,23 кВ буровых станков, освещения горных работ ЯКУ-1-Т 2х630
ПС 6/0,23 кВ освещения горных работ, отвалов ЯКУ-1-Т 3х25
РЕШЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ МАСЛЯНОГО И РЕМОНТНОГО ХОЗЯЙСТВА
Структура организации электрохозяйства должна соответствовать требованиям ПТЭ ЭП и ПОТ РМ-016-2001.
Капитальный, предупредительный, аварийный ремонт электрического оборудования и воздушной линии электропередачи производить существующей ремонтной службой ОАО «Ангарскцемент».
Масляное хозяйство на участке открытых горных работ карьера не предусматривается согласно ПУЭ, п. 4.2.200.
ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЗАЗЕМЛЕНИЮ (ЗАНУЛЕНИЮ) И МОЛНИЕЗАЩИТЕ
Защита электрооборудования и электрических сетей от атмосферных перенапряжений выполняется в соответствии с требованиями «Нормативов по защите электроустановок горных разработок от атмосферных перенапряжений» (Свердловск, 1981г.).
Общее заземляющее устройство участка открытых горных работ карьера состоит из главных заземлителей, магистрали заземления, заземляющих проводников и местных заземлителей и выполняется в соответствии с РД06-572-03. Сопротивление заземления у наиболее удаленной электроустановки должно быть не более 4 Ом.
Общее заземляющее устройство электроустановок горных работ карьера состоит из:
проектируемых главных заземлителей с использованием электродов круглой стали диаметром 18 мм, длиной 5 м, соединенных стальной полосой 40х5 мм, расположенных в ряд возле приключательных пунктов (ячейки карьерные унифицированные ЯКУ-1) в местах перехода стационарных ВЛ-6 кВ в ПВЛ-6 кВ;
магистрали заземления – провод АС35, прокладываемый по опорам ПВЛ-6 кВ;
заземляющей жилы гибкого кабеля, питающего электроприемники;
местных заземлителей ячеек распределительных, трансформаторных подстанций, от которых запитаны электроприемники горных работ. Местные заземлители выполняются из вертикальных электродов круглой стали диаметром 18 мм, соединенных между собой полосой 40х5 мм. Сопротивление местного заземлителя не нормируется.
У прожекторных мачт освещения выполнить контуры заземления из 4-х вертикальных электродов диаметром 18 мм, соединенных полосой 40х5 мм.
СВЕДЕНИЯ О ТИПЕ, КЛАССЕ ПРОВОДОВ И ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ АРМАТУРЫ, КОТОРЫЕ ПОДЛЕЖАТ ПРИМЕНЕНИЮ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
Выбор типа проводов и кабелей, способов прокладки электропроводок и кабельных линий на территории участка открытых горных работ карьера выполнен согласно требованиям ПУЭ, гл. 1.3 и гл. 2.
Проектируемые ПВЛ-6 кВ выполнить сталеалюминевыми проводами марки АС95/16, АС50/8, провода заземления – АС35/6,2.
Кабельные линии 0,4-0,23 кВ выполнить кабелями марки КГ-ХЛ1, 6кВ – марки КГЭ-ХЛ-6.
Освещение участка открытых горных работ выполнено светодиодными прожекторами RGL-400, мощностью 400 Вт.
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ РАБОЧЕГО И АВАРИЙНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
Электроосвещение участка ведения открытых горных работ карьера выполняется в соответствии с требованиями ПБ03-498-02.
Нормы освещенности рабочих мест объектов открытых горных работ приняты:
территория в районе ведения работ – 0,2 Лк;
места работы машин в карьерной выемке, на породных отвалах – 5 Лк;
места разгрузки автомобилей на отвалах – 3 Лк;
автодороги в пределах горных работ – 0,5 Лк;
место производства буровых работ – 10 Лк.
Освещение выполняется светодиодными прожекторами типа RGL-400 (36000 Лм) мощностью 400 Вт.
Также для освещения горных работ используются прожекторы, установленные на горных машинах.
Прожекторы устанавливаются на передвижных металлических мачтах высотой 15 м. Мачты приняты по т.к. 3-403-7 «Прожекторные опоры переносного типа для освещения карьеров и отвалов». Альбом I.
В соответствии с ПБ03-498-02 для осветительной сети горных работ принята электрическая система с изолированной нейтралью при линейном напряжении 220 В.
Источником питания освещения являются комплектные трансформаторные подстанции с масляными трансформаторами мощностью 25 кВА напряжением 6/0,23 кВ, установленные в ячейках карьерных унифицированных трансформаторных ЯКУ-1-Т с системой защиты, контроля и управления СЗКУ-1, изготовления ООО НПП «Элекор», г. Кемерово.
Сеть освещения выполняется гибким кабелем КГ-ХЛ-1, прокладываемым открыто.
Управление освещением принято автоматическим с помощью фотореле, встроенных в комплектные трансформаторные подстанции.
СВЯЗЬ И СИГНАЛИЗАЦИЯ
В соответствии с п. 490 главы X «Требования по обеспечению объектов открытых горных работ связью и сигнализацией» ПБ 03-498-02 «Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом». Объект открытых горных работ Слюдянское горное предприятие «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината оборудован комплексом технических средств, обеспечивающих контроль и управление технологическими процессами и безопасность работ, в том числе телефонной связью с АТС организации и радиосвязью с диспетчером.
Телефонная связь обеспечивается УПАТС Panasonic KX TDA 200, установленной в здании управления карьера. Подключение телефонных аппаратов осуществляется по медным кабельным линиям, проложенным от УПАТС до административных и производственных объектов нижней и верхней промышленных площадок предприятия.
Подключение к ТФОП выполнено по медной кабельной линии от городской телефонной сети ОАО «Ростелеком».
Связь с горными машинами на горизонтах карьера горного участка осуществляется с использованием радиоэлектронных средств. Для организации радиосвязи на предприятии развернута радиосеть горного диспетчера на основе мобильных трансиверов IC-F16.
Дополнительно между объектами технологической линии организована диспетчерская связь по медной кабельной линии на основе приборов громкоговорящей связи ПГС-10М.
В качестве резервной на Слюдянском горном предприятии «Перевал» используется корпоративная сотовая радиотелефонная связь, для организации которой на нижней производственной площадке установлены две базовые станции сотовой связи.
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН И ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА И ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА
Месторождение карбонатного цементного сырья, носящее название «Перевал», находится вблизи юго-западной оконечности озера Байкал, на территории Слюдянского района Иркутской области РФ в 7 км к юго-западу от г. Слюдянка (рисунок 8.1) и в 160 км от ОАО «Ангарскцемент», использующего его сырье. Отметки дневной поверхности месторождения изменяются от 675 до 1200 метров.
Город Слюдянка, являющийся административным центром района, расположен на Транссибирской железнодорожной магистрали, в 126 км в восточном направлении от областного центра г. Иркутска.
Сообщение района с близлежащими населенными пунктами и крупными городами (Иркутск, Улан-Удэ) осуществляется, в основном, по железной дороге.
Вторым, также важным, средством сообщения является автотранспорт проходящей через г. Слюдянку автомагистрали Иркутск — Улан-Удэ.
Основные населенные пункты района сосредоточены на линии железной дороги. Районный центр – г. Слюдянка с население около двадцати тысяч жителей, из которых большая часть занята на обслуживании железнодорожного транспорта, его подсобных предприятий, а также в горной промышленности.
Месторождение расположено на водоразделе рек Слюдянка и Похабиха.
Сообщение между месторождением и районным центром производится посредством автотранспорта по дороге, проходящей в долине реки Похабиха.
Рисунок 8.1 – Обзорная карта района
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН
В связи со сравнительной отдаленностью месторождения от г. Слюдянки и ж.д. путей МПС, а также из-за отсутствия по условиям рельефа местности, необходимых площадей для размещения объектов предприятия на одной площади, карьер «Перевал» размещается на двух основных промплощадках (№1 и №2).
Промплощадка №1 (фабрика первичного дробления) располагается в пределах горного отвода на отметке +742 м (абс.) у подошвы месторождения. На указанной площадке располагаются:
фабрика первичного дробления (приемные бункера, погрузочная станция ГПКД);
часть участка по ремонту технологического оборудования (РТО).
Промплощадка №2 (фабрика вторичного дробления) расположена на отметке +530 м (абс.) левого берега реки Похабиха на расстоянии 3 км от ж.д. путей МПС и промплощадки №1. На ней размещаются:
Технологические участки:
фабрика вторичного дробления, приемные бункера ГПКД;
участок «Погрузка» (перегрузочные узлы, склады открытого типа, погрузочные ж.д. бункера и соединительные галереи).
Вспомогательные и обслуживающие участки:
автотранспортный;
энергоучасток;
часть участка по ремонту технологического оборудования;
химлаборатория;
ремонтно-строительный;
столовая;
административно-хозяйственный;
управление;
служба безопасности.
Хранение ВМ осуществляется на расходном и базисном складах в 5-ти хранилищах, в которые может быть помещено 268,977 т ВМ (с учетом пересчета СИ в ВВ). Склады ВМ являются – поверхностными, постоянными и расположены в 0,7 км к северу от карьерной выемки.
Согласно договору аренды лесного участка № 91-15/12 от 13.01.2012 г. (приложение K) площадь существующего земельного отвода Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината составляет 371,1 га.
Выемку горной массы предусматривается производить с предварительным рыхлением буровзрывным способом. Для бурения взрывных скважин используются буровые станки 5СБШ-200Н и 6СБШ-200Н. Взрывные работы на Слюдянского горного предприятия «Перевал» проводятся собственными силами (рабочий участок «Горный»).
Экскавация горной массы осуществляется экскаваторами ЭКГ-4,6Б и ЭКГ-5А с погрузкой в автосамосвалы БелАЗ-7547.
Транспортирование вскрышных пород, некондиционных запасов и излишков строительного сырья производится автосамосвалами БелАЗ-7547 во внешние отвалы № 1, 2 и 3. Внешний отвал №1 расположен на северо-западе непосредственно за карьерной выемкой, №2 – в 0,2 км к юго-западу от фабрики первичного дробления, №3 – в 1,0 км к западу от карьерной выемки.
Доставка цементного сырья от карьера до фабрики первичного дробления осуществляется автосамосвалами БелАЗ-7547, далее цементное сырье транспортируется до фабрики вторичного дробления по грузовой подвесной канатной дороге (ГПКД) и автосамосвалами по автодороге.
При отвалообразовании, строительстве автодорог, зачистке площадок и на вспомогательных работах предусматривается использовать бульдозеры Б-10 и Т-130М.
Дорожно-строительные работы выполняются автогрейдером ДЗ-98.
Персонал Слюдянского горного предприятия «Перевал» Ангарского цементно-горного комбината доставляется из близлежащих населенных пунктов до АБК и на рабочие места, автобусами марки ПАЗ-32053.
Графическое представление и экспликация зданий и сооружений представлены на чертеже 57-2012/П-Г-ПЗ лист 14.
ВНЕШНИЙ ТРАНСПОРТ
Транспортирование готовой продукции от фабрики вторичного дробления до конечного потребителя осуществляется автомобильным и железнодорожным транспортом.
Погрузка цементного сырья в железнодорожные вагоны осуществляется через питатели и систему конвейеров, по которым оно подается в ж/д бункера и отгружается в ж/д вагоны.
Транспортирование осуществляется:
от фабрики вторично дробления до станции Слюдянка-2 по железнодорожному пути не общего пользования ОАО «Ангарскцемент», который находится на балансе ПЧ-9 Восточно-Сибирской ж.д., полная длина которого составляет 9022,1 метра;
далее от станции Слюдянка-2 до цементного завода, расположенного в г. Ангарске, по сети железных дорог ОАО «РЖД».
Общая дальность транспортирования цементного сырья составляет 160 км.
Строительный щебень отгружается в автотранспорт через автомобильный бункер или погрузчиком и транспортируется конечному потребителю.
ОХРАНА НЕДР И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ОХРАНА И РАЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НЕДР
Основными требования по рациональному использованию и охране недр являются:
соблюдение границ горного отвода;
обеспечение наиболее полного извлечения из недр запасов основных и совместно с ними залегающих полезных ископаемых;
достоверный учет извлекаемых и оставляемых в недрах запасов основных и совместно с ними залегающих полезных ископаемых;
охрана месторождений полезных ископаемых от затопления, обводнения, пожаров и других факторов, снижающих качество полезных ископаемых и промышленную ценность месторождений или осложняющих их разработку;
предотвращение загрязнения недр при проведении работ.
Обеспечить соблюдение требований по рациональному использованию и охране недр позволит:
организация маркшейдерского контроля;
проведение горно-экологического мониторинга.
ведение отчетности (государственного статистического наблюдения).
В соответствии со статьей 24 Закона Российской Федерации «О недрах» одним из основных требований по обеспечению безопасного ведения работ, связанных с пользованием недрами, является проведение комплекса геологических, маркшейдерских наблюдений, достаточных для обеспечения нормального технологического цикла работ и прогнозирования опасных ситуаций, своевременное определение и нанесение на планы горных работ опасных зон. В соответствии со статьей 22 указанного Закона, пользователь недр обязан обеспечить ведение геологической, маркшейдерской и иной документации в процессе всех видов пользования недрами и ее сохранность.
Маркшейдерский контроль включает в себя наблюдения за параметрами откосов, направлением развития фронта горных работ, за качеством и объемом выполнения против оползневых мероприятий.
Маркшейдерский контроль за деформациями откосов предусматривает определение границ их распространения, вида и причин; установление величин смещений и скоростей; обоснование состава и объема противооползневых мероприятий.
В отдельных случаях (например, в зонах тектонических нарушений, на внешних бульдозерных отвалах, отсыпаемых на слабое, особенно обводненное, основание и других участках бортов и отвалов) может появиться необходимость в ежедневных и даже ежесменных визуальных осмотрах откосов, их верхних бровок и прилегающих к ним площадок по выявлению трещин и заколов.
Учитывая сложность и трудоемкость проведения инструментальных наблюдений до возникновения основных признаков развития оползня как на бортах, так и на отвалах можно ограничиться регулярными визуальными наблюдениями. Сущность признаков возникновения оползня, угрожающих опасностью для людей и техники, выявленных визуально, сводится к тому, что критериями возможного разрушения борта или уступа по формирующейся поверхности скольжения, являются:
появление на дневной поверхности (в прибортовой полосе), на бермах уступов или вблизи верхней бровки отвала кроме продольных трещин и диагональных, соединяющих продольные трещины с контуром горной выработки или откосом отвала, оконтуривающих тело оползня в плане;
значительное увеличение скорости смещения деформирующегося массива, особенно вблизи верхней бровки борта (уступа, отвала);
значительное (заметное визуально) деформирование нижней части борта (уступа, отвала), представляющей призму упора.
При обнаружении визуальными наблюдениями вышеизложенных признаков, в данном районе необходимо приостановить горные работы и организовать маркшейдерские инструментальные наблюдения за скоростями смещения оползня согласно «Инструкции по наблюдению за деформациями бортов, откосов уступов и отвалов на карьерах и разработке мероприятий по обеспечению их устойчивости, ВНИМИ, 1971 г.», а также «Методическим указаниям по наблюдению за деформациями бортов разрезов и отвалов, интерпретациях их результатов и прогнозу устойчивости, ВНИМИ, 1987 г.». Горные работы на таких (оползневых) участках можно возобновлять только при стабилизации оползня (при затухающих скоростях смещения оползневых масс).
Точность и периодичность маркшейдерских наблюдений должна обеспечивать возможность судить о неизменности процесса деформирования в интервале времени между сериями наблюдений и позволять фиксировать момент его изменения. Точность наблюдений рассчитывается в соответствии с выбранной методикой наблюдений и точностью используемых инструментов.
Периодичность наблюдения необходимо соблюдать на каждый момент снижения устойчивости (увеличение глубины горных работ при постоянном угле наклона борта или откоса уступа и отвала и, наоборот, при постоянной высоте, но более крутом угле и изменении других факторов), но не реже 2-х раз в год.
Главный маркшейдер контролирует состояние высоких уступов не реже 2-х раз в месяц, при необходимости организовываются инструментальные наблюдения.
Съемка уступов карьера в масштабе 1:2000 производится с целью контроля и оперативного учета выполненных объемов по мере отработки взорванных блоков на зачищенный уступ. Дополнительная съемка уступов производится не реже 1 раза в месяц.
Дополнительная съемка отвалов в масштабе 1:2000 производится не реже одного раза в год.
Горно-экологический мониторинг включает наблюдения, оценку, прогноз вредного влияния горных работ на окружающую среду и подготовку рекомендаций по предотвращению этого влияния.
Основой горно-экологического мониторинга являются наблюдения за использованием запасов полезных ископаемых, состоянием окружающей среды, земель, водных объектов.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Рекультивацию нарушенных земель предусматривается производить по проектной документации «Проект технической и биологической рекультивации нарушенных земель Слюдянского карьера «Перевал», выполненного в 2007 году ОАО «Иргиредмет», г. Иркутск.
ГРАФИЧЕСКИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ И ДОКУМЕНТАЦИЯ
Обозначение Номер листа Наименование Примечание
57-2012/П-Г-ПЗ 1 Вскрытие. Положение горных работ на начало проектирования
2 Вскрытие. Положение горных работ на конец 2016 года
3 Вскрытие. Положение горных работ на конец 2021 года
4 Вскрытие. Положение горных работ на конец отработки
5 Геология. Геологические разрезы по линиям I, II, III, IV
6 Геология. Геологические разрезы по линиям V, VI
7 Геология. Геологические разрезы по линиям VII, VIII
8 Геология. Геологические разрезы по линиям IX, X
9 Геология. Геологические разрезы по линиям XI, XII, XIII
10 Геология. Геологические разрезы по линиям XIV, XV, XVI
11 Система электроснабжения. Положение горных работ на начало проектирования. План сетей электроснабжения. М 1:5000
12 Система электроснабжения. Положение горных работ на конец 2016 года. Принципиальная схема электроснабжения и электроосвещения
13 Система электроснабжения. Положение горных работ на конец 2016 года. План сетей электроснабжения и электроосвещения. М 1:5000
14 Генеральный план. Ситуационный план поверхности
ПРИЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Федеральный закон РФ «О недрах» от 21.02.1992 г. № 2395-1.
ПБ 03-498-02. Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом.
СНиП 2.05.07-91 «Промышленный транспорт».
Единые нормы выработки на открытые горные работы для предприятий горнодобывающей промышленности. Москва, 1989 г.
ПБ 13-407-01 «Единые правила безопасности при взрывных работах».
Технические правила ведения взрывных работ на дневной поверхности, Москва, 1972 г.
Методического руководства по выбору схем ведения взрывных работ на карьерах с учетом физико-механических свойств пород и использования средств механизации, Челябинск, 1981 г.
Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы, 1974 г.
Типовой проект 503-0-48. 87 « Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования».
СНиП 2.05.02-85 «Нагрузки и воздействия».
Пособие к СНиП 2.05.07-91 «Пособие по проектированию земляного полотна и водоотвода железных и автомобильных дорог промышленных предприятий».
ПБ 07-601-03. «Правил охраны недр».
ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования».
ГОСТ Р 50970-96 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения».
СНиП 11-01-95 «Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружении».
Инструкция по производству маркшейдерских работ (ИПМР), 1987 г.
Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий нерудных строительных материалов. ОНТП-18-85. Ленинград 1988 г.
Справочник. Открытые горные работы/ К.Н. Трубецкой, М.Г. Потапов, и др. – М. Горное бюро, 1994. 590с.
Методических указаний по определению углов наклона бортов откосов уступов и отвалов, строящихся и эксплуатируемых объектов, ВНИМИ, Ленинград, 1972г.
Инструкции по наблюдению за деформациями бортов, откосов уступов и отвалов на карьерах и разработке мероприятий по обеспечению их устойчивости, ВНИМИ, 1971 г.
Методическим указаниям по наблюдению за деформациями бортов разрезов и отвалов, интерпретациях их результатов и прогнозу устойчивости, ВНИМИ, 1987 г.
Инструкция по расчету производственных мощностей действующих предприятий по добыче и переработке угля (сланца), утверждена Министерством топлива и энергетики Российской Федерации (приказ №164 от 15.07.1993 г.).
«Положение о порядке проведения аттестации рабочих мест по условиям труда». Утверждено постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 14.03.97 № 12.
СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение».
«Гигиенические критерии оценки условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса». Р 2.2.755-99. Минздрав России. Москва 1999 г.
«Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты». Постановление Минтруда РФ от 8 декабря 1997 г. №61
«Инструкция о порядке обеспечения рабочих и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты». Постановление Минтруда РФ от 18 декабря 1998 г. N 51.
СП 2.2.2.1327-03. «Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту».
Пособие к СНиП 11-01-95 по разработке раздела проектной документации «Организация и условия труда работников. Управление производством и предприятием».
СНиП 2.09.04-87 «Административные и бытовые здания».
Методика по нормированию водопотребления и водоотведения для предприятий по добыче и переработке угля и сланцев, М., 1976.
Закон РФ от 28 июня 1991 г. N 1499-I «О медицинском страховании граждан в Российской Федерации.
Федеральный закон от 30.03.1999 N 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения».
ГОСТ-12.0.004-90 «Организация обучения безопасности труда».
Приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору «О порядке подготовки и аттестации работников организаций, поднадзорных федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору» от 05.07.2007 г.
ПБ 07-601-03 «Правила охраны недр», зарегистрированные в Минюсте 18.06.03 г. №4718;
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.
Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта.
Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей.
Федеральный закон от 9 января 1996 г. N 3-ФЗ «О радиационной безопасности населения».
СНиП II-12-77 «Защита от шума».
«Руководство по разработке карт шума улично-дорожной сети городов», НИИСФ, Стройиздат, М., 1980 г.
«Руководство по технико-экономической оценке шумозащитных мероприятий, осуществляемых строительно-акустическими методами», НИИСФ, Стройиздат, М., 1981 г.
«Руководство по расчету и проектированию средств защиты застройки от транспортного шума», НИИСФ, Стройиздат, 1982 г.
«Руководство по расчету и проектированию шумоглушения вентиляционных установок», НИИСФ, Стройиздат, 1982 г.
«Руководство по проектированию и расчету звукоизоляции ограждающих конструкций зданий», НИИСФ, Стройиздат, 1982 г.
«Руководство по расчету и проектированию шумоглушения в промышленных зданиях», НИИСФ, Стройиздат, 1982 г.
Санитарные нормы «Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий»;
Федеральный закон от 30.03.99 № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения»;
Санитарные нормы СН 2.2.4/2.1.8.566-96 Минздрав России. Москва 1997.
Федеральный Закон от 27.12.2002 № 184 «О техническом регулировании»;
ОСТ 45.180-2000 Отраслевая система стандартизации. Сокращения в нормативных документах отрасли. Порядок применения;
ГОСТ 21.101-2009 СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации;
СНиП 3.05.06-85 Электротехнические устройства;
Правила устройства электроустановок. Седьмое издание. Москва, 1998г;
РД 34.21.122-87 Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений;
СО 153-34.21.122-2003 Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций;Правила устройства электроустановок. Седьмое издание. Москва, 1998г.;
ПТЭ ЭП 2003г. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей;
РД 06-572-03 Инструкция по безопасной эксплуатации электроустановок в горонорудной промышленности;
РД 05-334-99 Нормы безопасности на электроустановки угольных разрезов и требования по их безопасной эксплуатации;
ПБ 03-498-02 Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом;
ПБ 05-619-03 Правила безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом;
РТМ 12.25.006-90 Расчет и построение систем электроснабжения угольных разрезов, М., 1990г.;
Инструкция по проектированию электроустановок угольных шахт, разрезов, обогатительных и брикетных фабрик, М.,1993 г.;
ПОТ РМ-016-2001 Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок;
СП 52.13330.2011 Свод правил. Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95* (утв. Приказом Минрегиона РФ от 27.12.2010 №783).
ТАБЛИЦА РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Изм. Номера листов (страниц) Всего листов (страниц) в док. Номер документа Подпись Дата
измененных замененных новых аннулированных